简论上海港上海港出入境国际海员心理健康情况调查及其影响因素集

论文导读：
摘要：目的：1、通过问卷调查,了解国际远洋海员心理健康情况的特点。2、通过浅析比较中国与外籍船员心理特点的不同之处,探讨与船员心理健康情况相关的环境及其它因素。3、探讨国际远洋船员的工作方式对其身心健康的影响,为改善国际远洋船员的工作与存活环境,及早发现其心理健康有着的不足,及时提供合理有效的干预措施提出合理化的科学倡议。策略：本次探讨是一次采取分层抽样策略横断面的调查,以途经上海港外高桥港区停靠的涵盖全球海域的8条主要国际航线的大型集装箱船舶的船员中,通过自填式问卷的调查策略,抽取600名船员,作为受访对象。在其阅读知情同意书并表示认可之后,独立完成调查问卷,回收整理后比较浅析受访者的心理健康情况和其人口学统计变量、工作环境,生活事件、婚姻质量、社会支持利用等方面因素的相关性,并将显著相关的因子列入多元回归模型,作进一步的浅析。结果：2010年7月至12月间,共调查船员600名,回收有效问卷数量510份。所有调查对象均为男性,其中110名为中国大陆籍,400名为外籍。一般资料中,中国大陆籍的船员最小年龄22岁,最大为59岁,平均年龄为32.7岁；外籍的船员最小年龄19岁,最大不超过70岁,平均年龄为37岁。年龄构成有着显著差别。本次调查对象中,有超过90%的中国大陆籍船员具有大专或以上学历,而外籍船员中此比例仅为52.5%,两者有着显著差别。有超过95%的外籍船员具有宗教信仰背景,而中国大陆籍船员中此比例仅为16.5%,两者有着显著差别。中国大陆籍船员和外籍船员在海上工作年限,职位和岗位的分布上不有着显著差别。不足5%的中国大陆籍海员在海上连续性工作超过8个月,超过13%外籍海员在海上连续工作时间大于8个月,两组人群有着较显著差别。在年海上工作时间和收入差别构成比例上两组人群也有所区别。中国大陆籍船员所在船舶航行最多的为经东南亚-北太平洋航线,占所有航线之和的84.5%,而途经上海的外籍船员航行最多的为东南亚-马六甲-经苏伊士运河折返航线,古航线之和的58.4%。两者有着显著差别。在受访的船员里,有54%的中国大陆籍船员和38.2%的外籍船员抱怨有失眠、焦躁、疲劳、注意力不集中等各种主观上的不适,有56%的中国大陆籍船员和52%的外籍船员具有恐慌、焦虑、抑郁等不同程度的心理不足,两者有着显著差别。多因素浅析结果提示,海员心理健康不足与种族国籍、是否具有宗教信仰、以及年龄、婚姻情况、航线分布、海上续航时间、情绪状态、与周围人际联系、社会支持利用度有较高相关度。不同的种族、宗教信仰背景、年龄、婚姻情况、年海上工作时间长、工作紧张程度高、不善与人沟通、社会支持利用度低是远洋海员心理健康情况出现异常的危险因素。多元逐步回归结果显示不同的种族、宗教信仰背景、年龄、婚姻情况等人口学统计变量,靠港频次、所属航线等航线特点因素,以及情绪状态、人际联系及社会支持利用度等预测变量与远洋国际海员的心理健康情况有较高的相关度。结论：影响远洋国际海员心理健康的相关因素是多方面的,生活事件、经济情况、社会支持、工作环境、人格和行为特点等与其它相关生物、理化因素常交织在起共同对其产生作用。由此应重视海员心理健康,采取积极有效的措施,根据远洋国际海员在海上特有的作息方式,进行经常性的健康指导和健康情况检查,增加海员社会支持和家庭的关怀的比重,对海员心理健康情况面对的种种不足实行有效的疏导和干预,使其认识到心理健康的重要量,不断提升自己的心理素养,健康意识和对环境的适应能力,对减少其心身疾病的发生具有重要作用。关键词：上海港论文国际海员论文心理健康论文影响因素论文
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Abstract6-9
探讨背景9-12
探讨目的12-13
总目标12
具体目标12-13
探讨内容和策略13-21
探讨内容13
探讨策略13-21
探讨设计13
探讨地点13
探讨对象13-14
资料收集14-19
资料整理和数据浅析19-21
结果与浅析21-56
讨论与结论56-79
讨论56-67
对策与倡议67-76
革新和局限76-78
结论78-79
参考文献79-81
道德考虑81-82
附录82-83
综述83-91
参考文献90-91
致谢91-92