谈述管理信息系统关于运输管理信息系统相关怎么

论文导读：目及数据库管理功能，使数据库的应用和开发更加方便。（4）增强了网络功能，不仅可访问和更新本地数据库中的数据，还可访问和更新网络服务器中的数据。3.软件设计。中心城市货运管理信息系统主要包括理货、车管、调度、财务、统计、人事、历史记录等功能。而作为整个管理信息系统，又使各个分站形成网络，由总站实现统
摘要：运输管理信息系统TMIS（Transportation Management Information System）的建立，是提高企业管理工作科学化和现代化的重要手段。本文从运输管理信息系统的研究出发，探讨它在公路与铁路方面的设计与应用的相关问题。
关键词：运输管理 信息系统 公路 铁路

一、运输管理信息系统的相关研究

1.设计目标和总体设计原则。

TMIS的设计目标是：建立以计算机和通讯为主要手段的多层次、功能齐全智能型的运输管理系统和决策支持系统，借助企业内部信息网，对运输管理信息进行收集、存储、检索、加工、分析、输出，为各部门的信息管理和领导的科学决策服务。TMIS的总体设计原则是：遵循企业内部信息网应用系统的设计、开发原则，根据企业已有的硬、软件环境合理地利用资源，采用VB6.0作为系统开发、应用的核心平台，后台数据库采用SQL Server2000作为关系数据库系统，保证业务信息的完整性，采用成熟、先进的技术手段，方便灵活的接口设计，面向对象的构件化设计。

2.系统网络结构和功能结构。

（1）系统环境。主要包括硬件环境和软件环境。
（2）系统网络结构。其中包括企业领导、企业内部管理机构、各下级单位。

3.系统功能模块。

TMIS系统功能主要由6大部分组成，包括：安监管理子系统、调度管理子系统、劳资管理子系统、技术管理子系统、运输资源信息分析决策功能和系统维护功能。

4.系统特点。

建立规范的数据库、良好的用户权限管理、实现信息的动态查询统计、动态报表管理、实现数据传输区性、资源共享、实现信息对决策的支持。

二、公路运输管理信息系统的相关研究

1.公路运输管理信息系统的设计要求与原则

系统设计是将用户的信息转化为能满足信息需求的新系统，是对系统的细节加以说明并予以实现的创造性活动。
（1）设计要求。为了提高设计质量，系统应考虑以下两个方面的内容：工作效率和可靠性。
（2）设计原则。满足用户的要求，并在此基础上拓展、提高，使其成为可以实际应用的管理信息系统。

2.设计语言及特点。

本系统采用的语言是Visual FoxPro

6.0，其特点是：

（1）面向对象由事件驱动的应用程序设计方法，对开发数据库应用软件不仅简化了设计，并且用户界面操作灵活、样式美观。
（2）提供可视设计工具，减轻了设计人员劳动量，而且其可视性为不具备应用程序设计技术的广大用户，获得了开发应用程序的能力。
（3）增强了项目及数据库管理功能，使数据库的应用和开发更加方便。
（4）增强了网络功能，不仅可访问和更新本地数据库中的数据，还可访问和更新网络服务器中的数据。

3.软件设计。

中心城市货运管理信息系统主要包括理货、车管、调度、财务、统计、人事、历史记录等功能。而作为整个管理信息系统，又使各个分站形成网络，由总站实现统一调控这一模式。下面，从分站的具体业务开始，直至总站的总体调控模式，对整个系统的数据流程予以详细分析，见下图：

三、铁路运输管理信息系统的相关研究

1.铁路运输管理信息系统简介。

铁路局运输管理系信息系统的设计采用B/S体系结构，以Oracle为后台数据库，采用HTML、Jascript、PHP等技术，以网页的形式对铁路局管内的TMIS设备、行车设备（无线调车灯显信号、列尾装置、减速设备论文导读：
、挡车器、货票传输系统、发电机、防溜装置等）、报表（重车车流表、车流汇总表、到发列车完成列车编组设计报告、列车实际运行对数统计报告）的信息及运输综合信息（铁路局管辖范围内某个铁路分局的所有车站名称、车站简要信息、运行图更新信息）进行台账式管理。该系统除向普通访问者提供铁路局管辖范围内各种信息的浏览外，对数据管理及维护人员还提供数据的增加、删除、修改及统计分析等功能。系统的进一步开发将提供TMIS各子系统的工作原理动态演示。

2.铁路运输管理信息系统设计内容。

铁路局运输管理系信息系统的设计由TMIS设备管理、运输设备管理、车流信息管理及综合服务信息管理四大模块组成。四个模块均由车站管理人员负责信息的采集与基本维护，同时又有其上一级管理机构如车务段、铁路分局直至铁路局根据需要对相关数据实行分层管理与使用。
（1）TMIS设备管理模块。沿用铁路局现有管理模式，主要功能是对所属各铁路分局的TMIS设备进行统一管理，考虑到TMIS设备分布于各大中型车站，通过该模块不仅可以查询所属铁路分局的所辖车站，也可以查询铁路局或铁路分局配备某系统（调度、确报、现车）的所有车站，及某车站的TMIS主要设备使用情况。
（2）运输设备管理模块。实现各车站、车务段对所管辖范围内的设备数量的查询、修改等功能。
（3）车流信息管理模块。
（4）综合服务信息管理模块。基本满足运行图更新信息的及时发布与浏览的功能。此外该模块还可对铁路局范围内的线路、车站状况及铁路分局所有车站相关信息进行统一管理与调用等。

4.关键技术及其实现方法。

（1）用户登录与权限设定。设计的核心内容就是通过网页对数据库进行增加、删除、修改等基本操作，系统实现全程用户审查登录和分级管理功能，以避免无权限人员的错误操作。
（2）数据库的连接。管理信息系统的设计思想是通过网页对数据库进行操作，其技术核心是保证数据库与网页的连接。
（3）报表时间的统一性与实时性。考虑到铁路运输报表的时序性，数据更新的具体时间是信息查询人员随时了解的重要参数之一，若采用通常jascript读取本地时间的用法很难实现全铁路局到各车站统计时间的一致性，这将使报表的网上处理与传输处理失去了其现实意义。
（4）数据的安全性。为了保证数据的安全性，通常的做法就是设置。此外，对于口令的提交采源于：高中英语论文www.7ctime.com
用了Cookie操作技术保证网络的安全性，使用Cookie保存访问者的一些基本信息，如用户名称、最后浏览页面、上次访问IP地址、有效时间等。
（5）数据的备份。
四、结语
运输管理信息系统的开发一般使用大型关系数据库系统和PHP这种跨平台的嵌入式脚本编程语言，并且采用最先进的B/S体系结构，使得系统有很好的可移植性和通过性。此外，运输管理信息系统对维护人员的分层授权管理机制，以增强系统的可靠性、安全性和可扩充性等方面也有重要要求。