探索振动磁浮试验线轨道结构动力性能

论文导读：论文完成的主要工作包括：1.介绍磁浮铁路在国内外的进展概况，在查阅国内外关于车桥耦合振动论述浅析和试验探讨的基础上，总结前人所做的论述与试验探讨，对磁浮系统进行了力学简化，提出课题的探讨目的和主要内容，2.通过磁浮试验线车线试验，采集了大量原始数据，探讨车辆以不同速度经过不同轨道梁时，梁的振动反应；并浅析磁浮试验
摘要：目前，上海浦东磁浮交通系统已投入商业运营。轨道梁是高速磁浮交通系统的主要组成部分，在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上，根据我国的实际情况，进行磁浮轨道梁动力特性等不足的进一步探讨，对于指导我们建设高效、安全、经济的磁浮铁路，推动相关技术在中国的进展与运用，具有重大的作用。国内外有关人员对磁浮轨道梁进行了大量论述探讨，但是缺乏必要的试验测试。本论文依托磁浮试验线车线试验，探讨车辆以不同速度经过不同轨道梁时，梁的位移和加速度变化情况；浅析高速磁浮试验线轨道结构的自振频率、阻尼、振型。本论文完成的主要工作包括：1.介绍磁浮铁路在国内外的进展概况，在查阅国内外关于车桥耦合振动论述浅析和试验探讨的基础上，总结前人所做的论述与试验探讨，对磁浮系统进行了力学简化，提出课题的探讨目的和主要内容，2.通过磁浮试验线车线试验，采集了大量原始数据，探讨车辆以不同速度经过不同轨道梁时，梁的振动反应；并浅析磁浮试验线轨道结构的动力特性。3.依据上海试验线的车辆和轨道梁参数编制计算程序，浅析单跨简支梁的振动响应，并与现场测试数据进行比较浅析，结论可以为高速磁浮轨道梁动力设计提供论述依据。关键词：高速磁浮铁路论文轨道梁论文振动浅析论文动力特性论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要3-4
ABSTRACT4-8
第一章 绪论8-17

1.1 磁浮技术介绍8-9

1.2 磁浮系统在我国的进展情况9-10

1.3 车桥耦合振动论述的进展10-16

1.3.1 车桥耦合振动的历史与进展近况10-12

1.3.2 磁浮车辆－轨道梁耦合振动概况12-14

1.3.3 磁浮轨道梁介绍14

1.3.4 轨道梁性能的评价14-16

1.4 本论文的工作16-17

第二章 磁浮轨道梁的振动反应17-40

2.1 概述17

2.2 试验背景17-24

2.1 线路情况17-18

2.2 测试梁的选取18-20

2.3 测试仪器设备20-21

2.4 测点布置21-23

2.5 测试工况23

2.6 测试数据预处理23-24

2.3 轨道梁的振动反应24-39

2.3.1 12m 轨道梁（SYL023）振动反应24-30

2.3.2 12m 轨道梁（SYL036）振动反应30-33

2.3.3 18m 轨道梁（SYL083）振动反应33-36

2.3.4 24m 轨道梁（SYL088）振动反应36-39

2.4 本章小结39-40

第三章 轨道梁的动力特性浅析40-56

3.1 概述40-42

3.

1.1 动力特性浅析的作用40

3.

1.2 自振频率的测量40-41

3.

1.3 结构阻尼41-42

3.

1.4 结构振型42

3.2 数据处理流程42-43

3.3 轨道结构自振特性结果浅析43-55

3.1 12m 轨道梁（SYL023）自振特性浅析44-46

3.2 12m 轨道梁（SYL036）自振特性浅析46-49

3.3 18m 轨道梁（SYL083）自振特性浅析49-52

3.4 24m 轨道梁（SYL088）自振特性浅析52-55

3.4 本章小结55-56

第四章 轨道梁振动模型56-64

4.1 概述56

4.2 简支梁的横向弯曲自由振动56-58

4.3 轨道梁结构微分方程58-63

4.

3.1 简支梁承受的动荷载61-62

4.

3.2 简支梁各阶振型的广义荷载62-63

4.

3.3 简支梁各阶振型的广义质量63

4.4 本章小结63-64
第五章 磁浮轨道梁耦合振动数值仿真64-69

5.1 概述64

5.2 仿真程序介绍64

5.3 数值计算结果浅析64-68

5.

3.1 跨中测点竖向位移64-66

5.

3.2 轨道梁的自振特性66-68

5.4 本章小结68-69
第六章 结论与展望69-70

6.1 本论文的主要结论69

6.2 展望69-70

参考文献70-74
致谢74-75
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文75-77