谈路基高速铁路戈壁土地基特性

论文导读：特性探讨49-664.1戈壁土体基本物理特点49-524.2戈壁土体土体变形特性52-604.3增湿变形影响因素60-624.3.1土体的密实程度60-614.3.2物质组成61-624.4戈壁土增湿变形机理浅析62-654.5本章小结65-66第五章戈壁地区地基处理探讨66-815.1概述665.2试验段设置66-675.3地基加固论述67-705.3.1强夯加固论述67-695.3.2复
摘要：兰新第二双线所在区域地质、地理环境复杂而特殊,处于我国西部内陆地区,受内陆干旱性气候影响,沿线主要为旱成土体。其中戈壁类地貌中土体主要以戈壁土形式有着。对戈壁土土体的物理力学性质、变形特性,特别是针对高速铁路沉降制约为主要指标的路基构筑物其工程特性探讨不够深入,不能满足高速铁路路基建设的需要。因而,必须对高速铁路戈壁土体地基特性进行探讨。本论文依托“戈壁地区高速铁路路基关键技术探讨”这一探讨课题,以兰新第二双线沿线戈壁地区土体为探讨对象。通过对前人资料的收集、现场勘察、试验及室内浅析等手段,掌握了沿线戈壁土的地质环境,运用地质历史原因浅析,探讨了戈壁土的形成机理；依据现场勘察及相关室内实验,对戈壁土的物理力学性质进行了浅析,并以载荷试验为准确定了不同现场测试指标与地基承载力特点值及变形模量间的经验联系；依据现场浸水载荷试验结果对戈壁土体中碎砾石类土体的浸水变形特性进行探讨,对此类戈壁土的湿陷性进行了判定,依据不同深度处土体密实程度及物质组成参数与湿陷性系数间的拟合联系,浅析了湿陷变形特性在戈壁土体中的竖向变化规律,同时利用SEM试验结果,对戈壁土体进行了基于微观结构的增湿变形机理浅析,并解释了宏观上湿陷系数的竖向规律。最后,通过不同地质条件下路基试验段中不同地基处理方式及地基处理相关设计参数结果,尤其是对地基处理中沉降数据的比较浅析,对沿线各典型地质条件提出了基于沉降制约的地基处理方式及相关设计参数倡议,为今后在戈壁土地区进行高速铁路路基工程建设提供科学依据。关键词：戈壁土论文高速铁路路基论文地质环境论文增湿变形论文地基处理论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要4-5
ABSTRACT5-7
目录7-9
第一章 绪论9-14

1.1 不足的提出及作用9

1.2 探讨近况9-12

1.3 探讨内容12-13

1.3.1 戈壁土地质环境调查12

1.3.2 戈壁土体地质勘察12

1.3.3 戈壁土增湿特性12-13

1.3.4 戈壁土地基加固13

1.4 探讨策略13-14

第二章 戈壁地区地质环境14-18

2.1 自然地理条件14-15

2.

1.1 自然地理概况14

2.

1.2 气象14-15

2.2 地层与岩性15

2.3 水质地质概况15-16

2.4 本章小结16-18

第三章 戈壁地区勘察浅析18-49

3.1 地基的勘察策略概述18

3.2 试验段戈壁土地基勘察内容18-20

3.3 试验段勘察实验结果及浅析20-48

3.4 本章小结48-49

第四章 戈壁地区增湿特性探讨49-66

4.1 戈壁土体基本物理特点49-52

4.2 戈壁土体土体变形特性52-60

4.3 增湿变形影响因素60-62

4.

3.1 土体的密实程度60-61

4.

3.2 物质组成61-62

4.4 戈壁土增湿变形机理浅析62-65

4.5 本章小结65-66

第五章 戈壁地区地基处理探讨66-81

5.1 概述66

5.2 试验段设置66-67

5.3 地基加固论述67-70

5.

3.1 强夯加固论述67-69

5.

3.2 复合地基加固论述69-70

5.4 地基加固效果浅析70-80

5.5 本章小结80-81

第六章 结论及革新点81-83

6.1 主要结论81-82

6.

1.1 兰新二线地质环境81

6.

1.2 戈壁土体勘察81

6.

1.3 戈壁土增湿特性81

6.

1.4 戈壁土地基处理81-82

6.2 革新点82

6.3 展望82-83

参考文献83-88
致谢88-89
攻读学位期间主要探讨成果89