探讨加固软土地基治理措施与加固运用技术

论文导读：；地基抗剪强度不够引起路堤侧向整体滑动，边坡外侧土体隆起。因此，在软土地基上进行路基施工，都要求对软土地基进行处理，改善地基土的工程性质，达到满足建筑物、路基对地基稳定和变形的要求，包括改善地基土的渗透性和变形特性，提高其抗剪强度和抗液化能力。软土源于：论文致谢范文www.7ctime.com地基治理措施及其方法
摘要：随着我国基础建设的蓬勃发展，在软土地基上修建筑、道路工程已非常多。对软土地基的成功处理，往往也成为提高建设速度、确保降低工程造价、工程质量的重要措施之一。本文通过结合湖南衡邵高速公路房建工程的施工实践，在分析了软土地基的特点基础上，对如何进行治理软土地基及其加固方法进行了研究，根据施工规范并结合施工中的实践经验，提出并总结了软土地基治理与加固应用的技术，以便以后类似工程参考。
关键词：软土地基；治理措施；工程特性；加固应用技术
引言
软土地基的加固处理质量直接影响到建筑基础和路基基础承载力，也是保证建筑、道路建成后安全、高效运营的关键。在软土地基上修建筑、道路已非常普遍，对建筑、公路软土地基的成功处理，往往也成为提高建设速度、确保工程质量、降低工程造价的重要措施之一，但在软土地基上修建道路时，若对地基处理不合理，有可能因地基沉降或沉降差过大影响建筑和道路正常的使用功能。因此选择合理的软基治理措施和加固处理方案并快速实施，取得预期的社会和经济效益是非常有意义的。
工程概况
房建工程管理处建筑面积有12000m2，框架结构，含一栋办公楼、一栋综合楼两层、三栋宿舍楼、一个羽毛球馆、加一些变电所门卫及室外市政附属工程，基础为独立基础，地基处理加深用毛石混凝土换填。西渡服务区内大面积填方区域进行了碎石置换后，进行了强夯。火厂坪服务区为高填方，填方高度近10米左右，对地基进行强夯以后，由于高速公路服务区车辆荷载较大，为避免以后不均匀沉降，影响到停车区域的路面稳定性等要求，对地基进行了加固处理，采用D400的预应力混凝土钢桩，对所有高填方部位进行了桩基的挤密地基加固处理，取得了相当好的效果，从高速公路2010年12月30日通车以来，停车区域路面道路，使用没有出现由于地基不均匀沉降导致路面裂缝等现象，从服务区高速公路反馈的信息来看，房屋及市政工程使用安全，没有出现结构性的质量问题。
软土的工程特性与危害

3.1 软土的定义

软土一般是指在缓慢流水或静力环境中以细颗粒为主的近代沉积物。其物理特性大部分是饱和的，含有机质，孔隙比大于1，天然含水量大于液限。当天然孔隙比大于1而小于1.5时，则称为淤泥质土；天然孔隙比大于1.5时，称为淤泥。工程上将淤泥质土、淤泥、泥炭、泥炭质土、杂填土、冲填土和饱和含水黏性土统称为软土。

3.2 软土的工程特性

软土的性质与地基土的沉积年代、成层构造、成因类型有密切关系。不同年代和成因的软土，其物理性质指标尽管可能相近，但作为地基，工程性质却可能相差很大。对软土的定义为滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。其特点主要有：含水量较高，透水性差，压缩性较高，流变性强等。根据工程实际经验除了上述特征指标外，还可以根据稠度和液限指标等来综合判别确定。软土地基的特点是强度低、固结慢、变形大；在软土地基上建筑和高等级公路最突出的问题是稳定与沉降变形。软土地基对道路还有一种影响，即其含水量较大不能达到较好的压实要求。

3.3 软土的工程危害

根据上述软土的特点，以软土作为地基是十分不利的，容易造成如下的工程危害：基础的变形以及地下水位过高，将导致路面的破坏。人工构造物与路堤衔接处产生差异沉降，引起跳车；地基抗剪强度不够引起路堤侧向整体滑动，边坡外侧土体隆起。因此，在软土地基上进行路基施工，都要求对软土地基进行处理，改善地基土的工程性质，达到满足建筑物、路基对地基稳定和变形的要求，包括改善地基土的渗透性和变形特性，提高其抗剪强度和抗液化能力。
软土源于：论文致谢范文www.7ctime.com
地基治理措施及其方法

4.1 换填法

这种方法最大的有效处理深度为3m，采用机械将表层软土全部挖除后换填强度较高的土、砂砾、片石等, 分层压实形成良好的持力层, 改变地基的承载力特性。换填的深度应根据应达到的承载力确定, 常用于结构物地基处理和路基清淤换填。施工时应将换填的土层挖尽，保证填料质量并分层压实。

4.2 强夯法

强夯法是反复将重锤提到高处使其自由落下夯击地基，从而使地基的强度提高、压缩性得到降低的方法。强夯法适用于处理碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等地基，它不仅能提高地基的强度、降低其压缩性、还能改善其抗振动液化的能力和消除土的湿陷性，所以还常用于处理可液化砂土地基和湿陷性黄土地基等。强夯法对于饱和度较高的粘性土，一般来说处理效果不显著，尤其是淤泥质土和淤泥地基，处理效果更差。因此在强夯时，为了取得更好的效果，根据软土的物理力学性质，可以采用综合加固方法进行，但是此种方法费用较高，对路基大面积采用得不偿失。

4.3 排水砂砾垫层法

排水砂垫层是在路堤底部铺设一层过滤砂垫层。作用是在软土顶面增加一排水层, 在填土过程中随荷载增加，将软土地基中水分从砂垫层排走。砂垫层厚度一般为0.6m-1.0m，所用砂为中粗砂，含泥量宜小于5%，以利于排水。砂垫层边线宽度应预留路基沉降量，否则路基沉降后宽度不足。砂垫层要用水密实，防止砂子流失，边脚要用渗水土工布包裹。在路基两侧修筑好排水沟，防止积水浸泡路基坡脚，保持路基的稳定，使砂垫层排出水分通过排水沟排出路基以外。

4.4 水泥搅拌桩法

水泥搅拌桩加固软土地基的机理主要是通过水泥的水解和水化反应及水泥水化物与黏土的碳酸化和化学反应作用，而形成强度相对较高的桩体和桩的周围软土一起形成复合地基，以起到提高地基承载力、增强路基稳定性及减少路基沉降的作用。
软土路基常用加固方法

5.1 预压与超载预压

在软土地基上修筑路堤，在工期允许的条件下可采用预压及超预压土方措施。超载预压是指路基填筑至设计高度后在其上面超出一定高度的土方，以使路堤加快沉降速度。在施工前期及预压期要加强施工观测，沉降稳定后表明基础处于稳定状态后方可继续施工，最近有真空预压法也很常见。

5.2 袋装砂井固结法

是用振动式砂桩机将砂袋织物垂直插入到软土地层中，插入深度随地质条件的变化而改变， 一般应论文导读：
插入至硬质土层或岩层，桩机无法再深入时为止。常用的袋装砂井直径为8cm左右，井距应控制在1.5m。砂袋织物应露出地面30cm左右，伸入下层砂垫层中，通过袋装砂井可使软土中水分渗入砂井，沿砂井毛细管作业排出地表达到地基排水固结的作用。

5.3 土工合成材料铺垫

在软土地基表层或者在砂垫层中间铺设多层土工织物。目前常用土工格栅作为铺设材料其作用是减少路堤填筑后软土地基的不均匀沉降，提高地基承载力且不影响排水。土的抗拉、抗剪性能差，在土体中加筋，以筋材料为抗拉构件，与土产生相互摩擦作用，限制其上下土体及土体的侧向变形，从而增强土体内部的抗剪强度整体性。埋置于岩土或其它工程结构内部、表面或各种结构层之间，具有隔离、过滤、防渗、排水、加筋和防护等多种功能，发挥加强、保护岩土或其它结构功能的一种新型岩土工程材料。在采用袋装砂井加固时，先将土工格栅设在地表作为前期处理，以提高施工的可能性。
结语
软基处理施工技术难度较大、质量要求高，本文在设计与施工技术规范的基础上，结合施工中积累的实际经验，提出了上述软土地基治理措施与加固的各种方法是，目的在于对现场施工起到一定的指导作用，使基础的工程质量得到保证。
参考文献
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