探讨工程建设公路工程建设过程中进度难题和策略技巧

论文导读：
摘要：本文主要围绕着公路工程施工建设过程当中的进度管理首先提出了控制的特点，然后介绍了控制的难点，最后有探讨了如何进行有效的控制管理。
关键词：公路工程；进度管理；特点；难题；解决办法
在公路工程施工项目中合理安排施工进度，有效利用建筑资源，制定科学规范的施工管理计划，能够提高人员和机械劳动利用率。对企业来说进度计划制定并保证计划的实现，才能确保合同工期的圆满完成。通过进度计划控制，可以有效地保证进度计划的落实与执行，确保施工项目工期目标以及质量、成本目标的实现。

1.公路施工项目进度控制的特点

公路工程进度控制由于其本身的复杂性，很庞大性，所以是一项很系统的工程，涉及的内容包括勘测设计、施工等，所涉及的各方面都必须围绕项目进度计划有条不紊的进行。进度控制通常有以下特点

1.1变化性

在公路工程项目建设中，施工的环境会不断地变化，所以，施工进度计划必须随着环境的变化做出相应的调整，这样才能保证进度计划的合理性。

1.2整体性

工程项目的进度管理是一项系统管理工作，既要有总的进度计划安排，又有按各个分项工程发展阶段制订的详细进度计划，分项的进度计划控制着项目实施过程，且它们之间相互联系、相互影响。

1.3创新性

我们在实习进度管理时，通常会结合本工程的具体情况，在前人的理论知识借鉴同类工程项目的经验和技术成果进行创新性的工作。

1.4不平衡性

工程项目发展的各个阶段内的进度计划和实施控制的方式有不同，进度计划的执行具有很大的不确定性。由于在工程准备阶段的招投标、设计和工程实施阶段的施工、竣工验收等都有明确的开始与完成时间以及不同的工作内容，并且在项目建设过程中不断发生变化的自然条件、工作环境等外界因素。这些不平衡性给进度控制工作带来一定的困难。
2影响公路工程施工进度控制的主要难题
2．1业主因素
其一是施工手续较为缓慢，征地拆迁往往难以解决，这就导致施工机械与人员出现了闲置。其二是业主负责供应的材料与设备供货不够及时，且数量、型号和实际需要不符合。其三是业主的组织管理及协调能力不够，导致承包商、材料供应商、各工种施工人员在配合上出现问题，而且又难以得到及时的解决，从而打乱了施工秩序。其四是业主与工程管理者出现了流动或者工作岗位的调整，导致相关工作没人管或者无人知晓，并影响到问题的解决。其五是业主对于监理的管理授权不够明确，导致监理方无法发挥出其应有的职能。
2．2设计单位因素
其一是无法按设计合同约定提供施工需要的相应图纸。其二是为工程项目进行设计的人员不够合理，导致各专业间未能进行良好的协调，导致各专业间出现了设计上的矛盾。其三是设计的内容与深度没有满足业主的要求。其四是未能建立合理的设计质量管理系统，图纸中出现了严重的缺漏现象，造成设计变更的大幅度增加。
2．3施工单位因素
其一是项目管理人员不足，且管理能力偏低，导致工程组织十分混乱，无法完成预定的进度。其二是工程施工人员的资质与经验、水平等难以满足实际施工所需。其三是施工中的组织设计不够合理，施工的方案也不得当。其四是工程施工的工序安排不够合理，无法解决工序间在时间上的衔接问题，从而无法实现充分利用空间与时间的目的。其五是施工单位出现了资金不足或者资金的安排上不够合理，导致难以支付相关费用。

2.4其他因素

除以上几点之外，还存在一些其他因素，比如施工条件的变化，施工中工程地质条件和水文地质条件与勘查设计的不符，如软弱地基以及恶劣的气候、暴雨、高温和洪水等都对施工进度产生影响、造成临时停工或破坏。技术失误，采用的技术措施不当，施工中发生技术事故；应用新技术、新材料、新结构缺乏经验；不能保证质量等都会影响施工进度。施工组织管理不利，流水施工组织不合理、劳动力和施工机械调配不当、施工平面布置不合理等将影响施工迸度计划的执行。意外事件的出现，施工中如果出现意外的事件，如严重自然灾害、火灾、重大工程事故、工人罢工等也会影响进度控制。
3控制公路工程施工进度的有效措施
3．1制定符合实际的施工进度计划
为了确保工程项目能够如期交付使用，应当对施工进度目标加以层层分解，从而形成公路工程的施工计划。公路工程的总施工进度计划是对于本项目所包含的各单项工程或者单位工程所作出的总部署论文导读：
，为此，应当合理地确定施工的顺序、时间及其相互衔接关系。以既定总施工方案为基础，依据规定之工期与各类资料的供应条件，对单位工程当中的各个分项工程的施工顺序、起止时间衔接关系等实施科学而合理的安排与计划。在此基础上，应当对公路工程项目的施工进度控制依据年度、季度与月(旬)等加以分解，并运用实物工程量、货币工程盘等加以展示。这样就能更加有利于工程管理者明确对各承包主体实施进度控制的要求。
3．2密切跟踪检查施工的实际进度
密切地跟踪与检查施工的实际进度，这是分析与调整公路工程施工进度的重要前提，其目的在于收集具体涉及到施工进度的相关数据。
3．3强化材料和设备的采购
为了在最大限度上减少差价，应当做到以下几点:一是对建筑材料之资源、质量与等进行汇总，从而建立起一个能够及时进行反馈、四通八达的建筑材料信息网络;二是要提前落实好材料计划与采购计划，从而能够掌握当前的市场行情，力争在材料波动处于低谷之时及时购置材料设备;三是要综合考虑到材料采购、运输及保管等方面的费用，应当尽量做到就地和就近采购，并且加强材料与设备的管理，避免造成浪费;四是对于那些价差较大的大宗材料或者价值较高的设备，应当尽量做到直接到厂家定货;五是严格掌握材料与设备的进货价，要坚持做到采购货比三家，力争采购物美价廉的商品。
3．4注重质量管理
为了保障公路工程质量目标能够实现，一定要加强质量管理。为此，应当强化对公路工程材料的管理。对于那些不合格的材料与设备，应当做到坚决不用。同时，要对每一道工序进行认真的检查，不符合要求的绝不进入到下一道工序，从而避免出现不应有的返工所产生的费用。
3．5合理控制施工索赔
施工索赔主要是指在工程合同的实施过程之中，合同的一方由于对方不履行或者没有正确地履行合同所规定的义务而导致损失之后，受损一方向对方所提出的补偿性要求。引发施工索赔的因素涵盖了发包人违约、合同有误、项目环境变化及不可抗力等等。对于索赔，应当以事前控制为主，针对多种有可能造成索赔因素，分别制定出各不相同的应对方法，比如，充分提高承包者的合同意识，有效降低承包者的违约行为，在签订合同时就对合同实施充分研究以减少合同失误等。
结论
总的来说，在公路工程的施工过程中合理地控制施工进度，充分利用现有资源，制定出科学合理的施工计划，能够更好地提升施工人员与机械劳动的利用率。因此，要制定出符合工程建设实际的进度计划，并努力保障计划能够得以实施，这样才能落实好合同的具体工期。通过进行公路工程项目的进度计划控制，能够更好地保障进度计划的落实和实施，从而推动公路工程建设目标的顺利实施。
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