基于可靠性和经济性城市公交车辆维修对策探讨
最后更新时间:2024-04-09
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论文片段—4-885.4基于经济性和可靠性的城市公交车辆维修策略优化方案88-915.5基于经济性和可靠性的公交车辆维修策略优化计算91-1145.6可靠性维修模型和维修策略优化方法的性研究114-1225.6.1系统最佳预防维修间隔时系统的维修进度安排、使用可用度、维修费用及可靠性变化研究114-1195.6.2不同预防维修间隔时系统的使用可用度及维可靠性论文,经济性论文,城市公交车辆论文,基于使用可靠性的维修模型论文,维修策略论文,
摘要:本学位论文以城市公交车辆维修策略优化研究为对象,以最小化公交企业的维修费用为目的,研究了公交车维修的国家法规与行业标准、企业规范、公交车现场故障数据的统计与编码,研究关键组件、关键总成或关键系统确认办法,使用可靠性统计模型建立、维修模型和维修特性研究、公交车可靠性维修模型建立、公交车维修策略优化方案与算法、使用可靠性维修模型和维修策略优化方法的性分析等毕业论文结论怎么写。论文城市公共汽车维护工艺企业标准,按有关原则对柴油公交车和汽油公交车的现场故障数据了预处理、故障危害度分类、故障编码,统计、比较了22辆大型汽油客车及25辆大型柴油公交车的各组件或总成的当量故障率,用当量故障率来量化各系统、总成或部件的风险度,并以此确认了关键系统、关键总成、关键部件,为建立使用可靠性模型、可靠性维修模型和维修策略优化方法奠定了基础本科毕业论文评语。研究建立基于现场故障数据的城市公交车使用可靠性统计模型职称论文。介绍了可靠性基本函数及其关系、失效率函数图形的形状、可靠性分析中常用的6种Weibull分布形式,研究了基于RCMCost工具和weibull分布的使用可靠性统计模型的建立方法、拟合质量指标ε的计算、不同分布函数的拟合精度比较、分布函数的拟合检验论文开题报告。首次全面地建立了汽油公交车41个关键组件或关键总成的使用可靠性统计模型,分析与讨论了城市汽油公交车不同关键总成或关键组件失效率曲线的形状特点、分类和维修策略,确定了公交车维修策略优化的可靠性约束条件,为汽车可靠性研究和维修策略优化研究了基础。研究了各种维修方式的技术特点和适用范围,分析了在各种维修模型下使用可靠性的变化规律及的费用模型、可用度模型,研究了最经济维修策略存在条件及维修特性,研究了维修策略的可用度约束与经济性约束的等效性。阐述了使用可靠性维修模型及基于经济性和可靠性的城市公交车维修策略优化方法、PM规划。首次研究建立了基于使用可靠性模型的使用可靠性维修模型、维修策略优化模型,并将其应用于基于经济性和可靠性的城市公交车维修策略优化方案中;优化了城市公交车主要子系统或主要部件维修策略,首次研究建立了基于使用可靠性和经济性的城市公交车维修策略,了城市公交车主要子系统或主要部件的维修策略建议及维修进度安排表,在保证车辆可靠性的前提下,实现了车辆使用可用度最大化与总维修费用最小化的统一;并对所的可靠性维修模型和维修策略优化模型的性作了分析。本学位论文以城市公交车维修策略优化研究为对象,在保证车辆可靠性的前提下,实现了车辆使用可用度最大化与总维修费用最小化的统一。研究成果具有理论、学术价值和工程实用价值,对于改善维修管理,促进我国公交企业提高维修成本效益具有一定。可靠性维修模型和维修策略优化方法具有的推广价值,可以应用于一般机械产品的维修策略优化分析护理论文。关键词:可靠性论文经济性论文城市公交车辆论文基于使用可靠性的维修模型论文维修策略论文
摘要6-8
ABSTRACT8-13
章 绪论13-22
6.1 研究工作总结124-论文片段—1266.2主要创新点126-1276.3展望127-128参考文献128-143致谢143-144在职攻读博士期间发表与本课题有关的论文144-145附录145-179上一页12可靠性论文,经济性论文,城市公交车辆论文,基于使用可靠性的维修模型论文,维修策略论文,
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致谢143-144
在职攻读博士期间发表与本课题有关的论文144-145
附录145-179
摘要:本学位论文以城市公交车辆维修策略优化研究为对象,以最小化公交企业的维修费用为目的,研究了公交车维修的国家法规与行业标准、企业规范、公交车现场故障数据的统计与编码,研究关键组件、关键总成或关键系统确认办法,使用可靠性统计模型建立、维修模型和维修特性研究、公交车可靠性维修模型建立、公交车维修策略优化方案与算法、使用可靠性维修模型和维修策略优化方法的性分析等毕业论文结论怎么写。论文城市公共汽车维护工艺企业标准,按有关原则对柴油公交车和汽油公交车的现场故障数据了预处理、故障危害度分类、故障编码,统计、比较了22辆大型汽油客车及25辆大型柴油公交车的各组件或总成的当量故障率,用当量故障率来量化各系统、总成或部件的风险度,并以此确认了关键系统、关键总成、关键部件,为建立使用可靠性模型、可靠性维修模型和维修策略优化方法奠定了基础本科毕业论文评语。研究建立基于现场故障数据的城市公交车使用可靠性统计模型职称论文。介绍了可靠性基本函数及其关系、失效率函数图形的形状、可靠性分析中常用的6种Weibull分布形式,研究了基于RCMCost工具和weibull分布的使用可靠性统计模型的建立方法、拟合质量指标ε的计算、不同分布函数的拟合精度比较、分布函数的拟合检验论文开题报告。首次全面地建立了汽油公交车41个关键组件或关键总成的使用可靠性统计模型,分析与讨论了城市汽油公交车不同关键总成或关键组件失效率曲线的形状特点、分类和维修策略,确定了公交车维修策略优化的可靠性约束条件,为汽车可靠性研究和维修策略优化研究了基础。研究了各种维修方式的技术特点和适用范围,分析了在各种维修模型下使用可靠性的变化规律及的费用模型、可用度模型,研究了最经济维修策略存在条件及维修特性,研究了维修策略的可用度约束与经济性约束的等效性。阐述了使用可靠性维修模型及基于经济性和可靠性的城市公交车维修策略优化方法、PM规划。首次研究建立了基于使用可靠性模型的使用可靠性维修模型、维修策略优化模型,并将其应用于基于经济性和可靠性的城市公交车维修策略优化方案中;优化了城市公交车主要子系统或主要部件维修策略,首次研究建立了基于使用可靠性和经济性的城市公交车维修策略,了城市公交车主要子系统或主要部件的维修策略建议及维修进度安排表,在保证车辆可靠性的前提下,实现了车辆使用可用度最大化与总维修费用最小化的统一;并对所的可靠性维修模型和维修策略优化模型的性作了分析。本学位论文以城市公交车维修策略优化研究为对象,在保证车辆可靠性的前提下,实现了车辆使用可用度最大化与总维修费用最小化的统一。研究成果具有理论、学术价值和工程实用价值,对于改善维修管理,促进我国公交企业提高维修成本效益具有一定。可靠性维修模型和维修策略优化方法具有的推广价值,可以应用于一般机械产品的维修策略优化分析护理论文。关键词:可靠性论文经济性论文城市公交车辆论文基于使用可靠性的维修模型论文维修策略论文
摘要6-8
ABSTRACT8-13
章 绪论13-22
1.1 本课题研究的背景与13-16
1.2 国内外研究现状16-20
1.3 本课题研究的主要内容20-22
章 城市公交车辆关键总成与关键组件的确认研究22-382.1 城市公交车辆维护工艺企业标准简介22-24
2.2 故障统计和分类24-26
2.3 故障编码26
2.4 关键组件、关键总成或关键系统的确认26-37
2.4.1 大型汽油公交车辆的关键组件、关键总成或关键系统的确认27-30
2.4.2 大型柴油公交车辆的关键组件、关键总成或关键系统的确认30-33
2.4.3 大型汽油、柴油公交车辆的当量故障率比较33-37
2.5 小节37-38
章 城市公交车辆关键总成与关键组件的使用可靠性模型研究38-603.1 可靠性基本函数及其关系38-40
3.2 Weibull分布常用形式及其适应性40-42
3.3 使用可靠性模型的建立方法研究42-46
3.1 现场故障数据的预处理42-43
3.2 Weibull分布拟合43-44
3.3 分布函数的X~2拟合检验44-46
3.4 城市汽油公交车辆关键总成及关键组件的使用可靠性建模46-59
3.4.1 制动系总成的使用可靠性建模46-52
3.4.2 各系统关键总成或关键组件的使用可靠性模型及模型参数52-55
3.4.3 不同关键总成或关键组件使用可靠性模型的分析与讨论55-59
3.5 小结59-60
章 维修模型和维修特性研究60-834.1 各种维修方式的技术特点和适用性60-67
4.2 维修模型67-70
4.2.1 故障维修模型67-68
4.2.2 预防性的定期役龄更换模型68
4.2.3 带故障小修的不完善定期预防维修模型68-69
4.2.4 带故障小修的周期性更换或定期检查视情维修更新模型69-70
4.3 最经济维修策略存在性研究70-804.4 维修策略的可用度约束与经济性约束的等效性研究80-82
4.5 小结82-83
第五章 城市公交车辆可靠性维修模型和维修策略优化研究83-1245.1 问题的83
5.2 建立公交车辆维修策略的基本83-84
5.3 城市公交车辆的可靠性维修模型84-88
5.4 基于经济性和可靠性的城市公交车辆维修策略优化方案88-91
5.5 基于经济性和可靠性的公交车辆维修策略优化计算91-114
5.6 可靠性维修模型和维修策略优化方法的性研究114-122
5.6.1 系统最佳预防维修间隔时系统的维修进度安排、使用可用度、维修费用及可靠性变化研究114-1195.6.2 不同预防维修间隔时系统的使用可用度及维修费用比较119-120
5.6.3 预防维修间隔相同但预防维修方式不同时系统的使用可用度及维修费用比较120-1215.6.4 不同的故障维修时间系数时系统的使用可用度及维修费用比较较121-122
5.7 小结122-124
第六章 与展望124-1286.1 研究工作总结124-论文片段—1266.2主要创新点126-1276.3展望127-128参考文献128-143致谢143-144在职攻读博士期间发表与本课题有关的论文144-145附录145-179上一页12可靠性论文,经济性论文,城市公交车辆论文,基于使用可靠性的维修模型论文,维修策略论文,
126
6.2 主要创新点126-127
6.3 展望127-128
参考文献128-143致谢143-144
在职攻读博士期间发表与本课题有关的论文144-145
附录145-179