汽车加油站静电事故形成机理及预防对策-

论文导读：电荷积累达到一定的静电电位时(汽油蒸气与空气的混合物一般约300V)，就会发生静电放电现象。3加油站静电事故的预防对策及措施根据静电作为点火源引起爆炸和火灾的条件，防止加油站静电灾害的发生可以从控制静电的产生和积聚；消除和减轻周围环境引起爆炸和火灾的危险这两个方面入手。

3.1减少静电荷的产生

摘要：石油产品具有易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生和积聚静电荷的特点。作为存储、收发石油产品的能源供应便利点，加油站存在大量的油蒸气，静电是引起加油站事故的重要原因。在加油站的安全管理中，防止静电危害的产生是一项十分重要的工作。本文在静电产生机理的基础上对加油站静电事故的成因进行分析，并结合静电事故的发生条件提出相应预防对策。
关键词：消防；汽车加油站；静电；成因；预防对策
1 加油站静电产生机理
加油站是储存、收发石油产品的场所，这些石油产品主要以液体的形式存在。当液相与固相之间、液相与气相之间、液相与另一不相混溶的液相之间，由于流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等接触、分离的相对运动，都会产生静电。液体介质中产生静电的形式主要有流动带电、喷射带电、冲击带电和沉降带电，这些起电方式都可以用液体介质的起电机理来加以分析。

1.1液体介质静电起电机理

1.1液体与固体界面起电

通常在液体内部存在着杂质离子，当液体处于静态时，这种杂质离子有选择地被吸引到储存液体的器壁上，但电荷量相等的异号离子将被留在液相内，并聚集在交界面附近，于是在界面处形成偶电层。紧贴于固体表面的离子层称为固定(电荷)层，处于液体中的异号离子层称为扩散(电荷)层。当液一固两相物质发生相对运动时，偶电层中的两层电荷被迫分离，电中性被破坏，这时液体就会出现带电现象，形成流动带电。汽油、柴油、润滑油等石油产品在管道中输送或注入油罐的过程中，都会引起这种方式的静电起电。

1.2液体与气体界面起电

水与其他液体在喷雾或发泡时能产生大量的静电和较高的电位。它的起电机理是由于液体与空气形成的偶电层被破坏所致，当液体分裂成细末时，液滴呈现正电性，而飞沫为负电性。液体介质的喷射带电和冲击带电就属于这种方式的起电。

1.2影响液体静电产生的几个因素

1.2.1液体所含杂质对静电产生量的影响

非常纯净的高度精炼石油产品在管道内流动是不容易带电的，但存在杂质时会产生静电，如油品中含有的少量水在沉降过程中很容易带电，甚至引起静电事故。通过实验还发现，液体中杂质过多时也不容易产生静电，这是由于随着杂质的增多，液体电导率增大，静电容易泄漏的缘故。

1.2.2电阻率对静电产生量的影响

在一定范围内静电产生量随电阻率的增加而增大，但达到某一数值后，它又随着电阻率值的增加而减小。

1.2.3管道材料和管道内壁粗糙程度的影响

管线材质对管线中流动的液体所产生的液流电流的影响是不可忽略的。除管道材质的影响外，管道内壁的粗糙程度对液流电流也有影响。实验表明，内壁越粗糙，静电产生量越大。

1.2.4水分的影响

当高阻的油品中含有水分时，水虽然不会与油品直接作用而使静电增加，但会与油品中的杂质起作用从而间接影响油品的带电量。实验结果表明，当油品中混入水分在1%-5%时，其静电产生量最多，静电危险性也越大。
2 加油站静电事故发生的条件与主要环节

2.1加油站静电事故发生的条件

静电的产生是无法避免的，但并不是所有的静电最后都能形成危害。在加油站的作业过程中，静电引起火灾和爆炸事故中国论文中心www.7ctime.com
必须具备以下条件：
⑴带电体周围存在着爆炸性混合物，且其浓度正好在爆炸极限范围内。
⑵具有产生和积累静电并构成放电的条件。
⑶静电放电的能量应当大于或等于可燃物的最小点火能量，即成为可燃物的引火源。

2.2加油站事故发生的主要环节

加油系统主要由加油机、输油管线、油罐等设施组成，静电主要在储罐区、输油管道、加油区及油罐车等部位产生和聚集。受设施结构等因素的影响，各环节静电产生的原因也各不相同。

2.1储罐区静电的产生

储罐在装、卸油或倒罐时，油品从进油管内高速喷出，由于喷射起电而使油罐带电。同时，油品冲击到罐壁造成油雾或起泡，也容易使电荷堆积，并发生放电现象。

2.2输油管道静电的产生

油品在输油管道中流动时，易发生流动起电，形成流动电流。管线外壁电荷来不及导人大地，容易产生静电积聚发生放电现象。

2.3加油区静电的产生

加油区静电产生主要来自于加油作业，加油加注的较高流速的油品因喷射或冲击油箱起泡(油雾)产生静电，或加油人员因违章穿化纤衣服产生静电并积聚发生放电。

2.4油罐车静电的产生

油罐车在装卸油过程中，由于油品在槽车内震荡、油品与槽车壁碰撞摩擦发泡、槽车在油库装油时与鹤管反复冲刷、接触、摩擦，卸油时导静电连通软管故障等都会使电荷聚集产生静电。当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时(汽油蒸气与空气的混合物一般约300V)，就会发生静电放电现象。
3 加油站静电事故的预防对策及措施
根据静电作为点火源引起爆炸和火灾的条件，防止加油站静电灾害的发生可以从控制静电的产生和积聚；消除和减轻周围环境引起爆炸和火灾的危险这两个方面入手。

3.1减少静电荷的产生

3.

1.1降低油品的流速

在油品营运过程中，包括装车、装罐、和管道运输等，由于油品的静电起电随液流流速的增大而增大，故一旦增大流速就会形成静电火灾和爆炸事故，这是在油品事故中较为普遍的一种情况。

3.

1.2减少特殊操作中的静电

⑴改进注油方式 改进注油方式，是有效减少静电产生的重要措施。在输送和灌装过程中，应防止油品的飞散喷溅。具体来说分为以下几种情况：从底部或上部入罐的注油管末端应设计成不易使油品飞溅的倒T形等形状或另加倒流板；或者当从上部灌装时使油品沿侧壁缓慢流下；对罐车等大型容器灌装油品时，宜从底部进油；对于电导率低于50pS／m的液体石油产品，在注油管未浸没前，初始流速不应大于1m／s，当注油管被浸没后，可逐步提高流速，但最大流速不应超过7m／s，另外还要在装油前清理干净容器。摘自：毕业论文范文格式www.7ctime.com