浅析无线通信基于无线通信技术行车制约系统与设计

论文导读：第七章总结与展望79-817.1论文总结797.2展望79-81参考文献81-83致谢83-84攻读硕士学位期间已发表或录用的论文84-86
摘要：桥式起重机（简称行车），广泛用于工厂、车间、仓库等处的物品装卸。行车在钢铁生产历程中起着重要的作用，参与特定的工艺操作，通过指令吊运铁水、钢水、废钢、板坯和各种成品，并跟踪记录吊运物品的位置。行车工作环境特点是利用频繁、条件恶劣，工作级别较高。随着钢铁行业的高速进展，产量不断上升，对于行车通信高效稳定的要求也越来越高。宝钢某区域称重行车自1998年投运以来，通信系统有着较高的故障率，且故障恢复时间长、设备老化、稳定性差等因素，严重影响了正常的作业。针对高故障率现象，有必要设计先进的行车通信系统，满足日常生产需要。本论文以宝钢某区域称重行车为对象，对行车无线通信制约系统进行了探讨，并建立系统软硬件平台。1.比较多种无线通信技术特点，针对行车自身特点和现场运转环境，确定了数据转换方式和无线通信方式，制定了制约系统的整体案例。2.探讨了单片机技术，以系统元件、硬件电路、软件结构和软件程序等方面考虑，运用抗干扰技术，设计了地面站子系统，完成子系统电路设计、软件编程和硬件设计。3.运用了无线网络技术，设计了无线通信子系统，建立行车与主机之间快速、可靠地通讯连接，实现对行车的群调度作业。4.运用笔者所在公司自主研发的信息交换中间件（XCOM），设计了车上站子系统，完成监控终端的功能和界面设计。关键词：起重机论文无线通信论文单片机论文XCOM论文
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ABSTRACT5-9
第一章 绪论9-18

1.1 课题探讨背景9-10

1.2 原行车通信系统的近况10

1.3 无线通信技术的进展及特点10-16

1.3.1 无线通信网络进展10-14

1.3.2 无线通信技术的选择14

1.3.3 无线局域网技术14-16

1.4 课题探讨的目的和主要内容16-18

1.4.1 课题探讨的目的16-17

1.4.2 课题探讨的主要内容17

1.4.3 系统案例特点17-18

第二章 系统案例探讨和设计18-26

2.1 系统设计要求18-19

2.

1.1 功能技术要求18

2.

1.2 设计指标需求18-19

2.2 系统总体案例19-25

2.1 地面站子系统设计20-23

2.2 车上站子系统设计23-24

2.3 无线通信子系统设计24-25

2.3 本章小结25-26

第三章 系统硬件的设计与实现26-42

3.1 地面站子系统硬件设计26-37

3.

1.1 硬件总体设计26-27

3.

1.2 微处理器介绍27-28

3.

1.3 供电电路28-29

3.

1.4 电路29-37

3.2 无线通信子系统硬件设计37-41
3.

2.1 车载终端38-39

3.

2.2 无线基站39-41

3.3 本章小结41-42
第四章 系统软件的设计与实现42-67

4.1 地面站子系统软件设计42-55

4.

1.1 CYGNAL 编译环境43

4.

1.2 软件设计43-55

4.2 车上站子系统软件设计55-66
4.

2.1 XCOM55-63

4.

2.2 界面设计要求63-64

4.

2.3 监控界面设计64-66

4.3 本章小结66-67
第五章 网络拥塞制约算法的运用67-73

5.1 拥塞产生的理由67

5.2 拥塞制约的三个阶段67-68

5.3 典型的拥塞制约算法浅析68-71

5.4 拥塞制约算法在系统中的运用71-72

5.5 本章小结72-73

第六章 制板与调试73-79

6.1 制板流程73

6.2 抗干扰技术73-74

6.3 电路板调试74-75

6.4 XCOM 界面调试异常处理75-78

6.5 本章小结78-79

第七章 总结与展望79-81

7.1 论文总结79

7.2 展望79-81

参考文献81-83
致谢83-84
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文84-86