试析桥梁架桥机在桥梁施工中运用
最后更新时间：2024-04-04
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论文导读：前支腿、后支腿、中支腿、梁上小车、运梁车以及主梁等组成。2架桥机的分类与应用国内当前的架桥机的主要区别是架桥机的过孔方式和纵导梁形式，而在结构形式上相差不多。步履式双导梁架桥机和步履式单导梁架桥机是中国目前通常采用的架桥机。
关键词：架桥机 项目施工 应用
传统的架桥设备随着桥梁结构形式的发展逐渐显现出其不足之处，充分考虑了现代桥梁的特点和传统架桥机的长处，近年来新研制一些新型架桥机，适用于各种类型的桥梁架设。因其结构和适用性强等特点，有很大的推广必要。
1 架桥机的结构与原理
架桥机的工作原理：把架桥机的下导梁用作运梁通道，架桥机的主梁一般用双轨刚架结构，一般长度是架桥机可架设最大跨度的2倍。架梁机中支腿展翼，前支腿和后支腿承载，在承载墩上固定前支腿，它带有能够横向移动的驱动机构，靠它在架桥机过跨就位后支撑；把梁用运梁车运送到架梁机的腹腔中，中支腿收翼，等中、前腿承载后，后支腿进行卸载，从运梁车上用起重车把梁提离出来，将下导梁用纵移移位腾出待架梁体空间，架梁机直接把梁落放在墩顶上然后安装。梁体和中支腿之间能够相对移动，主要由中支撑来实现架桥机过跨，在架桥机过跨时后支腿起支撑作用。架桥机主要由安全装置、液压系统、电气系统、前支腿、后支腿、中支腿、梁上小车、运梁车以及主梁等组成。
2 架桥机的分类与应用
国内当前的架桥机的主要区别是架桥机的过孔方式和纵导梁形式，而在结构形式上相差不多。步履式双导梁架桥机和步履式单导梁架桥机是中国目前通常采用的架桥机。
2.1 步履式架桥机 步履式架桥机主要由前端支架、步行器、吊车、主梁、后端支架等组成。步履式架桥机在曲线桥、斜桥、直桥的简支梁（板梁、箱梁、T梁）架设上被广泛应用，稳定性能好，能实现全断面机械化落梁和移梁，携边梁一次横移到位。
2.2 双导梁式架桥机 双导梁式架桥机由司机室、吊梁小车、行走装置、前后液压支柱和主桁梁等构成，能一次架设两片梁片。一般采用箱形方架、贝雷片拼装和三角桁架等形式作为主桁梁的结构形式。不受桥下条件的限制，在铁路、跨越公路和桩墩较高的桥梁架设中被广泛应用。
2.3 单导梁式架桥机 单导梁式架桥机是单支臂，主要由起重吊车、电控系统、走行机构、主梁等部分构成，通常采用空腹箱型做导梁的主承力构件，以减轻自重，导梁能够前后伸缩，上下升降，左右横移，能够连续架设曲线、斜线和直线等种类不同的桥梁。新型单导梁式架桥机设置了慢速横移机构，安装在吊梁小车上，落梁和移梁调整的实现假如只凭借整机横移机构，那么落梁时需多次反复调整才可就位，想要一次落梁到位就得设置慢速横移机构。
3 架桥机的主要施工技术
3.1 架桥机桥头对位 由运梁车驮运架桥机行驶到桥头，线路中线和架桥机轴心线要重合，一号柱应铺垫20mm厚的防滑橡胶垫在墩台垫石和下横梁之间，一号柱中心应处在桥台中心线前方600mm处。
3.2 架桥机纵移过孔作业 架桥机纵移走行轨道要向前移动一个梁长位置，后退起重小车；将三号柱支腿油缸收缩，下降走行轮组到轨道上，后退前后起重小车到机臂尾部；将一号柱伸缩柱收缩，使支撑的垫石和其下横梁分离；将二号支腿油缸收缩，让二号柱由架梁支撑变为轮轨走行状态，架桥机开始过孔纵移行走；纵移架桥机到位，把二号柱支腿油缸支撑至梁面，把二号柱支腿螺旋顶高度位置调整好，将支腿油缸收缩，均匀的将螺栓支撑支撑在梁面上；向前运行起重小车，直到取梁位置，使三号柱走行轮组变换为走行过孔状态。完成纵移过孔作业后，架桥机应处于待架梁状态。
3.3 喂梁作业 箱梁由运梁车运送至架桥机，由三号柱至二号柱后方。运梁车要靠近架桥机时要低速行走，运梁速度为0.3km/h-4.0km/h，停车时架桥机二号柱支腿侧面和运梁车前端面相距0.34m。将运梁车前后支腿支撑好，将架桥机和运梁车的电源接口连接好。
3.4 取梁、吊梁运行作业 使用运梁车将梁运送到位后，使前起重小车的吊具下降，在箱梁前端吊孔内插入吊杆，将垫块安装好，把吊杆螺母拧紧。将箱梁前端用前起重小车吊起，协同运梁车拖梁小车作业，让箱梁呈半支撑半悬挂状态运行前进。待箱梁尾部至后起重小车取梁处时，后起重小车取梁，两台起重小车吊梁要同时运行前进，运梁车退出架桥机，返回梁场装梁。
3.5 箱梁就位到千斤顶临时支座 下降吊装箱梁至安装位置后，将箱梁支座锚栓安装好，论文导读：
继续使箱梁下降，对箱梁位置作精细调整，通过起重小车横向和纵向微调，使其与相关安装箱梁的技术要求相符合；箱梁要落在临时支撑千斤顶上，对梁体位置通过千斤顶调整到标高要求源于：论文书写格式www.7ctime.com
，各千斤顶的反力不得超过平均值的5%，同时将吊具拆除。
3.6 支座灌浆、锚固 采用重力灌浆方式灌浆，对锚栓孔处及支座下部空隙进行灌注，一次灌满。
3.7 箱梁就位 砂浆强度达到20MPa后，将钢模板拆除，看看有没有漏浆处，必要时补浆，将下支座底板锚栓拧紧，将各支座上、下连接螺栓及钢板拆除，将临时千斤顶拆除，箱梁就位，最后把防落梁挡块安装好。
4 结束语
为了满足市场以及不同规格桥梁的要求，架桥机将会向小型化和大型化的方向发展。同时，它的发展也必须环保而且造价低廉；方便运输，便于拆装，结构合理；提高运作速度，加强自动化控制；必须提高利用系数，降低它的自重；必须满足曲线、横坡和纵坡上的架梁要求。
参考文献：
李元.双导梁架桥机的应用[J].公路交通技术，2009，8（3）.
杨锋.公路架桥机在施工中的应用[J].筑路机械与施工机械化，2010（3）.
[3]王辉.架桥机安全技术检验[J].起重运输机械，2011（03）.
2.1步履式架桥机步履式架桥机主要由前端支架、步行器、吊车、主梁、
摘要：各式各样的架桥机随着我国桥梁的快速发展而相应产生。本文阐述了架桥机的基本结构和原理、特点，对架桥机的分类进行了简单的介绍，并对架桥机在实际工程中的运用进行了分析。关键词：架桥机 项目施工 应用
传统的架桥设备随着桥梁结构形式的发展逐渐显现出其不足之处，充分考虑了现代桥梁的特点和传统架桥机的长处，近年来新研制一些新型架桥机，适用于各种类型的桥梁架设。因其结构和适用性强等特点，有很大的推广必要。
1 架桥机的结构与原理
架桥机的工作原理：把架桥机的下导梁用作运梁通道，架桥机的主梁一般用双轨刚架结构，一般长度是架桥机可架设最大跨度的2倍。架梁机中支腿展翼，前支腿和后支腿承载，在承载墩上固定前支腿，它带有能够横向移动的驱动机构，靠它在架桥机过跨就位后支撑；把梁用运梁车运送到架梁机的腹腔中，中支腿收翼，等中、前腿承载后，后支腿进行卸载，从运梁车上用起重车把梁提离出来，将下导梁用纵移移位腾出待架梁体空间，架梁机直接把梁落放在墩顶上然后安装。梁体和中支腿之间能够相对移动，主要由中支撑来实现架桥机过跨，在架桥机过跨时后支腿起支撑作用。架桥机主要由安全装置、液压系统、电气系统、前支腿、后支腿、中支腿、梁上小车、运梁车以及主梁等组成。
2 架桥机的分类与应用
国内当前的架桥机的主要区别是架桥机的过孔方式和纵导梁形式，而在结构形式上相差不多。步履式双导梁架桥机和步履式单导梁架桥机是中国目前通常采用的架桥机。
2.1 步履式架桥机 步履式架桥机主要由前端支架、步行器、吊车、主梁、后端支架等组成。步履式架桥机在曲线桥、斜桥、直桥的简支梁（板梁、箱梁、T梁）架设上被广泛应用，稳定性能好，能实现全断面机械化落梁和移梁，携边梁一次横移到位。
2.2 双导梁式架桥机 双导梁式架桥机由司机室、吊梁小车、行走装置、前后液压支柱和主桁梁等构成，能一次架设两片梁片。一般采用箱形方架、贝雷片拼装和三角桁架等形式作为主桁梁的结构形式。不受桥下条件的限制，在铁路、跨越公路和桩墩较高的桥梁架设中被广泛应用。
2.3 单导梁式架桥机 单导梁式架桥机是单支臂，主要由起重吊车、电控系统、走行机构、主梁等部分构成，通常采用空腹箱型做导梁的主承力构件，以减轻自重，导梁能够前后伸缩，上下升降，左右横移，能够连续架设曲线、斜线和直线等种类不同的桥梁。新型单导梁式架桥机设置了慢速横移机构，安装在吊梁小车上，落梁和移梁调整的实现假如只凭借整机横移机构，那么落梁时需多次反复调整才可就位，想要一次落梁到位就得设置慢速横移机构。
3 架桥机的主要施工技术
3.1 架桥机桥头对位 由运梁车驮运架桥机行驶到桥头，线路中线和架桥机轴心线要重合，一号柱应铺垫20mm厚的防滑橡胶垫在墩台垫石和下横梁之间，一号柱中心应处在桥台中心线前方600mm处。
3.2 架桥机纵移过孔作业 架桥机纵移走行轨道要向前移动一个梁长位置，后退起重小车；将三号柱支腿油缸收缩，下降走行轮组到轨道上，后退前后起重小车到机臂尾部；将一号柱伸缩柱收缩，使支撑的垫石和其下横梁分离；将二号支腿油缸收缩，让二号柱由架梁支撑变为轮轨走行状态，架桥机开始过孔纵移行走；纵移架桥机到位，把二号柱支腿油缸支撑至梁面，把二号柱支腿螺旋顶高度位置调整好，将支腿油缸收缩，均匀的将螺栓支撑支撑在梁面上；向前运行起重小车，直到取梁位置，使三号柱走行轮组变换为走行过孔状态。完成纵移过孔作业后，架桥机应处于待架梁状态。
3.3 喂梁作业 箱梁由运梁车运送至架桥机，由三号柱至二号柱后方。运梁车要靠近架桥机时要低速行走，运梁速度为0.3km/h-4.0km/h，停车时架桥机二号柱支腿侧面和运梁车前端面相距0.34m。将运梁车前后支腿支撑好，将架桥机和运梁车的电源接口连接好。
3.4 取梁、吊梁运行作业 使用运梁车将梁运送到位后，使前起重小车的吊具下降，在箱梁前端吊孔内插入吊杆，将垫块安装好，把吊杆螺母拧紧。将箱梁前端用前起重小车吊起，协同运梁车拖梁小车作业，让箱梁呈半支撑半悬挂状态运行前进。待箱梁尾部至后起重小车取梁处时，后起重小车取梁，两台起重小车吊梁要同时运行前进，运梁车退出架桥机，返回梁场装梁。
3.5 箱梁就位到千斤顶临时支座 下降吊装箱梁至安装位置后，将箱梁支座锚栓安装好，论文导读：
继续使箱梁下降，对箱梁位置作精细调整，通过起重小车横向和纵向微调，使其与相关安装箱梁的技术要求相符合；箱梁要落在临时支撑千斤顶上，对梁体位置通过千斤顶调整到标高要求源于：论文书写格式www.7ctime.com
，各千斤顶的反力不得超过平均值的5%，同时将吊具拆除。
3.6 支座灌浆、锚固 采用重力灌浆方式灌浆，对锚栓孔处及支座下部空隙进行灌注，一次灌满。
3.7 箱梁就位 砂浆强度达到20MPa后，将钢模板拆除，看看有没有漏浆处，必要时补浆，将下支座底板锚栓拧紧，将各支座上、下连接螺栓及钢板拆除，将临时千斤顶拆除，箱梁就位，最后把防落梁挡块安装好。
4 结束语
为了满足市场以及不同规格桥梁的要求，架桥机将会向小型化和大型化的方向发展。同时，它的发展也必须环保而且造价低廉；方便运输，便于拆装，结构合理；提高运作速度，加强自动化控制；必须提高利用系数，降低它的自重；必须满足曲线、横坡和纵坡上的架梁要求。
参考文献：
李元.双导梁架桥机的应用[J].公路交通技术，2009，8（3）.
杨锋.公路架桥机在施工中的应用[J].筑路机械与施工机械化，2010（3）.
[3]王辉.架桥机安全技术检验[J].起重运输机械，2011（03）.