试述开行高速铁路动车组列车开行案例优化

论文导读：确定53-55

4.5.2动车组列车等级与开行对数的确定55-565.3基于时间窗和发12下一页

摘要：随着京沪、武深等高速铁路的相继开通运营,我国高速铁路进入了快速进展时期。一个良好的动车组列车开行案例是高速铁路高效运营的前提,由此本论文在浅析高速铁路动车组列车开行案例的构成要素、影响因素及编制原则的基础上,建立了高速铁路动车组列车开行案例规划模型,并提出了相应的优化策略。论文主要工作包括以下4个方面：(1)以旅客和铁路企业两个决策主体效用最大化为目标,建立了高速铁路动车组列车开行案例多目标非线性混合整数规划模型,其约束条件包括定员约束、客流约束、运输能力约束以及满足动车组检修的日走行公里数约束。(2)总结了国内外高速铁路“公交化"运营的实践经验,探讨了高速铁路“公交化”运营的内涵,并对高速铁路“公交化”运营的适应性进行了浅析,表明高速铁路在一定的时空范围内可以选择性的实行“公交化””运营对策,并在定性浅析的基础上确定了高速铁路“公交化”运营的适应范围。(3)结合高速铁路“公交化”运营对策,提出了高速铁路动车组列车逐步优化策略：首先建立了动车组列车起讫点配对0-1整数规划模型,并用Dijkstra算法确定其最短运转径路；然后提出了动车组列车开行等级及数量的确定策略；基于客流时空分布特点建立了结合时间窗和发车频率约束的动车组列车停站案例数学规划模型,并设计了相应的求解算法。通过对以武广高速铁路既有OD客流数据优化的开行案例与实际开行案例进行比较浅析,结果表明,逐步优化后的开行案例,更好的契合了旅客出行规律,同时体现了铁路企业的利益。(4)以2020年规划的高速铁路为背景,选取武广高速铁路及其相关线路为实例,对动车组列车开行案例进行实例浅析,取得了较满意的结果,证明了本论文策略的有效性。关键词：高速铁路论文开行案例论文“公交化”论文时间窗论文
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Abstract5-10
第一章 绪论10-22

1.1 探讨背景和作用10-13

1.1 探讨背景10-12

1.2 探讨作用12-13

1.2 国内外探讨近况13-20

1.2.1 国外探讨近况13-15

1.2.2 国内探讨近况15-20

1.3 论文探讨策略及革新20

1.4 论文探讨框架及内容20-22

第二章 高速铁路动车组列车开行案例浅析22-34

2.1 开行案例的定义及作用22-23

2.

1.1 列车开行案例定义及内容22-23

2.

1.2 列车开行案例作用23

2.2 高速铁路旅客列车开行案例影响因素浅析23-29

2.1 客流量及客流性质24

2.2 铁路企业的收益24-25

2.3 旅客的出行成本和收益25-26

2.4 列车编组及定员26

2.5 列车客座利用率26-27

2.6 车站能力及区间通过能力27

2.7 动车组车底数量及动车组运用27-28

2.8 其他影响因素28-29

2.3 高速铁路动车组列车开行案例制定原则29-33

2.3.1 总体原则30-31

2.3.2 具体原则31-33

2.4 本章小节33-34

第三章 高速铁路动车组列车开行案例规划模型34-43

3.1 模型的建立背景34

3.2 高速铁路动车组列车运输服务网络的构造及相关符号说明34-36

3.3 高速铁路动车组列车开行案例多目标数学规划模型36-40

3.1 开行案例的目标函数浅析36-38

3.2 开行案例的约束条件浅析38-39

3.3 高速铁路动车组列车开行案例数学规划模型39-40

3.4 模型及求解策略浅析40-42

3.5 本章小结42-43

第四章 “公交化”运营对策与动车组列车开行案例优化策略43-64

4.1 高速铁路“公交化”的概念及运营对策43-44

4.2 国内外高速铁路“公交化”运营实践44-49

4.

2.1 国外高速铁路“公交化”运营实践44-46

4.

2.2 国内高速铁路“公交化”运营实践46-49

4.3 高速铁路“公交化”运营的内涵49-50

4.4 高速铁路“公交化”运营的适应性浅析50-52

4.5 动车组列车开行案例优化策略52-58

4.5.1 动车组列车运转区段的确定53-55

4.5.2 动车组列车等级与开行对数的确定55-56

4.5.3 基于时间窗和发论文导读：-80附录280-82附录382-83致谢83-84攻读学位期间主要的探讨成果84上一页12
车频率约束的动车组列车停站案例规划与优化56-58

4.6 武广高速铁路开行案例实例浅析58-63

4.7 本章小结63-64

第五章 武广高速铁路及其相关线路动车组列车开行案例浅析64-72

5.1 武广高速铁路及其相关高速铁路线路情况64-65

5.2 武广高速铁路及其相关线路动车组列车开行案例优化65-71

5.

2.1 数据准备65-66

5.

2.2 武广高速铁路相关线路动车组列车开行案例66-69

5.

2.3 武广高速铁路停站案例优化69-71

5.3 本章小结71-72
第六章 结论与展望72-74

6.1 论文的主要探讨结论72

6.2 探讨展望72-74

参考文献74-79
附录179-80
附录280-82
附录382-83
致谢83-84
攻读学位期间主要的探讨成果84