研讨航运基于低碳综合物流航运企业进展对策

论文导读：影响因素浅析39-423.2.5其他码头物流增值服务活动的碳计算及其影响因素浅析42-433.3航运企业修造船服务活动12下一页
摘要：金融危机后，世界航运业竞争日益激烈，航运企业以海洋运输逐渐走向综合物流服务已是大势所趋。同时，随着全球变暖、环境污染、能源上涨等热门话题的深入探讨，低碳经济越来越受到重视，这些将涉及到我国航运业进展的根本利益，无形中提升了对我国航运业的要求。为此，本论文以航运企业低碳综合物流探讨的近况入手，以低碳经济的快速进展与航运企业向综合物流服务转型进展为背景，以航运企业低碳综合物流系统为探讨对象，探讨基于低碳综合物流的航运企业进展对策。本论文内容框架共七章，主要革新性探讨工作总结如下：（1）构建了基于低碳综合物流的航运企业进展方式，涵盖服务方式、服务方向、服务内容和进展路径等四个层面。（2）以国际海运服务、码头物流增值服务、修造船服务等三个航运企业低碳综合物流主要服务活动开展碳排放计算，并得出航运企业实施低碳综合物流的主要碳排放影响因素，为航运企业实施低碳综合物流的路径模型的构建提供了论述依据。（3）基于成本曲线论述的全球温室气体和全球船队低碳减排路径以及IMO有关船舶温室气体低碳减排的路径内容，构建了航运企业实施低碳综合物流的路径模型和一套指标的航运企业实施低碳综合物流的路径影响因素系统。（4）利用因子浅析法，提炼出中远集团进展低碳综合物流的四个主成分路径影响因素：低碳运营路径、低碳技术路径、低碳管理路径和低碳排放路径，并2004-2010年的样本数据浅析表明中远集团实施低碳综合物流的总服务能力7年内有着较大幅度的提升。（5）为航运企业进展低碳综合物流以技术、运营、管理和市场四方面提出倡议。本论文的探讨成果很大程度上丰富了学术界关于低碳综合物流的论述探讨；同时，为航运企业进展低碳综合物流对策提供一定的启迪和借鉴，在扩大航运企业的业务范围，提升航运企业的竞争力，提升航运企业物流水平、降低物流服务成本，推动航运业的产业转型、节能减排等方面具有较大的实用价值。关键词：低碳综合物流论文航运企业论文路径浅析论文进展对策论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要5-6
Abstract6-12
第一章 绪论12-19

1.1 选题背景12

1.2 探讨目的和作用12-13

1.3 国内外探讨近况13-16

1.3.1 低碳经济与低碳物流的探讨13-14

1.3.2 航运企业综合物流服务探讨14-15

1.3.3 航运企业进展战略评价探讨15-16

1.3.4 文献总结16

1.4 探讨内容和革新点16-17

1.4.1 探讨框架16-17

1.4.2 主要革新点17

1.5 探讨思路和策略17-19

第二章 基于低碳综合物流的航运企业进展方式构建19-31

2.1 航运企业综合物流的进展及方式浅析19-24

2.

1.1 航运企业综合物流服务的进展必定性浅析19-23

2.

1.2 航运企业综合物流服务的进展方式23-24

2.2 国际航运业低碳减排的进展形势浅析24-28

2.1 国际海运碳排放近况24-27

2.2 航运业低碳减排的国际关注27-28

2.3 中国航运业低碳减排的进展浅析28

2.3 基于低碳综合物流的航运企业进展方式28-30

2.3.1 航运企业低碳综合物流的内涵和特点28-29

2.3.2 基于低碳综合物流的航运企业进展方式29-30

2.4 本章小结30-31

第三章 基于低碳综合物流活动的航运企业的碳计算及其影响因素浅析31-45

3.1 航运企业国际海运服务活动的碳计算及其影响因素浅析31-36

3.

1.1 国际海运服务活动的船舶碳排放量计算模型31-33

3.

1.2 国际海运服务活动的船舶碳排放量模型计算33-34

3.

1.3 国际海运服务活动的船舶碳排放量影响因素浅析34-36

3.2 航运企业码头物流增值服务活动的碳计算及其影响因素浅析36-43
3.

2.1 装拆箱服务活动的碳计算及其影响因素浅析36-37

3.

2.2 陆上运输服务活动的碳计算及其影响因素浅析37-39

3.

2.3 货物服务活动的碳计算及其影响因素浅析39

3.

2.4 多式联运服务活动的碳计算及其影响因素浅析39-42

3.

2.5 其他码头物流增值服务活动的碳计算及其影响因素浅析42-43

3.3 航运企业修造船服务活动论文导读：6-776.4.1积极运用合同能源管理76-776.4.2建立自愿承诺机制776.4.3建立并公布船舶环境指数系统776.5本章小结77-78第七章论文结论和展望78-807.1论文结论78-797.2论文探讨的不足和展望79-80参考文献80-84攻读硕士学位期间取得的探讨成果84-85致谢85-86附件86上一页12
的碳计算及其影响因素浅析43-44

3.4 本章小结44-45

第四章 航运企业实施低碳综合物流的路径浅析45-53

4.1 基于成本曲线论述的船舶低碳减排路径浅析45-48

4.

1.1 基于成本曲线论述的全球温室气体减排路径45-47

4.

1.2 基于成本曲线论述的全球船队低碳减排路径47-48

4.2 IMO 有关船舶温室气体低碳减排的路径浅析48

4.3 航运企业实施低碳综合物流的路径浅析48-52

4.

3.1 航运企业实施低碳综合物流的路径模型48-49

4.

3.2 航运企业实施低碳综合物流的路径影响因素指标系统的构建49-51

4.

3.3 我国航运企业实施低碳综合物流的路径的主要挑战浅析51-52

4.4 本章小结52-53
第五章 航运企业实施低碳综合物流的路径实证浅析-以中远集团为例53-66

5.1 中远集团概况53

5.2 基于因子浅析法的中远集团实施低碳综合物流的路径浅析53-61

5.

2.1 因子浅析策略53-55

5.

2.2 中远集团实施低碳综合物流的路径因子浅析55-61

5.3 浅析结果讨论61-65
5.

3.1 中远集团实施低碳综合物流总路径效果浅析61-62

5.

3.2 中远集团的实施低碳运营路径效果浅析62-63

5.

3.3 中远集团的低碳技术路径效果浅析63-64

5.

3.4 中远集团的低碳管理路径效果浅析64-65

5.

3.5 中远集团的低碳排放路径效果浅析65

5.4 本章小结65-66
第六章 基于低碳综合物流的航运企业进展对策倡议66-78

6.1 大力推进低碳综合物流技术革新和运用66-68

6.

1.1 技术革新改善新造船舶的能效运营指数66

6.

1.2 技术设计优化现有船舶的能效运营指数66-67

6.

1.3 推广岸电技术以减少船舶燃油消耗67

6.

1.4 回收利用船舶辅料和温室气体67-68

6.

1.5 开发利用新能源和替代燃料68

6.

1.6 技术改造物流生产设施设备燃油和用电效率68

6.2 大力推动航运企业综合物流活动的低碳化运营68-75
6.

2.1 推广航运企业低碳综合物流活动的碳足迹计算68-69

6.

2.2 设计合理航速以实现整体低碳化运营69-70

6.

2.3 科学管理船队和优配运力70

6.

2.4 加强油耗和电耗的低碳化运营操作70-71

6.

2.5 提升码头低碳综合物流活动的运作效率71-72

6.

2.6 大力推广运用多式联运72-73

6.

2.7 进展甩挂运输积极推动陆上运输服务活动的低碳高效73-74

6.

2.8 与航运物流供应链上下游企业建立协调合作机制74-75

6.3 大力实施航运企业综合物流活动的低碳化管理75-76
6.

3.1 加强退役车船管理75

6.

3.2 减少办公用纸75-76

6.

3.3 提升内部管理效率以培养员工服务意识76

6.4 探讨市场干预的航运企业低碳综合物流措施76-77
6.

4.1 积极运用合同能源管理76-77

6.

4.2 建立自愿承诺机制77

6.

4.3 建立并公布船舶环境指数系统77

6.5 本章小结77-78
第七章 论文结论和展望78-80

7.1 论文结论78-79

7.2 论文探讨的不足和展望79-80

参考文献80-84
攻读硕士学位期间取得的探讨成果84-85
致谢85-86
附件86