阐述加固水泥搅拌桩加固软土地基

论文导读：法，是指在地基处理过程中加强局部天然地基的土体，或被置换，或在天然地基中设置加筋材料，加固区是一种人工地基，由材料基体和增强体组成。材料基体即天然地基土体，其刚度不同，模量不同。复合地基主要有水泥土搅拌桩、CFG桩、碎石桩。几种常用方式的比较如表1。综合比较承载力、沉降、工期、经济性等方面，如图1，软土层高为3-13
摘 要：
探讨了滨海地区道路建设中提高软土地基稳固性，包括降低载荷、加载后变形和源于：毕业论文致谢信www.7ctime.com
时间反应明显、与建筑物共性强等。采用水泥搅拌桩法复合地基处理软土地基设计，并对软土中的有机质对水泥土强度的影响进行了分析。结论为水泥搅拌桩法复合地基的工程应用提供参考。
关键词：
水泥搅拌桩；复合地基；深层搅拌；设计
16723198（2013）10017302
1 引言
在滨海地区软土分布十分广泛，存在海相和湖相沉积的软土。在道路建设中，软土的特性使软土地基现象普遍存在。软土的地基处理方法很多，目前对软土现象进行处理主要采用复合地基法，是指在地基处理过程中加强局部天然地基的土体，或被置换，或在天然地基中设置加筋材料，加固区是一种人工地基，由材料基体和增强体组成。材料基体即天然地基土体，其刚度不同，模量不同。复合地基主要有水泥土搅拌桩、CFG桩、碎石桩。几种常用方式的比较如表1。综合比较承载力、沉降、工期、经济性等方面，如图1，软土层高为3-13m之间采用水泥搅拌桩进行地基加固处理。
表1 不同处理方式经济技术比较表
排水固结法振动挤密砂桩CFG桩水泥土搅拌桩
处理深度（m）<25<25<30<15
设计参数塑料排水板梅花型布置，间距1米，长度19米，需超载预压土方高1.17米。桩径0.4米，梅花型布置，间距1.5米，长度19米，夯7遍，夯击能最大4000KN·m桩径0.4米，桩距1.5米，桩长19米，正方型布置，桩身强度C10桩径0.5米，桩距1.5米，桩长15米，梅花型布置，水泥用量55kg/m
造价（元/m2）

3.2430.230.52

4.4

总工期（天）430260210300 优点适应性广，效果好，造价低造价低，工期短，路基稳定性好，不存在弃土问题有效地提高地基承载力和减少工后沉降，处理深度大，工期短施工工期短，对环境污染小，施工进度较易控制，施工技术成熟
缺点需预压、时间长，存在弃土问题，对统一及不均匀沉降要求高的要慎重施工质量较难控制桩底应打在持力层上，形成支承桩，才能发挥桩的作用施工质量较难控制，桩身强度难以保障
备注总工期包括软基处理、路基填土及路面、交通工程的施工时间
图1 路基标准横断面
2 工程概况
福清市江镜镇拟建滨海大道路线由西向东，道路全长为6050米，道路规划红线为54米，道路设计宽度54米，为城市主干道。全线包括三座水桥，跨径分别为320米，220米，720米。一座涵洞跨径为15米。工程内容包括道路、桥梁、给排水、综合管线、路灯照明、交通及绿化等。
3 工程地质
选择水泥土搅拌桩前要对比各种技术经济，建立在详细的岩土工程勘察的基础上，不仅要调查场地的工程地质条件，水文地质条件，还要有土层的物理力学性质、场地地层条件、地下水的水位埋深，还有对混凝土的腐蚀性等等第一手材料。如图1，工程位于福清市江镜镇，道路沿线的场地地势受池塘影响略有起伏，场地现状主要为池塘（多为养殖塘），池塘间为田埂、村庄通行的土路，局部位置穿越堤坝，整体形成一个联通的水系。场地主要由素填土、淤泥质土、黏土、坡积黏性土、残积砂质黏性土、全风化花岗岩、砂土状强风化花岗岩等几个土层组成。
4 滨海地区条件下水泥搅拌桩的复合地基研究

4.1 采用水泥搅拌桩的复合地基

在深层搅拌机中，进行原位搅拌水泥或石灰和地基土，以形成格栅状、圆柱状、增强体（连续墙水泥土），这样的复合地基可以提高地基承受载荷的能力，减小了地基的沉降。形成的复合地基可以使建筑物载荷由增强体和天然地基共同承担，经济性好。对于水泥搅拌桩复合地基承载力，由于受到基础的影响，其载荷P与偏移S曲线有自身的特性，与单桩不同。在复合地基中，由于受基础和加固体的限制，有些桩达到其承载力最大值，该桩无法承担增加的荷载部分，则增加部分转移到其他桩，在大多数桩的最大荷载范围内，单根桩不会出现连续的下沉，避免陡降破坏。对水泥土搅拌桩复合地基进行静载荷试验，得到如图2所示的载荷P和偏移S的关系，如图所示的复合地基已达到60mm以上的最大沉降量，但载荷与偏移曲线斜率仍基本不变，不会陡降破坏性质。
图2 载荷-偏移曲线图

4.2 计算复合地基的承载力

通过现场单桩或多桩复合地基载荷试验，可以确定采用竖向承载水泥土搅拌桩的复合地基承载力的特征值。可按式（1）、式（2）、式（3）估算进行初步设计：