有关于实装剖析圆弧齿轮减速器拟实装配过程实现办法
最后更新时间：2024-03-20
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论文导读：设计的基础上对相关的技术参数进行合理的确定，等相关参数确定之后，下一步需要进行的就是计算机辅助造型。而减速器中最重要的零件为圆弧斜齿轮，想要保证对减速器中零件圆弧斜齿轮进行拟实成型，首先需要做的工作就是依据相应的机械设计手册或产品设计图册，对圆弧斜齿轮进行技术参数的确定，或是根据测绘参数进行记录。其次，就是
【摘 要】在进行圆弧齿轮减速器拟实装配的过程中，需要对现场的场景进行模拟装配，从而发现装配过程中存在的问题，并加以纠正。具体的可以运用相关的软件进行，并使软件发挥出各自的优势，等到软件都发挥了各自的优点之后，就可以有效的保证减速器拟实装配工作有效、顺利的完成，提高装配效率和装配质量。在具体的实际的软件技术实施过程中，可以为其他相关的机械产品进行拟实装配实验。本文重点对AUTOCAD和3DAX软件在圆弧齿轮减速器拟实装配过程的实现方法进行了分析。
【关键词】圆弧齿轮减速器；动态装配过程；计算机拟实技术；AUTOCAD软件和3DAX软件
最近几年，随着我国计算机网络技术的快速发展，我国的计算机拟实造型和拟实装配领域，都出现了许多的各种各样的软件，例如在实体造型软件中有PRO/E、SOLIDWORKS、3DAX软件等，特别对于软件中AUTOCAD软件来说，其更具有特殊的优点，即控制面板的间接性、操作步骤简单性、定位精度准确、输入命令快捷等的优点，动态仿真软件的推广应用，可以极其方便地对机械设计方案进行模拟、验证、修改、优化，彻底改变传统机械设计方案需要组织研究团队进行复杂设计计算，制造物理样机验证结果的冗长 过程，缩短生产和研发周期，节约了设计和试验成本。在机械设计中一旦熟练掌握了此方法，就可以在极短的时间内给出完整且具有说服力的机械设计方案，推出更新设计产品。
1 AUTOCAD软件和3DAX软件的有效应用
AUTOCAD软件在平面设计功能应用方面有明显优势，其强大的图形精确绘制和编辑功能，很大程度上提高了工程技术人员解决实际问题的能力。同时其大规模运用，使得技术人员之间的交流更加畅通。对于零部件的三维造型AUTOCAD虽然也可以实现，但是与专业的三维制图软件—Solidworks、Pro/e等软件相比，在绘图操作、图样显示、编辑修改等方面有很多不尽人意的地方。另外这些三维软件可以实现尺寸驱动，可以先按比例绘制出图新的大致形状，而后在给定尺寸，即可达到1：1的实际尺寸绘图，CAD制图则必须要首先知道所绘制零件的尺寸，按实际尺寸绘制。在运动仿真方面，相比三维制图软件，AUTOCAD就逊色很多了，Solidworks、Pro/e等软件虽然可以实现运动仿真，但配合参数输入较为复杂，通过限制实体的空间自由度实现拟实装配。在机械产品动态的运行场景中，有一个软件的应用还要比A源于：初中英语论文www.7ctime.com
UTOCAD软件更为有效，即3DAX软件。3DAX是目前市场上极为优秀的电脑三维动画、模型和渲染软件，其建模功能强大、另外在角色动画方面具备很强的优势，相对于其强大的功能，3DAX操作界面简单、容易上手使得运动仿真可以相对简单地实现。但是上述两种软件在实际的应用过程中又都具有各自的特点，因此，想要对圆弧齿轮减速器拟实装配过程进行有效实现，最好的方法就是将两个软件同时运用，发挥各自优点，帮助工作人员实现预期功能和效果。
2 圆弧齿轮减速器拟实装配过程的实现方法
保证圆弧齿轮减速器拟实装配场景动画能够得到有效的制作并得以实现，首先需要做的工作就是将零部件的参数输入计算机中，运用AUTOCAD软件和3DAX软件对减速器进行各组零件的实体生成，使得设备各部件更加真实接近其实体现实状态，模拟实践运行状态，以保证减速器的总体装配能够达到预定的需求。对于零件的实体造型工作来说，其工作内容主要是保证零件实体造型在机械设计的基础上对相关的技术参数进行合理的确定，等相关参数确定之后，下一步需要进行的就是计算机辅助造型。而减速器中最重要的零件为圆弧斜齿轮，想要保证对减速器中零件圆弧斜齿轮进行拟实成型，首先需要做的工作就是依据相应的机械设计手册或产品设计图册，对圆弧斜齿轮进行技术参数的确定，或是根据测绘参数进行记录。其次，就是运用AUTOCAD2000软件对计算完成圆弧斜齿轮进行绘制，之后再运用软件中的拉伸和旋转实体建模，以保证圆弧斜齿轮能够生成齿轮实体。具体的可以按照以下相关步骤和方法进行减速器圆弧斜齿轮拟实，并按照一定的步骤和方法进行圆弧斜齿轮场景动画的制作：
第一，运用AUTOCAD2000软件实现对轴承类零件的装配工作。因为AUTOCAD20论文导读：
00软件具有很强大的捕捉功能，因此，就能够保证在对轴承类零件进行捕捉时可以做到有效性。加速器能够正常运行的基础零件就是轴承，所以，轴承在减速器中的装配必须满足装配要求。为了能够保证其装配工作顺利的进行，就需要运用AUTOCAD2000软件来进行操作。
第二，在所设置的复杂的装配场景中，就算运用了AUTOCAD2000软件进行场景的捕捉，还会因为各种的原因而存在一些问题，这就导致在捕捉功能在实际的应用过程中存在一定的偏差，而想要有效的解决这些问题，就需要运用AUTOCAD2000软件中的距离查询功能实现对零件装配的准确定位。例如，对于端盖类零件的装配来说，可以运用AUTOCAD2000软件进行对端盖配合面圆心和机箱配合面圆心的捕捉，然后再将端盖类零件移动到相应的位置上，这样能够有效的保证零件装配的准确定位。
第三，AUTOCAD2000软件在实际的应用过程中，自身的镜像、阵列功能应用非常广泛，相对来说镜像功能也非常强大，在实际的减速器装配场景动画制作的过程中可以有效的发挥出自身的效应。例如对端盖固定螺钉的装配来说，因为减速器两遍的端盖螺钉孔的位置是对称的，简单的说，就是当对一边的端盖进行了螺钉的装配之后，就可以运用AUTOCAD2000软件功能中的镜像功能对另外一边的端盖螺钉进行装配。
第四，在上述的过程中，对AUTOCAD2000软件的应用可以保证对减速器中一些重要的零件进行装配，同时，AUTOCAD2000软件技术还存在一些不足，在实际的应用过程中并不能有效的对装配场景的动态过程进行表达，这时就需要运用3DS MAX软件来进行减速器动态装配场景的展示。
同时当运用AUTOCAD软件进行三维实体的制作时，3DS MAX软件并不能有效的对AUTOCAD软件中制作的三维体进行打开，所以，为了能够保证3DS MAX软件有效的得到应用，需要做的工作首先就是要从3DS MAX软件材质库中对所需处理的三维实体进行材质的处理，这样就能够保证三维实体能够恢复的原来的样子，并更具有质感和立体感。
3 结束语
综上所述，本文重点对AUTOCAD软件和3DS MAX软件进行研究，并以圆弧齿轮减速器拟实装配场景动画制作为例，进一步对AUTOCAD软件和3DS MAX软件进行了分析，并提出了AUTOCAD软件和3DS MAX软件的综合应用方法。对于这两种软件的使用来说，两者的结合使用有效的保证了圆弧齿轮减速器拟实装配工作的顺利完成。尤其是在产品的设计过程中，可以及早发现运动干涉、结构不合理现象，工程师可以下拟实状态下修改部件参数，及时修正错误。
参考文献：
程鹏辉，贾耿燕，梁继峰.3DS MAX造型效果实例指导[J].实验技术与管理，2010（10）.
曹旭平，罗庆生.AUTOCAD软件技术在齿轮减速器拟实造型中的应用[J].北京理工大学学报，2011（11）.
【摘 要】在进行圆弧齿轮减速器拟实装配的过程中，需要对现场的场景进行模拟装配，从而发现装配过程中存在的问题，并加以纠正。具体的可以运用相关的软件进行，并使软件发挥出各自的优势，等到软件都发挥了各自的优点之后，就可以有效的保证减速器拟实装配工作有效、顺利的完成，提高装配效率和装配质量。在具体的实际的软件技术实施过程中，可以为其他相关的机械产品进行拟实装配实验。本文重点对AUTOCAD和3DAX软件在圆弧齿轮减速器拟实装配过程的实现方法进行了分析。
【关键词】圆弧齿轮减速器；动态装配过程；计算机拟实技术；AUTOCAD软件和3DAX软件
最近几年，随着我国计算机网络技术的快速发展，我国的计算机拟实造型和拟实装配领域，都出现了许多的各种各样的软件，例如在实体造型软件中有PRO/E、SOLIDWORKS、3DAX软件等，特别对于软件中AUTOCAD软件来说，其更具有特殊的优点，即控制面板的间接性、操作步骤简单性、定位精度准确、输入命令快捷等的优点，动态仿真软件的推广应用，可以极其方便地对机械设计方案进行模拟、验证、修改、优化，彻底改变传统机械设计方案需要组织研究团队进行复杂设计计算，制造物理样机验证结果的冗长 过程，缩短生产和研发周期，节约了设计和试验成本。在机械设计中一旦熟练掌握了此方法，就可以在极短的时间内给出完整且具有说服力的机械设计方案，推出更新设计产品。
1 AUTOCAD软件和3DAX软件的有效应用
AUTOCAD软件在平面设计功能应用方面有明显优势，其强大的图形精确绘制和编辑功能，很大程度上提高了工程技术人员解决实际问题的能力。同时其大规模运用，使得技术人员之间的交流更加畅通。对于零部件的三维造型AUTOCAD虽然也可以实现，但是与专业的三维制图软件—Solidworks、Pro/e等软件相比，在绘图操作、图样显示、编辑修改等方面有很多不尽人意的地方。另外这些三维软件可以实现尺寸驱动，可以先按比例绘制出图新的大致形状，而后在给定尺寸，即可达到1：1的实际尺寸绘图，CAD制图则必须要首先知道所绘制零件的尺寸，按实际尺寸绘制。在运动仿真方面，相比三维制图软件，AUTOCAD就逊色很多了，Solidworks、Pro/e等软件虽然可以实现运动仿真，但配合参数输入较为复杂，通过限制实体的空间自由度实现拟实装配。在机械产品动态的运行场景中，有一个软件的应用还要比A源于：初中英语论文www.7ctime.com
UTOCAD软件更为有效，即3DAX软件。3DAX是目前市场上极为优秀的电脑三维动画、模型和渲染软件，其建模功能强大、另外在角色动画方面具备很强的优势，相对于其强大的功能，3DAX操作界面简单、容易上手使得运动仿真可以相对简单地实现。但是上述两种软件在实际的应用过程中又都具有各自的特点，因此，想要对圆弧齿轮减速器拟实装配过程进行有效实现，最好的方法就是将两个软件同时运用，发挥各自优点，帮助工作人员实现预期功能和效果。
2 圆弧齿轮减速器拟实装配过程的实现方法
保证圆弧齿轮减速器拟实装配场景动画能够得到有效的制作并得以实现，首先需要做的工作就是将零部件的参数输入计算机中，运用AUTOCAD软件和3DAX软件对减速器进行各组零件的实体生成，使得设备各部件更加真实接近其实体现实状态，模拟实践运行状态，以保证减速器的总体装配能够达到预定的需求。对于零件的实体造型工作来说，其工作内容主要是保证零件实体造型在机械设计的基础上对相关的技术参数进行合理的确定，等相关参数确定之后，下一步需要进行的就是计算机辅助造型。而减速器中最重要的零件为圆弧斜齿轮，想要保证对减速器中零件圆弧斜齿轮进行拟实成型，首先需要做的工作就是依据相应的机械设计手册或产品设计图册，对圆弧斜齿轮进行技术参数的确定，或是根据测绘参数进行记录。其次，就是运用AUTOCAD2000软件对计算完成圆弧斜齿轮进行绘制，之后再运用软件中的拉伸和旋转实体建模，以保证圆弧斜齿轮能够生成齿轮实体。具体的可以按照以下相关步骤和方法进行减速器圆弧斜齿轮拟实，并按照一定的步骤和方法进行圆弧斜齿轮场景动画的制作：
第一，运用AUTOCAD2000软件实现对轴承类零件的装配工作。因为AUTOCAD20论文导读：
00软件具有很强大的捕捉功能，因此，就能够保证在对轴承类零件进行捕捉时可以做到有效性。加速器能够正常运行的基础零件就是轴承，所以，轴承在减速器中的装配必须满足装配要求。为了能够保证其装配工作顺利的进行，就需要运用AUTOCAD2000软件来进行操作。
第二，在所设置的复杂的装配场景中，就算运用了AUTOCAD2000软件进行场景的捕捉，还会因为各种的原因而存在一些问题，这就导致在捕捉功能在实际的应用过程中存在一定的偏差，而想要有效的解决这些问题，就需要运用AUTOCAD2000软件中的距离查询功能实现对零件装配的准确定位。例如，对于端盖类零件的装配来说，可以运用AUTOCAD2000软件进行对端盖配合面圆心和机箱配合面圆心的捕捉，然后再将端盖类零件移动到相应的位置上，这样能够有效的保证零件装配的准确定位。
第三，AUTOCAD2000软件在实际的应用过程中，自身的镜像、阵列功能应用非常广泛，相对来说镜像功能也非常强大，在实际的减速器装配场景动画制作的过程中可以有效的发挥出自身的效应。例如对端盖固定螺钉的装配来说，因为减速器两遍的端盖螺钉孔的位置是对称的，简单的说，就是当对一边的端盖进行了螺钉的装配之后，就可以运用AUTOCAD2000软件功能中的镜像功能对另外一边的端盖螺钉进行装配。
第四，在上述的过程中，对AUTOCAD2000软件的应用可以保证对减速器中一些重要的零件进行装配，同时，AUTOCAD2000软件技术还存在一些不足，在实际的应用过程中并不能有效的对装配场景的动态过程进行表达，这时就需要运用3DS MAX软件来进行减速器动态装配场景的展示。
同时当运用AUTOCAD软件进行三维实体的制作时，3DS MAX软件并不能有效的对AUTOCAD软件中制作的三维体进行打开，所以，为了能够保证3DS MAX软件有效的得到应用，需要做的工作首先就是要从3DS MAX软件材质库中对所需处理的三维实体进行材质的处理，这样就能够保证三维实体能够恢复的原来的样子，并更具有质感和立体感。
3 结束语
综上所述，本文重点对AUTOCAD软件和3DS MAX软件进行研究，并以圆弧齿轮减速器拟实装配场景动画制作为例，进一步对AUTOCAD软件和3DS MAX软件进行了分析，并提出了AUTOCAD软件和3DS MAX软件的综合应用方法。对于这两种软件的使用来说，两者的结合使用有效的保证了圆弧齿轮减速器拟实装配工作的顺利完成。尤其是在产品的设计过程中，可以及早发现运动干涉、结构不合理现象，工程师可以下拟实状态下修改部件参数，及时修正错误。
参考文献：
程鹏辉，贾耿燕，梁继峰.3DS MAX造型效果实例指导[J].实验技术与管理，2010（10）.
曹旭平，罗庆生.AUTOCAD软件技术在齿轮减速器拟实造型中的应用[J].北京理工大学学报，2011（11）.