论分段无人售票车多费率收费系统设计

论文导读：。对系统的计价器自动更新和Mifare1卡扣费进行了测试,测试结果浅析表明,该收费系统设计正确,可代工售票,降低成本,方便乘客。关键词：RFID论文动态分段计费论文非接触式IC卡论文GPS论文本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。
摘要：随着城市建设的快速进展,城区规模的不断扩大,城际之间的客流往返变得更为频繁。IC卡分段收费系统的利用使得公交车收费更加便捷,但在长线公交车上依然有着着收费不合理、利用不方便等不足,有些地方不得不恢复人工售票。本论文针对此不足探讨了一套无人售票车多费率收费系统,该系统克服了现有无人售票车中静态分段收费和动态收费两种计费方式的缺点,使得收费更加合理,可代工售票,降低成本。本论文对非接触式IC卡技术和无线射频识别技术进行了介绍,并详细浅析了现行长线公交车采取分段计费方式有着的优缺点。在此基础上提出了一种长线无人售票车多费率收费系统的设计思路。本系统主要利用单片机(STC89C52、SPCE061A)、GPS、射频卡等器件,设计了可以实现自动计算票价的“公交车计价器”,使得司机及熟悉线路的乘客在1至3秒内即可获知应付票价。该系统革新利用“多费率分时收费机”进行收费,可根据卡的类型按时段收费,各种票价上车时只需刷一次卡即可完成。该系统设置有查票功能,与相应监查制度相配合可实现人工售票的效果。在对系统整体案例的需求浅析进行设计的同时,文中还介绍了系统各个部分的设计,包括硬件电路设计、软件设计、各个模块之间的连接电路等。对系统的计价器自动更新和Mifare1卡扣费进行了测试,测试结果浅析表明,该收费系统设计正确,可代工售票,降低成本,方便乘客。关键词：RFID论文动态分段计费论文非接触式IC卡论文GPS论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要2-3
Abstract3-6
第一章 绪论6-12

1.1 课题探讨背景和作用6-7

1.2 国内外进展情况7-9

1.2.1 非接触式IC卡与无线射频技术的探讨近况7-9

1.2.2 无人售票车多费率收费系统的探讨近况9

1.3 论文的探讨内容及结构安排9-12

第二章 无线射频识别技术12-22

2.1 无线射频技术12

2.2 射频识别系统组成及工作原理12-14

2.1 电子标签12-13

2.2 读写器13

2.3 天线13-14

2.4 射频识别系统工作原理14

2.3 无线射频识别系统的分类14-15

2.4 射频识别系统工作频率和典型运用15-18

2.4.1 低频(LF,Low Frequency)15

2.4.2 高频(HF,High Frequency)15-16

2.4.3 超高频(UHF)16

2.4.4 微波(MW,MicroWe)16-18

2.5 无线射频识别系统的数据传输18-20

2.5.1 信号编码与调制18

2.5.2 防碰撞冲突技术18-20

2.6 小结20-22

第三章 无人售票车多费率收费系统的硬件电路设计22-38

3.1 系统总体结构框图22

3.2 公交车动态分段计价器的硬件设计22-27

3.

2.1 计价器的系统结构22-23

3.

2.2 芯片选型23-25

3.

2.3 GPS模块设计25-26

3.

2.4 SPR模组26

3.

2.5 中文液晶显示设计26-27

3.3 多费率分时收费机硬件设计27-36

3.1 收费机系统结构27

3.2 芯片选型27-28

3.3 射频卡读写模块设计28-29

3.4 天线及匹配电路设计设计29-31

3.5 Mifare系列射频卡读写原理31-35

3.6 键盘和数码管显示设计35

3.7 语音功能及IIC总线多机通信35-36

3.4 本章小结36-38

第四章 无人售票车多费率收费系统的软件设计38-58

4.1 公交车计价器软件设计38-44

4.

1.1 票价计算流程38-39

4.

1.2 GPS定位设计39-42

4.

1.3 票价生成与显示编程设计42-43

4.

1.4 语音报站设计43-44

4.2 多费率收费机软件设计44-54
4.

2.1 数据通信设计44-47

4.

2.2 多费率快速扣费设计47-49

4.

2.3 显示及键盘驱动设计49-50

4.

2.4 刷卡记录存储及查票功能设计50-52

4.

2.5 卡类型检测以及分时扣费52-54

4.3 IIC总线通信设计54-58
第五章 系统整体调试与浅析58-62

5.1 GPS定位及计价器自动更新测试58-59

5.2 MIFARE1卡扣费测试及键盘功能实现测试59-62

第六章 总结与展望62-64
参考文献64-66
攻读学位期间的探讨成果66-68
致谢68-70