论支护W工法在深基坑支护施工中运用基本

论文导读：
摘要：深基坑支护方案，介绍W工法施工护壁。
关键词：深基坑；支护；基坑监测

一、工程概况

根据武汉市城市总体规划方案在汉口火车站前修建下穿二环线的两座地下通道工程。
2#通道位于二环线汉口段道路桩号K6+660处，主通道长117.8米、净宽6.0米，南侧引道长53米、宽净4.0米，主通道结构顶标高-6.25～-4.0米。底标高-8.1～-12.6米，2#通道主通道拟采用浅埋暗挖法结合明挖法施工，梯道拟采用明挖法施工。本文主要介绍明挖段施工方案。
地下通道基坑开挖深度一般7～8m，最深处达1

1.0m左右，属深基坑。基坑两侧分布有建筑物、构筑物和市政管线等复杂的外环境。

二、基坑设计方案

１方案比选
武汉市常用的基坑支护类型有：1）放坡；2）坡体加固；3）排桩；4）地下连续墙；5）围筒等。
本基坑开挖深度范围内土层较软弱，难以形成自稳边坡，且本工程所处地段交通拥挤，场地狭窄，因此当基坑深度较深时，不具备放坡条件。
基坑范围内岩土层的物理力学性质较差，基坑周边6m范围内分布有城市排水管线，不宜采用加筋土和水泥土重力式挡墙支护方式，也不宜采用喷锚、复合喷锚和桩锚支护方式。
基坑位于城市主干道上，施工空间有限且基坑底部软弱土层较厚，故不宜单独采用排桩支护。为了基坑止水，亦不宜单独采用
-----------------------------------------
作者简介：陈保国（1964—），男，湖北蕲春人
高级工程师、国家一级建造师、注册监理工程师，主要从事工民建施工管理和教学
钢板桩支护方式。
W工法具有较好的侧向止水效果，桩体刚度较大，采用大功率搅拌机械亦能在Ⅲ级阶地地层中成孔，且型钢可回收利用，不给其它地下工程施工留下不利障碍物。
综上所述，根据基坑开挖深度、地质情况、场地条件、环境条件、施工条件及经济条件，故本基坑采用W工法的支护方式。
2 支护结构设计
1、基坑采用W工法地下连墙+内支撑的方式进行支护，开挖深度最深为11.1m。钢板桩为热轧H700×300型钢，桩长为21～7.5m，桩距为0.6m；内支撑为螺旋焊钢管φ508×10，支撑间距为3m，冠梁采用C30砼，保护层厚度40mm。

2、水泥土搅拌桩设计：

(1)水泥土搅拌桩桩径850mm，桩距６00mm，桩长21～7.5m。
(2)水泥采用普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于4

2.5级，水泥掺入比不应小于20％。

3、地下水控制设计

对上层滞水采用碎石盲沟和集水井明排处理。
为防止基坑底板产生突涌，在基坑开挖时进行管井减压降水，降低承压水头高度。

三、基坑支护施工及土方开挖

1 、基坑施工原则
基坑开挖施工应遵循“信息法”施工原则，勤监测，勤巡视，及时反馈信息，并根据信息指导施工。

2、W工法：

（1）先施工水泥土搅拌桩，再施工钢板桩；
（2）桩位水平偏差不大于20mm，垂直偏差不大于0.5％。水泥土搅拌桩施工时应全长范围内复搅；
（3）相邻两水泥土搅拌桩的施工间隔不超过24h，水泥土搅拌桩施工完后应及时插入型钢，型钢插入前需涂刷减摩剂，以保证型钢拔出；
（4）水泥土搅拌桩养护龄期不应小于28天，达到设计强度要求后，方能进行基坑开挖。
3 支撑施工
(1)、支撑安装
内支撑应在土方开挖到支撑标高以下0.5m时安装。所有钢构件节点连接均采用焊接，且必须满焊，焊接采用E43××型焊条，焊缝均采用角焊缝，焊脚尺寸均为8mm。所有支撑的施工必须严格按现行有关规范进行施工。所有型钢成品进场前均应进行必要的检查，不得采用损坏严重的型钢。
(2)、支撑撤除
当回填至内支撑设置标高以下0.5m时，可拆除内支撑。
4 基坑开挖施工
(1)、基坑开挖施工应遵循“信息法”施工的原则，勤监测、勤巡视，及时反馈信息，根据变化的情况指导施工。
(2)、施工前必须查明施工场地内的各类地下设施的分布，基坑开挖范围内各种管道，应按要求进行临时改迁，避免优秀论文查重www.7ctime.com
在施工过程中损坏各种地下设施；
(3)、施工顺序：改迁地下管线 ---- 清除开挖范围内路面结构和影响桩体施工的地下障碍物 ----施工支护桩论文导读：薄膜覆盖坡面，防止雨水冲刷；(6)、如果侧壁局部出现涌水，迅速采用止水材料缩小范围，埋管引流，注浆进行封堵。并查明水源，采用相应措施彻底止水；(7)、现场应配备一定数量的抢险器材，包括纺织袋、草包、水泵、砂、石料、钢筋等材料；(8)、在基坑开挖前，应由建设单位组织协调好土方开挖施工单位、基坑支护施工单位、主
及冠梁 ---- 向下开挖至第一次开挖面 ---- 架设第一道支撑后，向下开挖至第二次开挖面----随挖随撑，向下开挖至基底----施工通道底板----拆除第三道支撑----施工通道侧墙及顶板----拆除第二道支撑----土方回填至第一道支撑下0.5m----拆除第一道支撑---- 拔除型钢。
拔桩后均采用灌浆(1：1水泥浆)填充孔隙；
(4)、基坑宜分段开挖，应保证支护桩前后有1.5倍开挖深度的嵌入长度，延伸至端部尚未开挖的土体，以加强端部的支护，保证支护结构的整体稳定性，并采用放坡(坡比1：1.5)的方式与下一分段衔接；不同支护方式段和开挖深度较深段也宜分段施工；
(5)、距离沟槽周边10m范围内不得堆土、堆载和重型车辆行使，基槽周边应设置围栏，围栏与基槽边距离应大于1.5m；
(6)、土方开挖进程中，挖土机不得碰撞支护结构构件，并应注意保护好观测标志。
(7)、本工程施工时，必须做好排水工作，确保基础在无水环境下施工，基槽开挖后应尽快进行验槽，不可长期暴露基槽。
(8)、回填土的密实度应满足管道和道路回填要求，回填土经验收合格后即可拆除支护。

四、环境监测与应急措施

1、监测项目

（1）支护桩水平位移及沉降观测；
（2）相邻建（构）筑物、周边土体表面及地下设施的变形观测；
（3）支护桩测斜；
（4）地下水动态；
（5）目测巡视。指定有工程经验的工程师进行肉眼巡视，主要是对支档结构顶部、邻近建筑物及邻近地面可能出现的裂缝、塌陷和支护结构工作失常、流土、渗漏或局部管涌等不良现象的发生和发展进行记录、检查和综合分析。

2、观测周期

(1)基坑开挖前，进场设置监测点，建立基点网，冠梁施工中装设位移/沉降点，处理测斜管管口，然后进行初值观测。
(2)监测系统的全面启动从正式开挖开始。当主体结构施工完毕并回填后，支护监测工作结束，周边环境的监测工作继续直至稳定为止。
(3)观测次数视开挖施工情况而定，在开挖期间，一般每2～5天观测1次，根据变形等综合监测的发展趋势及时调整频率，出现险情时则监测时间为1天1次或数次。

3、监测范围

应对基坑外3倍基坑深度范围内的建（构）筑物和管道的变形进行观测，并应采取可靠的防护措施，备足临时加固的人员、器材；
4应急抢救措施
基坑开挖施工时，应通过监测和现场观察，获得准确数据并及时分析处理，严密注视是否有险情及险情发生发展的情况。
本基坑可能发生的险情将主要是在开挖过程中出现桩顶位移过大等险情，主要的应急抢险措施如下：
(1)、应及时增加竖向内支撑道数；
(2)、基坑局部出现位移、沉降过大，迅速在此区域内采取袋装土反压回填、加撑等补救措施；
(3)、坑底处变形位移过大，可回填部分基坑或砂石袋堆压坡脚，然后采取固化坡脚土体的措施；
(4)、对于基坑周边变形较大或发生倾斜的建（构）筑物，可采用灌浆或高压喷射注浆进行地基加固，控制建（构）筑物的变形进一步地发展；
(5)、应充分了解基坑四周管线的分布、走向及位置，一旦出现管道开裂时，以便及时关闭阀门。做好基坑四周地表水的排泄和下水管道的疏导，防止地表水或雨水对坑壁的冲刷、浸润。雨季可用塑料薄膜覆盖坡面，防止雨水冲刷；
(6)、如果侧壁局部出现涌水，迅速采用止水材料缩小范围，埋管引流，注浆进行封堵。并查明水源，采用相应措施彻底止水；
(7)、现场应配备一定数量的抢险器材，包括纺织袋、草包、水泵、砂、石料、钢筋等材料；
(8)、在基坑开挖前，应由建设单位组织协调好土方开挖施工单位、基坑支护施工单位、主体结构施工单位的计划安排工作，尽量缩短基坑施工的工期。