浅议综合评价高速公路企业社会责任评价指标系统

论文导读：
摘要：我国高速公路以无到有,经过20多年的飞速建设,总里程已突破8万公里,跃居世界第二位。畅通的高速公路网络给出行带来了极大方便,自1984年开始,中国出台“贷款修路、收费还贷”政策,利用各种融资方式,为中国的公路进展筹集了大量资金。其中90%高速公路,80%一级公路,44%二级公路都是依靠公路收费得以建设。在这个历程中形成了大量的高速公路企业、公司,至今,国内已有高速公路企业200余家,上市公司19家。通过超常规的进展步伐,我国高等级公路迅猛进展,高速公路企业管理日益规范,公路网络结构迅速改善,公路交通的各方面都发生了质的飞跃。但是,由于我国高速公路建设起步较晚,在国内完全是一种新生事物,在快速进展的同时,高速公路管理工作也有着着诸多不足。如：企业为了追求利润最大化,降低路桥养护资金,对设施病害处理不及时,大中修工程的管理不够规范,造成路基边坡失稳,防护工程垮塌,路面出现坑槽、裂缝、车辙、拥包等等病害；保畅通机制不健全,无有效的应急保障案例,致使紧急情况下救援不及时,车辆引导缓慢,造成道路拥堵等情况；部分高速公路企业内部管理混乱,决策机制不健全,乱集资、乱投资现象时有发生,造成股东或国有权益损失；企业内制约度不改善,管理水平低,工作效率不高,政策执行力差,高速公路出行服务水平始终难以提升；员工管理不统一,工种设置不公平,多种工人身份并存,薪酬设计不合理,缺乏激励作用,员工职业规划缺乏,工作积极性差,普遍有着同工不同酬的现象,给企业和谐带来不稳定因素等。由于有着上面陈述的诸多不足,使得部分高速公路企业与其应该承担的社会责任有着严重偏差,所以,加强高速公路企业社会责任探讨,提升高速公路企业社会责任意识作用非常重大,也势在必行。本论文首先对社会责任论述进展进行探讨,逐步对社会责任建立清晰的认识,然后对社会责任概念进行界定,结合对我国高速公路企业进展近况浅析,总结出我国高速公路企业在社会责任履行层面的近况,找出有着的不足与不足。并对产生这些不足的理由进行了深入浅析,阐述构建高速公路企业社会责任指标评价系统的作用及必要性。以解决高速公路企业有着不足的角度出发,针对高速公路企业社会责任展开探讨,以利益相关者论述为基础,探讨高速公路的企业社会责任所具有的特点及其应有的内容。最后,构建出我国高速公路企业社会责任指标评价系统和评价模型,并以山东高速公路股份有限公司为探讨对象进行了实证浅析,给出探讨结论。关键词：高速公路企业论文社会责任评价指标论文模糊综合评价论文
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Abstract10-12
第1章 绪论12-17

1.1 探讨背景及目的12-14

1.2 探讨策略和技术路线14-15

1.3 探讨内容与革新点15-17

第2章 社会责任相关论述综述17-27

2.1 社会责任论述的进展及界定17-21

2.2 与社会责任论述紧密相关的几种论述21-22

2.3 社会责任评价论述22-25

2.4 高速公路企业社会责任论述25-26

2.5 简要评述26-27

第3章 我国高速公路企业的社会责任近况浅析27-38

3.1 我国高速公路企业进展近况27-32

3.2 我国高速公路企业承担社会责任的近况32-35

3.3 我国高速公路企业社会责任不足理由浅析35-37

3.4 构建我国高速公路企业社会责任评价系统的必要性37-38

第4章 高速公路企业行业特性浅析及社会责任评价维度38-44

4.1 高速公路企业行业特性浅析38-41

4.2 高速公路企业社会责任维度41-44

第5章 高速公路企业社会责任评价指标系统44-52

5.1 高速公路企业社会责任评价指标设计的基本原则44

5.2 高速公路企业社会责任评价指标设计44-48

5.3 综合评价模型的建立48-52

第6章 山东高速股份社会责任情况评价52-62

6.1 公司概况52

6.2 山东高速公路股份有限公司社会责任评价52-61

6.3 评价结论61-62

第7章 结论与展望62-64

7.1 探讨结论62

7.2 本论文探讨的不足与进一步探讨方向62-64

参考文献64-66
致谢66-67
学位论文评阅及答辩情况表67