对于铁路综合客运枢纽静态导向标识系统-

论文导读：.2图形46-484.3.3文字48-504.3.4版面形状和布局50-534.4静态导向标识系统组织和设置策略53-594.4.1组织策略53-544.4.2设置策略54-594.5静态导向标识系统实施案例59-604.6本章小结60-615静态导向标识系统案例评价策略61-685.1构建评价指标系统61-645.

1.1评价指标系统的设计原则615.2静态导向标识系统评价指标系

摘要：随着我国城镇化进程的不断推进，综合交通运输系统需不断改善和进展，而综合客运枢纽是进一步改善综合交通运输系统建设的重要切入点。然而，我国目前主要专注于综合客运枢纽基本设施建设，对枢纽内部静态导向标识系统的建设重视程度不足，不能充分发挥综合客运枢纽的交通效率和功能。改善的静态导向标识系统设计能最大程度地减少旅客在枢纽内无效的绕行和停滞时间，以而提升枢纽的运营组织效率。由此，本论文针对铁路综合客运枢纽静态导向标识系统进行探讨，以期提出一套适于我国的设计策略和评价策略。首先浅析国内外典型铁路综合客运枢纽的基本概况和布局形式，总结铁路综合客运枢纽的基本布局方式、系统组成以及换乘方式。以枢纽客流结构、旅客行为特性、旅客出行要求三方面展开浅析。以此浅析单个交通方式功能区和公共换乘区内旅客流线组织的一般形式，基于旅客流线浅析，提出旅客在不同旅客流线的不同功能区（节点处）的信息需求内容。借鉴已有探讨成果，界定静态导向标识系统，将其划分为四种类型。针对近况有着的不足，提出静态导向标识系统的设计原则。基于旅客特点浅析，以标识颜色、图形、文字、版面形状和布局四方面，提出标识版面设计策略。基于静态导向标识系统需求浅析，提出静态导向标识系统的组织策略、设置形式和位置设置策略。然后根据专家咨询法和论述浅析法建立静态导向标识系统的评价指标系统，以定性和定量有机结合的角度，综合运用模糊统计法、尺度评分法、集值统计法、层次浅析法、均方差法、多目标灰色关联投影法，构建综合评价策略，实现对铁路综合客运枢纽静态导向标识系统案例的评价和决策。以南京南站静态导向标识系统设计为案例，验证本论文探讨成果的有效性，提出南站静态导向标识系统有着的不足和相关倡议。运用综合评价策略，对5个典型铁路综合客运枢纽静态导向标识系统进行了评价，验证评价策略的可操作性。关键词：静态导向标识论文铁路综合客运枢纽论文旅客特点浅析论文需求浅析论文综合评价论文
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摘要4-5
Abstract5-9
1 绪论9-14

1.1 探讨背景9

1.2 国内外探讨近况9-11

1.2.1 国内探讨近况9-10

1.2.2 国外探讨近况10-11

1.3 探讨目的和作用11

1.3.1 探讨目的11

1.3.2 探讨作用11

1.4 主要探讨内容和技术路线11-14

1.4.1 主要探讨内容11-12

1.4.2 探讨技术路线12-14

2 铁路综合客运枢纽系统浅析14-25

2.1 铁路综合客运枢纽的界定14

2.2 国内外典型铁路综合客运枢纽概况14-19

2.1 国外铁路综合客运枢纽14-17

2.2 国内铁路综合客运枢纽17-19

2.3 铁路综合客运枢纽布局方式和系统组成19-22

2.3.1 铁路综合客运枢纽布局方式19-21

2.3.2 铁路综合客运枢纽系统组成21-22

2.4 铁路综合客运枢纽换乘方式22-24

2.5 本章小结24-25

3 静态导向标识系统影响因素浅析25-39

3.1 静态导向标识系统的界定25

3.2 静态导向标识系统近况浅析25-26

3.3 旅客特点浅析26-30

3.1 客流结构特性26

3.2 旅客行为特性26-29

3.3 旅客出行要求29-30

3.4 旅客流线浅析30-31

3.5 静态导向标识系统需求浅析31-38

3.6 本章小结38-39

4 静态导向标识系统设计策略39-61

4.1 静态导向标识系统构成39-40

4.2 静态导向标识系统设计原则40-42

4.

2.1 一般性原则40-41

4.

2.2 设计原则41-42

4.3 静态导向标识版面设计42-53
4.

3.1 颜色42-46

4.

3.2 图形46-48

4.

3.3 文字48-50

4.

3.4 版面形状和布局50-53

4.4 静态导向标识系统组织和设置策略53-59

4.1 组织策略53-54

4.2 设置策略54-59

4.5 静态导向标识系统实施案例59-60

4.6 本章小结60-61

5 静态导向标识系统案例评价策略61-68

5.1 构建评价指标系统61-64

5.

1.1 评价指标系统的设计原则61

5.

1.2 静态导向标识系统评价指标系统构建61-64

5.2 综合评价模型的建立64-67
5.

2.1 定性指标的量化64-65

5.

2.2 指标权重的确定65-66

5.

2.3 多目标灰色关联投影综合评价法66-67

5.3 本章小结67-68
6 案例浅析68-80

6.1 南京南站枢纽概况68-69

6.2 静态导向标识系统69-77

6.

2.1 旅客流线浅析69-71

6.

2.2 静态导向标识系统设计71-77

6.3 静态导向标识系统案例评价77-79

6.4 本章小结79-80

7 结论与展望80-82

7.1 论文主要探讨成果80-81

7.2 论文后续探讨不足81-82

参考文献82-83