简论公路运输公路运输经济目前状况分析及应对措施

论文导读：
摘要：交通运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门,它能把社会生产、分配、交换和消费等各个环节有机地联系起来。世界上任何国家和地区的经济发展都是以建立安全、高效、完备的运输体系为前提的。主要分析公路运输经济的现状与发展。
关键词：公路运输 经济现应对措施
前言
公路运输受国家的宏观调控，受国家相关政策的保护，公路运输经济有很强的发展前景和潜力，现在是市场经济的时代，任何行业都有能力发展和促进自己本行业的经济，公路运输的经济发展对国民经济的发展有很重要的现实意义和影响，对人们的生活质量水平和社会的和谐与稳定也起到一定的促进作用，公路运输经济的发展在国民经济中占的地位越来越高，对社会经济市场的影响也越来越大。

一、公路运输特点

1公路运输的速度比较快。在比较短的运输过程中，公路运输这种交通方式可以将物或者是人直接送达目的地，相对于其他交通运输来讲，公路运输的短途运输速度比较快，持续时间比较短。
2公路运输比较灵活，而且适应环境能力比较强。公路运输的覆盖领域相对其他交通运输来讲比较广，公路运输比较灵活，而且在大街小巷都随处可见公路运输，公路运输还能够随时实现对物品或者是人的装运或者是搭载，公路运输对乘客或者是货物的运输量有很强的灵活性，能够实现灵活转变和调度，有比较强适应能力，而且对于公路运输来讲，比较关键的一点就是可以随时实现移动，可以实现抢险救援的积极意义和影响。
3公路运输的投资比较少，流转资金也比较快，而且对于司机的要求没有其他交通运输高。公路运输的投资比较少，表现在公路运输一般都是短途的运输，没有固定的设备和设施，而且有很强的安全性，不需要大量资金的扶持，公路运输的车辆成本比较低，而且比较容易制造，操作方法和模式也比较简单易学，司机的任用上也没有那么多严格的程序，有必要的安全意识和专业的技能知识就能够被任用。

二、中国公路运输发展现状

第一阶段从建国初期至20 世纪50 年代, 是公路运输建设初期。最早的时候, 公路建设主要是在原有路面上实施的修补改造。这些工作结束后, 依靠国家整体公路建设需要开展规划施工, 全国公路运输的通车里程出现比较快的增长。第二阶段从20 世纪60年代初开始, 是继续增加路网长度与提高路网等级齐头并进的阶段, 以适应国民经济的逐步发展。第三阶段从改革开放至今, 是公路运输现代化转型期, 以提高公路质量和等级为主, 同时兼顾扩展路网的覆盖面。今天, 随着改革开放进一步深入, 全国公路运输建设进入新阶段, 公路等级和质量的提高己成为该行业的主导, 预计至21 世纪中叶, 我国将实现公路运输的高度现代化。
经过多年的持续快速发展, 中国的公路运输基础设施总体实现了历史性增长。随着一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通, 我国的主要公路运输运力紧张的状况有望得到明显改善。已经建成的高速公路和其他高等级公路优化了我国公路的技术等级结构, 缩短了我国同发达国家之间在交通运输方面的差距, 同时有效地刺激了国内需求, 促进公路附近区域的经济发展。高速公路的发展极大地缩短了省际之间、城市之间的时空距离, 提高了人员、商品、技术、信息的交流速度, 在更大范围里促进资源的有效配置。公路运输的速度和便利进入了平常百姓的生活, 正在改变着人们的时空观念和生活方式。公路运输能够明显降低成本, 拓展市场, 对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都有重要贡献。

三、我国公路运输可持续发展的保障策略

1建立健全法律法规
当前，我国公路运输业相关法律法规的制定远远滞后于其发展速度。法律法规匮乏、不完善的现象在很大程度上影响了公路运输业的发展。因此，国家政府部门尽快出台相关方案以查漏补缺。首先，法律法规的建立健全要以可持续发展为指导。政策的调控、法律法规的约束，能够使公路运输在结构、质量、总量以及效益等多方面得到协调发展，发挥其基础、先导和促进作用，不断向可持续发展推进，进而满足社会全面经济发展的需求。建议国家，在合适的时间尽快出台《运输车辆管理条例》、《公路运输管理条例》以及《公路运输法》等。其次，市场进入和退出机制的完善。我国《公路旅客货物运输开业技术经济条件》颁布至今已有20 年之久，相关条件与当今社会的发展不相适应，国家要对其尽快加以完善。从论文导读：
市场进入机制而言，可对车辆、场地、资金等再一次提高标准；市场退出机制方面，对于资质不达标、特重大交通责任事故等的经营者，要予以清退。
2强化生态，减少污染
保护环境，加强生态环境建设是利国利民的好事，是从事一切社会活动的基础。笔者认为，该问题应该从三个方面着手去做：一是国土资源利用。公路运输的各个环节（规划、设计、建设及营运等）都要杜绝或减少对于国土资源的负面影响，如耕地的滥用、水资源的污染以及植被的破坏等；同时，要在重点区域、节点部位强化多种绿化模式的应用，以达到减噪、滞尘的效果；此外，要在公路沿线或周边加强绿化工程，以地域特色为目标，加大乡土树种的应用，采用复层混交种植模式，建设碳汇工程，注重城市内外廊道的有机密布与衔接（嵌块体），这样有利于增加绿地率、生态结构的稳定性以及各物种的潜在共存性，进而构成生态网络体系。二是为减少土地资源不必要滥用，公路工程技术标准和相关技术规范不要实行“一刀切”；要以地理环境、气候等的不同，体现出相对柔性的一面。三是降低污染。大力提源于：论文标准格式www.7ctime.com
倡环保节能技术的研发和新产品的使用，使汽车污染最低化。
3加强队伍建设，营造文化氛围
队伍建设和文化氛围是维系公路运输可持续发展的有力保证。首先，从业人员资格认证制度的实施。重要专业岗位要实行从业人员资格认证制度，以确保行业要求；其次，要加强政治素养的提升。要通过政治理论学习，不断转变观念和工作作风。再次，要重视全员培训工作，效率的提升、服务质量的提高都需要有优秀的人才做后盾。员工的工作技能和综合素质直接关系到近远期目标能否实现。因此，要采取相应措施，对员工分层次、分批次展开培训工作，以提升员工的工作技能；还要针对行业特点注重对储备人才的培训，以保证人力资源的可持续发展。
4强化科研力度，注重产品研发
我国公路运输业的全面建设，还是要注重科技创新的应用。通过创新，在运输中应用新技术、研发新产品，用于提升我国公路运输的基础设施建设。科技创新可包含多种方面，如运力结构的合理化设置、智能交通运输体系以及政府信息系统等的建设与应用。此外，我国公路运输还要拓宽建设资金渠道，实施公路运输建设渠道多样化、融资多元化、多方位筹措公路运输建设资金，促进我国公路运输可持续发展规划顺利实施和推进。
结束语
我国的公路运输业， 在新中国成立以来尤其是改革开放以后得到了前所未有的迅猛发展， 整体运输业能力和质量都得到了极大地提高， 改善了国家和地区各经济区域之间的运输联系，为我国社会经济的快速发展发挥着巨大的推动作用， 极大地满足了我国社会和国防建设对运输的需求， 保障了社会经济发展中各项活动的正常进行和发展。公路运输的发展会对经济的发展起到引导促进作用， 经济的发展也会对交通运输的发展提供有力的支持， 因此交通运输的发展与经济的发展是息息相关的。完善的公路运输是实现合理的资源配置、促进分工和专业化协作的必要条件。
参考文献
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