简论路基对公路填石路基施工技术初探

论文导读：
【摘 要】近些年来，由于人口的不断增加，对机动车的需求也相应的增多，再加上经济的快速发展，加快了城市化发展进程，给道路交通在一定程度上造成了或多或少的影响，譬如交通堵塞、道路交通事故等，交通堵塞也可造成对大气环境的污染，由于在交通堵塞的情况下，机动车并未熄火，导致其排放大量的尾气，从而对大气环境造成污染。科学技术的快速发展，也给道路交通运输规划及道路交通管理与应用提出了更高、更全面的要求。
【关键词】公路工程 路基施工公路填石施工技术

一．引言
交通是随着人类社会生产和社会生活的需要而发展起来的，从古至今，人类为了生存，就有沿河居住，这就产生了最早的水上交通，源于：硕士论文www.7ctime.com
最早的陆运是由马拉车发展起来的，因而也促进了人工修建道路的发展，从古代的“丝绸之路”到人工修筑的桥梁设施，一直发展到现代化的交通运输网，从根本上实现了人与物的位移以及信息的传递。随着我国经济技术的不断发展与进步，交通运输作为一种新兴的产业在现代社会充当着举足轻重的地位，交通的飞速发展，有利于节约土地、加快城市化建设、带动一系列相关的产业链，并且促进城市可持续发展，提高人民生活水平以及生活质量。
二．我国公路主要面临的问题。

1.通行能力超荷。

随着我国经济飞速的发展和城市化进程的加快，人口数量增长也是一个时期发展的必然规律，人类为了提高自身的生活水平和生活质量，从而加大了对机动车的需求，近些年来特别是对小轿车、摩托车的需求只增不减，再加上由于市政道路建设滞后，主干道网通行能力不足，这对一个本身不太成熟的道路交通造成的压力越来越大，尤其在节假日的时候，交通堵塞的现象表现的更是尤为突出。
体制不完善。
对于道路交通管理这方面由于管理没有形成具体的体制，主要是因为道路交通管理被不同的政府部门管辖，而各个政府主管部门之间没有统一性，只考虑在自身职权范围内来规划和管理交通道路，很少考虑到道路交通建设滞后的管理问题。
缺乏预见性和远见性。
现代道路交通从某种意义上来讲交通建设上了档次，城市就上了档次，不论是在道路交通规划时期还是在道路交通建成之后所会引发的问题，都必须要在道路交通规划时期考虑到，如在一些人流量、车流量都较多的路段，都常常会发生交通堵塞的问题，修建天桥后，又没有相应的停车场，道路经常是堵塞的，这就需要在当初规划的时候，就要考虑到修建一些配套设施。
三．公路填石路基施工技术的应用。

1.选择性填料。

由于公路建设周期较长资金投入大，所以用于公路填石路基的材料应该采用抗压性强的岩石，岩石的选择要满足公路路基的要求，力求材料是不易风化，其性质要比一般岩石质地稳定。

2.填石路基基底处理。

路基基底的强度应铺设均匀，岩石和一些碎石、碎砂混在一起，要注意加强碎石、碎砂的处理，用来可以在无形之中降低承载力的差异，必要的时候可以在基底采用木质的材料，用来增强路基的均匀性。
石料开挖。
公路路基石料的开挖，一般可以用推土机或者挖掘机来进行开挖，强度较大的岩石，可以先采用爆破法先来将岩石松动，开挖的岩石必须要保证此岩石的性能满足或者符合公路路基的要求。
运载石料。
石料的运载可以考虑使用挖掘机来装料，采用抗压能力强的大型汽车来进行运输，注意避免石料的粗细分开。
摊铺的方法。
公路路基的填石施工应该要采用分层来填筑，分别的压实，然而不同强度与质地的岩石应采用不同的方法来填筑，从而达到石料填埋的标准，首先可以先在路基的一端进行倒料，再用推土机将石料碾平，使石料可以不断的夯实，大的石料铺设在路基基底，小的石料填于大石料的中间，使路基的稳定性加强。
对于一般的稍微软质的路基填石，在设计的时候应该要观察基底空隙水压力的变化情况，必须严格按照要求来执行，其稳定系数较低时，硬要放慢速度填筑或者停止填筑，等到其水压力降低之后能够保证路堤稳定的时候再进行施工。
当开挖和填充的时候若路堤为斜坡时，应要挖好横向面的台阶，再路基填完之后，将旁边的松散的土质清除干净。
路基面的排水。
水是影响路基稳定性及强度的重要影响因素，在现代化发展的今天，很多的实例告诉我们，大部分的路基损坏大多数是由水的侵蚀原因造成的，在一方面，从环境保护和可持续发展战略来讲，对于路基的铺论文导读：界（建养机械）》-2012年9期周奎公路填石路基施工技术的应用《科技资讯》-2011年18期上一页12
设，也要考虑到当地的水利设施，必须要在第一时间做好排水系统。使之和路基的规划相互协调，在路基的铺设中，不可小看或者轻视路基的排水施工，否则往往会因为排水的不合理造成对路基不必要的损失。
四．公路填石路基施工的质量控制。

1.严格控制后层。

土和石料共同混合的路基厚度应根据石块里面含有量来确定层厚，石方的路基一般不会超过50cm，岩石与岩石之间的缝隙采用小的碎石碎砂来填充稳定。

2.压实度的检测。

填石路基的压实度以及路基基底所要求的紧密程度必须进行检测，主要要求必须要采用18T以上的压路机至少碾压8次以上后在进行检测，以压实过后没有车轮的印迹为合格，这样主要是确保的工程施工的质量。必须要坚决实施。
3.
五．结束语。
公路填石路的主要特点是稳定性较高，强度大，一般受自然环境的影响较小，为了确保公路路基施工的质量，必须要开展可行性的施工技术方案，通过开料、挖料、运载石料以及填筑的施工技艺、竣工之后的质量检验，必须要考虑到路基的强度及其稳定性，减少或者杜绝路基的变形，造成一定的损失，坚持安全施工、保证质量的前提下，要因地制宜的规划道路交通。只有将一个国家的道路交通规划好、建设好、保养好，才能促使我国经济又快又好的发展，促进经济发展国际化，从而将可持续发展战略认真的贯彻实施。
参考文献
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