简述生物生物质基新型航空汽油基础

论文导读：置38-43第4章生物质热解实验探讨43-524.1生物质热解历程热浅析实验探讨43-444.2生物质种类对热解产物分布影响探讨44-464.3温度对生物质热解产物分布影响探讨46-484.4催化剂对生物质热解特性影响探讨48-514.5本章小结51-52第5章生物质热解制备航空燃油特性及可行性浅析52-61

5.1热解油的特性浅析52-542生物油与航空

摘要：航空汽油是世界各航空公司利用的两大航空燃料之一，而航空汽油的供应一直是制约我国通用航空业进展的主要障碍之一，目前寻找可大规模运用于商业开发的生物燃料已成为全球航空业的当务之急。本论文旨在通过对生物质催化热解特性的浅析，考察了催化剂对生物油特性的影响及生物油制备航空燃料的特性。首先，本论文阐述了国内外生物质液化制技术及各种液化技术的特点。探讨了水稻秸秆和锯末的热解最佳温度。通过浸渍法将Ni负载在分子筛上，然后在最佳热解温度条件下，利用小型固定床开展生物质催化热解制取生物油的实验探讨，并用GC-MS浅析生物油成分，最后浅析了添加生物油后的航空油的特性。通过热解实验可知，水稻秸秆的最佳热解温度是500℃，而锯末热解温度为550℃。说明木质素类生物质热解的热解温度高于水稻秸秆。以锯末为原料，当分别加入催化剂reusy，Ni/reusy，β，Ni/β，z-5，Ni/z-5时，以z-5型为催化剂时制得的生物油产率最低，在对生物油检测中检测到2-萘、甘蓝菊、丙烯，其中Ni的添加调整了生物油中化合物组分的含量。将生物油添加到航空油制成新型航空油，抗爆性提升，实际胶质增加，油溶性较差，但对其他特性没有显著影响。关键词：航空汽油论文生物质论文催化热解论文生物油论文GC-MS论文
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Abstract7-10
第1章 绪论10-19

1.1 航空汽油介绍10-14

1.1 航空汽油的等级10

1.2 航空汽油的特性10-14

1.2 航空生物燃料的国内外探讨情况14-17

1.3 本论文探讨的内容和作用17-19

第2章 生物质液化制油探讨进展19-32

2.1 生物质资源19-20

2.2 生物质液化技术20-29

2.1 生物质热解20-23

2.2 以热解基础开发出的新工艺23-24

2.3 加压液化24-27

2.4 以加压液化为基础进展的超临界液化27-28

2.5 生物质气化间接液化技术28-29

2.3 生物质液化制新型航空汽油29-32

第3章 实验策略与装置32-43

3.1 样品的制备32-33

3.2 物料的工业浅析和组分浅析33-35

3.

2.1 物料的工业浅析33-34

3.

2.2 物料的组分浅析34-35

3.3 催化剂的制备35-38

3.4 生物质热解实验38

3.5 实验装置38-43

第4章 生物质热解实验探讨43-52

4.1 生物质热解历程热浅析实验探讨43-44

4.2 生物质种类对热解产物分布影响探讨44-46

4.3 温度对生物质热解产物分布影响探讨46-48

4.4 催化剂对生物质热解特性影响探讨48-51

4.5 本章小结51-52

第5章 生物质热解制备航空燃油特性及可行性浅析52-61

5.1 热解油的特性浅析52-54

5.2 生物油与航空燃油特性比较浅析54-56

5.3 生物基航空燃油可行性浅析56-60

5.4 本章小结60-61

结论61-63
参考文献63-66
致谢66-67
攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文67