道路照明控制

论文导读：
摘要 道路照明的控制是道路照明的“心脏”，设计合理的控制电路与控制的运行方式及采用性能优良的控制器件是保证道路照明具有健康心脏的关键。本文就道路照明的控制相关内容进行叙述。
关键词 道路；照明；控制
1 道路照明常用的控制方法
1）定时控制：人工控制；定时钟控制；微型计算机控制（路灯控制仪）；2）光电控制：光电控制器控制；3）光电控制与定时控制的结合：光电控制器+定时针，即微机光控路灯控制仪。
道路照明设备控制的运行方式有：（1）并联控制(又称控制线控制)；（2）串联控制(又称串顶或末端顶控制)；（3）单电源控制；（4）无线控制。
上述4种控制的运行方式中都可以选用人工控制、定时钟控制、光电控制器控制及微型计算机控制中的任何一种控制器件或组合使用。
选用控制器件应满足：（1）抗电磁干扰能力强：如电源电压有较大幅度的波动或外界有电磁干扰时，能正常运行；（2）能适应运行环境的温差范围大；（3）合理的控制道路照明的全年总燃点小时数，达到合理控制年耗电量；（4）尽量避免在运行中进行调试，并尽可能使安装与操作简便。
在选用控制的运行方式时，应尽可能达到：（1）控制范围大，能通过控制线路执行控制器件的多个指令；（2）除控制器件本身发生故障外，在局部控制线路发生故障时，应尽量缩小故障范围；（3）控制系统的运行方式，尽量不受电源电压波动的影响；（4）投资合理，运行维护量小。
2 控制用器件

2.1 SDK-2型石英电力定时控制器(简称定时钟)

SDK-2型定时钟适用于常年不变启闭时刻的路灯控制，如半夜灯的启闭。其技术数据：
1）控制电流：0.5A或5学位论文参考文献格式www.7ctime.com
A；
2）工作电源：DC

1.5V（5A的还需用AC220V）；

3）极限工作温度：一10℃～+50℃；
4）最小控制时段：1.5h。

2.2 光电控制器

光电检测元件(硅光电池)将光强弱的变化转变为电信号的变化。如夜幕降临时，天慢慢的黑下来，光电检测元件所检测到数毫伏的电信号，经放大器和比较器输出开灯信号，并经抗干扰延时，再作用到输出继电器，点燃路灯。
次日拂晓，光电信号逐渐增强，当达到大于关灯给定值时，比较器就输出关灯信号，经抗干扰延时，作用到输出继电器，熄灭路灯。
光电控制器的技术数据：
1）可调光控范围：0.4～2LX；
2）控制容量：AC220V，3A；
3）开关灯延时：约30s，开关灯给定切换延时大于15min；
4）工作电源：AC220V，50Hz；
5）工作环境温度：15℃～+45℃。
3 开关设备

3.1 HRD型路灯刀闸

HRD是单刀路灯刀闸，它是刀闸与熔断器的结合体HRD。既可装在道路照明的电源控制箱内，也可装在线路上作分支保险使用。为保证HRD。路灯刀闸在室外使用的寿命，各部螺丝、螺母均应用铜材或不锈钢材料制成。
安装时，电源接在刀闸侧，负荷接在熔断器的出口侧。更换熔丝时，应遵守低压带电操作法，但仍需断开刀闸。

3.2 开关

城市道路照明或厂区道路、码头、港口的照明一般均是低压供电，即电源侧全天有电，道路照明电源的启或闭，一般由自动空气开关、交流接触器、真空接触器中的任选一种电器执行。高压供电一般采用断路器。道路照明用电光源，正逐步由白炽灯向荧光高压汞灯和高压钠灯过渡，灯泡功率向大瓦数发展，但汞灯、钠灯的功率因数偏低，工作电流偏大，所以要求开关有足够的额定电流。
4 控制电路
在设计控制电路、控制运行方式及选择控制器件等一系列问题时，必须从本地区的实际情况出发，并征询供电部门的意见。道路照明控制电路的选择，必须与其供电方式、控制运行方式相结合。如北京、天津采用高压供电方式，则选用计算机路灯控制仪控制电源的启，闭为宜。低压供电方式的控制器件的选用，如一个控制点能控制千盏灯左右的，宜用计算机光控路灯控制仪；如一个控制点仅能控制几十盏灯左右(即一个控制器件控制一个电源点)，宜用分式型路灯控制仪。选择控制器件时应考虑接线方便，尽量防止误动作及在控制器件失灵下便于改换成人工控制。
5 供电和控制的运行方式
道路照明与美化城市和保证市民安全密切相关，因此为道路照明提供不问断电源，选择可靠的供电方式和控制方式十分重要。

5.1 供电方式

我国的道路照明供电方式，一般有以下3种：
1）高压供电
由变电所送出10kV线路专供道路照明用电源，如北京、天津、福州等城市。其主要优点是：不受限电影响，供电可靠性好。白天线路无电，可减少变压器空载损失。道路照明负荷较稳定，故电压波动幅度小。在变压器的二次出线没有电度表箱等附属设施时，大片灭灯的机率少。
高压供电的缺点：三相供电负荷不能平衡，占用主变压器的容量大。道路照明供电的10kV电缆线路是单相供电，由于电容电流影响，10kV母线电压很难平衡。高压供电的低压照明线路在与民用低压线路同杆同担架设时易发生混线，并通过混线点将民用低压电源经低压照明线路、照明专用变压器，送至10kV路灯高压线上，造成大面积着灯。新建工程一次性投资多。
2）低压供电
由民用10kV线路带的公用变压器或照明专用变压器作为道路照明用电源。这一供电方式是目前道路照明普遍采用的主要供电方式，其优点是：不用架设专用10kV线路，因此工程小，投资省。其主要缺点是：（1）在不设专用变压器并采用串联控制时，往往照明低压线路过长，线路末端电压过于偏低；（2）附属设施多和受限电的影响，大片灭灯次数较多；（3）电压波动范围较大；（4）在专设变压器时，空载损失过大。
3）双电源供电
在重要道路上的照明用电，为增加道路照明的可靠性，可采用两个变电所的路灯高压、两个变电所的路灯低压，或一部分路灯高压另一部分低压供电的方式来解决道路照明用用源。

5.2 控制方式

控制方式在一般情况下是与供电方式互相联系的，如绝大多数高压供屯山戒独立的供电网络，即由一个电源点通过若干台照明专用变压器带几千盏灯，可看成单电源控制。在采用低压供电方式时，各供电点开关的闭合或断开需要用并联、串联等方法控制，如在供电系统内安装音频控制系统，则可借用这套系统作道路照明的控制。
1）并联控制（控制线控制）
道路照明采用低压供电时，绝大多数是应用控制线控制。并联控制的优点：任何一个供电电源及其系统发生故障时，只限该供电区段的道路照明熄灭，不会发生连锁反应。电源点可呈放射式供电，供电范围大。控制线的负荷小，电压降很少，在正常运行时，各供电电源点的开关吸合状态好。如一座城市由一个控制点集中控制时，启闭道路照明的同时性好。并联控制的缺点，是需要架设专用控制线，投资多，工程量稍大。控制线断线事故的处理：在控制线发生断线事故时，为迅速恢复道路照明的正常运行，；保证交通安全，方便人民生活，接线作临时处理，定时钟装置在电表箱内。定时钟启闭时刻的整定，可根据当地的时刻表执行。
在有条件时，可将控制线沿城市周围架设成环状运行。半夜灯也可以架设专用控制线，以减少对定时钟的维护工作量。
2）串联控制（串顶控制）
在使用并联控制有困难时，可采用串联控制。串联控制的优点：与并联控制比较，省去一条控制线，投资少，工程量小。串联控制的缺点：任何一台变压器或其附属设施发生故障而造成大片灭论文导读：的相线引入控制中心。监视灯亮说明控制系统内所有开关均已闭合，否则是控制系统内发生故障。参考文献孙风荣.浅谈城源于：职称论文www.7ctime.com市照明的规划设计与管理.山西财经大学学报，2008(S2).王怡文.品质提升阶段城市夜景照明规划与建设研究.北京工业大学，201

1.杨春宇，陈仲林，何荥.城市照明规划方

灯时，在其后面的路灯均失去控制电源，故灭灯范围大。变压器只能从左向右供电，供电范围比并联控制减少50％。在架空线路的导线截面受到限制时，末端电压偏低，由此引起电源开关因电压低而吸合不好，以致烧坏操作线圈与开关主触点。解决措施：将交流控制交流操作改为交流控制直流操作或在开关操作线圈前加一个中间继电器用本地相线来操作线圈。
串联控制的运行监视方法：为了监视在本串联系统内道路照明是否处于正常运行状态，即将环状运行的道路最后一个电源的相线引入控制中心。监视灯亮说明控制系统内所有开关均已闭合，否则是控制系统内发生故障。
参考文献
孙风荣.浅谈城源于：职称论文www.7ctime.com
市照明的规划设计与管理[J].山西财经大学学报，2008(S2).
王怡文.品质提升阶段城市夜景照明规划与建设研究[D].北京工业大学，2011.
[3]杨春宇，陈仲林，何荥.城市照明规划方法——结合重庆市南岸区城市照明规划讨论[J].灯与照明，2004(4).