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谈谈冷却水柴油机冷却水系统处理

最后更新时间:2024-02-25 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:13663 浏览:57935
论文导读:
【摘 要】 柴油机是柴油车的心脏,在车辆行驶过程中有相当重要的作用,为使柴油机在合适的温度下能够安全有效的工作,对于冷却水系统就显得格外重要。本文对柴油机冷却水在检修、清洗及防腐步骤进行论述。
【关键词】 柴油机 冷却水系统 清洗 防腐
柴油机冷却系统的主要功能是用来控制发动机的工作、温度和驱散多余的热能(含润滑系统的散热),系统的好坏对发动机的工作和使用寿命有直接关系,因此,日常检查和清洗及防腐就显得尤为重要。
1 冷却水系统的防腐保护
冷却水必须仔细处理、保存和检测,以避免腐蚀或形成沉淀,从而使热传导效率降低。因此要进行对冷却水处理。

1.1 处理步骤

(1)清理冷却水系统。(2)注满带防腐剂的无离子水或蒸馏水。(3)对冷却水系统和状况进行定期检查。遵守以上规定,会使冷却水引起的故障降至最低。

1.2 冷却水系统的清洁处理

(1)在防腐处理前,必须除去系统中的石灰沉淀层、铁锈和油泥,以改善热传导和确保防腐剂对表面进行保护的均匀性。(2)清洁处理应包括油泥酸洗除锈和清洗水垢。(3)水乳清洁剂和弱碱性清洁剂一样可以用于除油污过程。(4)不得使用含有易燃物的预混合清洁剂,通常采用氨基酸、柠檬酸、酒石酸为主,这些易溶于水,不会散发有害蒸汽,清洁剂不直接使用,要溶于水后再加入系统中。(5)清洗时不必拆卸发动机零件,水在发动机循环才能达到最佳效果。(6)清洁可使不良配合的结合处或有缺陷的垫片部位渗漏更明显,因此在净化过程中应进行检查,在清洁后的24小时要检查润滑系统的含酸量(机油)。
2 未净化的水
(1)建议使用无离子水或蒸馏水作为冷却水,由于硬度较低,这种冷却水还具有相当的腐蚀性,应不断加入防腐剂。(2)如果没有无离子水或蒸馏水,特殊情况下可使用饮用水,但是水的总硬度不得超过90DH。(3)水中不得含有硫化物和氨。绝对不能使用雨水,因为雨水可能已被严重污染。
3 防腐剂
为了防止柴油发动机冷却系统被腐蚀,可以使用各种防腐剂。通常推荐使用亚硝酸,硼酸盐基的防腐剂,不推荐用防腐油处理冷却水,因为这油粘在传热表面是危险的,可以用不加防腐剂的水补充蒸发掉的冷却水,泄露失去的冷却水要用加防腐剂的水来补充。
4 清洗及防腐步骤

4.1 除油污

(1)加满清洁的自来水,原有的水可以放掉,将水加热到60℃在发动机中连续循环,按规定剂量加入除油化学剂在规定周期循环清洁化学制剂。(2)冷却水系统必须在无压力状态下检查并排除任何泄露,放掉系统中的水再加满清洁的自来水,将水循环两小时后放掉。

4.2 酸洗除锈

(1)将干净的自来水加热至70℃~75℃在干净的铁筒中用热水溶解一定剂量的酸,将水加至铁筒一半后加入酸液,充分搅拌,再加满热水搅拌。(2)注意使用防护眼镜和手套。(3)冷却水系统必须在无压力状态下保持水温在70℃~75℃之间不间断的循环。持续处理的时间取决于污染程度,每小时检查一次。例如用PH试纸,溶液中的酸成分不能耗尽,许多除锈都含有色彩指示剂,它能显示出酸溶液的状态,如酸成分已耗尽,就要加入新的酸溶液,这时要用最浓度,酸在水中源于:论文参考文献标准格式www.7ctime.com
溶解度是有一定限度的,在例外情况下,如果需要大量溶液,除锈可分为两个阶段进行:1)除锈完成后,用清水冲洗可以使用每吨10公斤苏打干净自来水中和残余的酸。2)让混合液循环30分钟后排出,持续用水清洗至流出来的水成中性(PH值近似7)。

4.3 添加防腐剂

按规定的防腐剂剂量,用热蒸馏水将其溶解,加到系统中至正常水位,发动机至少运行24小时,以确保冷却系统表面形成可靠的保护膜。
5 发动机过热原因及解决方法

5.1 原因分析

(1)冷却系统工作不正常,导致散热能力差;(2)发动机本身有故障,造成做功循环的迟后燃烧,产生的热量过多,使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉;(3)气缸套外壁沉积过多的水垢,气缸产生的热量不能及时传给冷却水。

5.2 解决方法

(1)检查风扇皮带的松紧度,风扇叶片是否变形或折断。(2)检查散热器外部是否堵塞,内部是否沉积大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通风,就用水清理;如散热器内部堵塞,应用除垢清洗液清洗或解体清理。(3)查冷却水位及冷却水循环情论文导读:
况,首先要保证冷却水在规定水位,如仍不能解决问题要进一步检查冷却水循环情况。其方法为:将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出位置。使发动机中速运转观察以却水循环情况,若水不循环,说明水路有脏物堵塞或是水泵损坏。要对水路进行清理或修理更换水泵。(4)查节温器工作是否正常,节温器正常工作时。应在70℃开始开启,83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9MM,可把节温器放入水中加热检查,如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就更换节温器。(5)检查供油或点火时间及气门间隙。供油或点火时间过迟以及气门间隙过小,均可造成发动机做功循环的迟后燃烧,而产生过多的热量。
6 结语
综合以上所述,对冷却水系统检修期间冷却水的检查和清洗及防腐步骤的介绍是在技术规格、设备样本和相关规范的指导下,通过长期从事柴油机工作和实践中总结的,并通过与柴油机安装、调试检验工作人员的总结中得到的宝贵经验。希望通过以上的论述能对从事本行的技术人员有所帮助。
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