试论盾构地铁盾构始发井地下连续墙施工技术及监理要点

论文导读：每幅图示要认真分析，发现异常及时要求施工单位进行处理。先行幅槽段两端和中间先施工引孔（两端引孔中心线即是槽段分幅线），使两个单孔之间留下未被挖掘过的隔墙，成槽时半幅交替进行，因为孔间隔墙的长度小于抓斗开斗长度，抓斗能套往隔墙挖掘，这样能使抓斗吃力均衡，有效地纠偏，保证成槽垂直度。后续幅应严格控制刷壁次
【摘要】：随着时代的进步，经济的不断发展，地铁行业越来越火热。本文就地铁盾构始发井地下连续墙施工技术及监理要点做出简述。
【关键词】：工程；地质，施工技术；监理
随着社会的进步，经济的发展，地铁行业在许多城市随之活跃，下文就南京某地铁工程做出一些简析与探讨。

一、工程概况

某地铁工程4#盾构始发井位于南京市江宁区将军大道东侧、秦淮新河南侧、海通大厦北侧地块内，为地下五层结构，顶板覆土厚度约5.275m。主体结构长4

2.6m，宽28m，盾构段基坑开挖深度35.3m，标准段基坑开挖深度33.9m。

基坑采用地下连续墙作围护结构，明挖顺作法施工。地下连续墙厚1000mm，深40m，混凝土设计强度等级为水下C35，抗渗等级为P10。基坑设置5道支撑，第一道至第四道为混凝土支撑，第五道为双拼钢支撑。地下连续墙嵌固深度5m，墙趾插入中风化粉细砂岩层中。考虑到施工误差及保证结构的有效净宽，地下连续墙施工时外放尺寸10cm。基坑变形控制保护等级为一级，工程安全等级为一级。

二、地质情况

场地处岗地及坳沟交汇地貌单元。场地覆盖层表层为：① 层素填土，松散～较松散，②—1b2—3粉质粘土，软—可塑，中压缩性；②—3b2—3 粉质粘土，软～可塑，局部流塑，中偏高压缩性；③—1b1—2粉质粘土，可—硬塑，中压缩性；③—2源于：论文 格式www.7ctime.com
b2—3粉质粘土，软—可塑，中压缩性；③—4e砂砾土，中～密实，由粉细砂、中砂及粗砂夹粉质粘土、砾石混合而成，土质不均，中压缩性；底部基岩为侏罗系象山组J1—2x—2c强风化粉细砂岩，风化强烈，砂土状夹碎块状，工程地质性能良好；J1—2x—3c中风化粉细砂岩，砂质结构，块状构造，岩芯较完整，夹中风化粉砂质泥岩或泥岩。场地地下水主要为孔隙潜水，底部③—4e砂砾土中分布有弱承压水，弱承压水主要分布在③—4e砂砾土中及强风化基岩中，富水性一般、水量一般，水位变化主要受地下水侧向迳流补给影响。

三、工程重点和难点

场地位于将军大道与秦淮路交叉路口北侧，场地为草地，基坑东南侧紧邻海通大厦，基坑边缘距海通大厦4层高裙房约1

5.92m，距海通大厦26～29层的主体结构约39m。工程难点主要包括：

地连墙施工场地小。四周除东侧较为开阔外，南侧和西侧受围挡限制，北侧受高压线保护区限制，在地下连续墙施工场地布置完成后，多台大型设备工作和避让行驶的场地极为有限。
地连墙入岩深。地连墙土层深度达21m，墙趾落于中风化粉细砂岩中，入岩深度11～16m，由于地连墙入岩深度深，旋挖钻机引孔进度慢，而且垂直度无法保证，容易偏孔；单元槽段施工周期长，各类施工机械设备在槽段内频繁扰动，对槽段稳定性要求高。
距离高压线近。本工程基坑东北侧紧邻110KV高压塔，基坑边缘距110KV高压塔约1

5.16m，在地下连续墙施工特别是钢筋笼吊装时，对高压线保护的要求高。

另外，周边地下管线主要为煤气管道及110KV高压电缆线，其中高压线斜跨穿过盾构井，埋深约2～3米，煤气管线距井边约1～2米，对本工程的施工影响较大。

四、施工前准备工作

4.1施工准备工作

合理有效的安排施工场地布置和施工顺序，并努力使单幅地连墙的各道工序紧密衔接，将场地小对地连墙的施工影响降到最低限度。
在高压线两侧13m范围内不布置需要使用吊车起吊的物件。在临近高压线保护区的基坑北侧不设置供车辆行走的施工便道。
采用先进的成槽机并采取钻孔辅助成槽的工艺，降低入岩深对本工程施工带来的难度。根据现场施工需要，施工机械采用了2台利勃海尔型HS855HD成槽机成槽施工；2台RT260H全回转钻机替换旋挖钻施工引孔。钢筋笼吊装机械为一台250吨履带吊、一台100吨履带吊。

4.2监理准备工作

1、地连墙施工前认真熟悉基坑围护与主体设计图纸，了解地连墙施工难点。特别是L形异型幅的施工，了解地连墙预留筋的规格与安装位置，分析可能遇到的施工难点，编制具有针对性、可操作性的监理实施细则。
2、根据地质勘探报告了解施工现场土质情况，对现场地质与水文地质条件进行分析，了解岩土层、管线等是否影响地连墙施工，并确定其分布位置。
3、对施工单位报审的地连墙施工方案认真审查。首先审查方案中的机械设备选型是否合理；对地连墙施工的关键部位、工序的施工是否详细、可行；是否制定可行的安全防范措施；特别是钢筋笼吊装方案，对钢筋笼吊点的计算书进行认真核算；要求施工单位针对玻璃纤维筋的制安编制专项施工措施。
4、严格审核地连墙施工专业分包单位资质。是否有安全生产许可证、三类人员资格证书，审核特种作业人员的上岗证书，选用有地连墙施工经验的专业分包。对进场履带吊、成槽机等大型机械进行检查验收，检查其机械使用性能良好，特别是成槽机应有自动纠偏装置，刷壁钢刷应完整等。
5、地连墙施工前进行监理细则交底。督促总包单位对施工操作人员进行技术、安全交底，确定质量验收程序，确定质量验收程序，确定施工单位的质量、安全管理措施及管理人员责任制，提高管理人员与操作人员的责任心，监理严格检查控制质量、安全责任制的执行情况。
6、对导墙中心位置、标高等测量放线进行复核。严格控制基坑外放量，应控制在基坑开挖深度的1/150。导墙施工底标高应深于冠梁底，应筑在原状土上；施工过程中，监理应对导墙顶标高、导墙宽度、导墙垂直度进行严格现场验收，对施工完成的导墙及时安设内支撑，检查内支撑水平间距、上下位置、牢固程度是否满足要求，是否及时回填，确保导墙的稳定、垂直、不变形。

五、施工技术及监理要点

1、认真复核施工单位的测量放线，复测每幅地连墙的分幅位置，并督促施工单位做好明显标记，对钢筋笼的四个搁置点标高、位置进行控制。
2、对进场材料质量及支撑预埋件的加工质量进行严格控制，特别是钢筋接驳器的丝牙长度与加工质量进行控制，钢筋的切断应选用砂轮切割片，确保有效丝牙数量符合规范要求。
3、严格控制成槽机抓斗位置及成槽顺序，控制成槽过程中泥浆指标，液面高度不大于导墙下500mm，巡视检查制备泥浆的浆液配比、比重、粘度，检查槽底沉渣厚度、泥浆比重。
4、严格控制成槽垂直度，坚持每幅槽段的两点超声波垂直度测试超声波图示应清楚、明细，监理对每幅图示要认真分析，发现异常及时要求施工单位进行处理。
先行幅槽段两端和中间先施工引孔（两端引孔中心线即是槽段分幅线），使两个单孔之间留下未被挖掘过的隔墙，成槽时半幅交替进行，因为孔间隔墙的长度小于抓斗开斗长度，抓斗能套往隔墙挖掘，这样能使抓斗吃力均衡，有效地纠偏，保证成槽垂直度。
后续幅应严格控制刷壁次数及效果，闭合幅经进行两边刷壁，刷壁次数不少于20次，每一次上下要进行冲洗，直至刷壁刷上无泥为止。
5、钢筋笼验收时，检查钢筋的规格、型号、数量是否符合设计要求，钢筋笼的规格尺寸是否符合设计要求，检查钢筋笼纵横向钢筋点焊质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质量、预留筋的位置、数量、规格、安装固定情况、保护层垫块位置、数量是否符合设计要求。
旁站钢筋笼吊装，钢筋笼应顺利下放并控制下放速度，严格控制钢筋笼搁置标高、位置。钢筋笼安装完成后，进行锁口管插放，检查锁口管的平面位置、安装是否顺畅，控制锁口管下放深度，是否插到槽底，论文导读：
管后回填粘性土袋防止砼绕流。
6、控制钢筋笼下放与砼浇筑间隔时间，检查进场砼配合比单，砼强度等级应符合设计图纸与规范要求，控制水泥掺入量，抽测的砼坍落度符合规范要求，督促施工单位在初灌时必须在导管口设置隔水球，双导管要同步、连续浇筑砼，浇筑过程中要求做到导管上下抽动，加强砼的密实度，严格控制提管速度、高度、导管砼埋入深度，控制砼浇筑顶标高应高于设计300—500mm。
砼浇筑完成后，巡视检查锁口管开始拔管时间、混凝土凝固情况、每次拔管长度以及最终拔出时墙顶混凝土凝固情况等。
7、地下连续墙施工监理过程，应做好监理日记、旁站记录、实测实量记录，做好钢筋、钢筋笼、砼检验批及隐蔽验收资料并及时签收，整理、收集、汇总地连墙总体资料。
结语
综上所述，我们必须做好地铁监理及施工技术方面的工作，使得地铁行业逐渐融入人们日常交通，为人们创造更优质的交通生活。