阐述横隔城市立交桥维修之横隔梁加固技术
最后更新时间：2024-01-20
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论文导读：
【摘 要】 采用加固原横隔梁及增加新横隔梁，以满足桥梁承载力的要求，恢复桥梁的使用功能。文中通过石家庄市和平路东二环立交桥加固改造施工，阐述了加固原横隔梁及增加新横隔梁的施工工艺及控制方法，施工后通过动载试验及自振特性分析，得出结论：实测冲击系数均小于实际值，说明桥面状况良好，满足行车要求。实际动刚度大于设计值，具有良好的动力特性。
【关键词】 桥梁原横隔梁加固新增横隔梁修复
本桥为石家庄市东二环路上跨和平东路立交桥，于1996年底建成通车，上部结构：全桥共7孔，跨径为2×27m十（27m+36. 5m+27m）+2×27m。上部结构分为两种结构形式，中间三孔为现浇预应力混凝土连续箱梁，两侧2×27m为预制预应力混凝土简支T梁，桥面连续。
该桥经过近15年的运营，尤其近几年，大型车辆增多，T梁横隔板剪切破坏严重，削弱了桥梁上部结构的横向联系，使上部主要承重构件处于非常不利的受力状态，在一定程度上降低了桥梁承载能力，给运营安全带来极大隐患。
1 原中横隔板加固施工
施工工艺流程：凿除破损部位旧混凝土→环氧砂浆修补→施工放样→凿毛→植筋→绑扎钢筋网→粘贴钢板→支立模板→浇注混凝土→养生
（1）凿除破损部位旧混凝土：用冲击钻、磨光机凿除破损部位旧混凝土直至满足钢筋最小焊接长度，并露出混凝土新鲜层面，并做凿毛处理。
（2）环氧砂浆修补：将露出的钢筋按照原设计图纸恢复钢筋网，用环氧砂浆修补梁体，并在侧面预留孔，其余修补表面做平整处理。
（3）施工放样：按照设计图纸，在原有中间横隔板上放样横隔板加固大样图，并做好标记。
（4）凿毛：先将旧混凝土侧面凿毛，用錾子剔凿点要密，一定要漏出石子。清理干净表面杂物。
（5）植筋：1）用钢筋探测仪对中间横隔板的加固区域内的钢筋分部进行检查，并对可植筋部位做好定为标记。2）钻孔宜采用冲击电锤，如遇不可切断钢筋应调整孔位避开，钻孔孔壁宜保持干燥。3）钻孔完毕，孔内粉尘用压缩空气将孔内粉屑吹出，并用毛刷将孔壁刷净（宜反复进行2次），处理后用丝棉将洞口塞紧，避免二次污染，保持孔洞干燥。4）钢筋除锈，钢筋锚固长度范围的铁锈应采用角磨机和钢丝轮片清除干净，并打磨出金属光泽。植筋锚固长度为按照设计图纸要求，预留长度应能满足设计要求的搭接长度。若钢筋粘有油污，应进行清洗。5）胶粘剂配制，结构胶为A、B两组，按说明书配合比混合，并用搅拌器搅拌约5-10分钟至均匀。6）植筋，施工人员戴好皮手套，将配置的锚固胶手撮成条放入孔内，若孔较深可用细钢筋轻微捣实，锚固胶填充量以插入钢筋后有少量料剂溢出为宜。将经过除锈处理的钢筋插入灌有结构胶的孔内，并旋转钢筋，反复的插入拔出，直至附在钢筋上的结构胶表面不带有灰尘。将钢筋扶正固定，在胶固化前不能扰动钢筋，以免影响锚固效果。7）植筋后12小时内不得扰动钢筋，若有较大扰动宜重新植筋。
（6）绑扎钢筋网：按照施工图纸的绑扎要求绑扎钢筋网。
（7）粘贴钢板：按设计将钢板粘贴于原横隔梁的底部。1）构件表面处理。混凝土表面清除破碎部分，并凿平凿毛，再用钢丝刷或压缩空气清除浮尘；粘贴前表面用丙酮擦一遍。对于混凝土表面凹陷过大的部位，应用高强砂浆将表面处理平整。钢板表面先用汽油或丙酮洗去油污，再用磨光机打磨至表面露出金属光泽，然后用粗砂纸进行粗糙打磨，打磨纹路与钢板受力方向垂直，再用丙酮擦净。2）定位钻孔植锚栓（具体步骤同上节植筋）：施工前，必须对预应力、非预应力筋区采用仪器定位以确定锚栓位置，锚栓尽量远离预应力筋、底板主钢筋及锚具。3）粘结剂的配制：粘结剂采用粘贴钢板专用结构胶，配制比例严格按照产品使用规范要求。4）粘贴钢板：采用灌注胶法。先按相应规范施工，建议每平米灌注胶用量不少于10kg。5）加压：采用螺拴加压，待钢板粘贴后，立即旋紧锚栓螺母进行加压。6）检查粘贴质量：用手锤沿粘贴面轻轻敲击钢板，如无空洞声表示己粘贴密实，否则及时填入胶接剂充塞。若补救措施不能奏效，则需将钢板拆下处理后重贴。7）防护处理：防锈采用环氧树脂胶液。钢板除锈后，采用丙酮除油污，干燥后涂刷环氧树脂胶液。
（8）支立模板：模板采用厚度为15cm的高压形成的竹胶板，板壁表面光滑。在梁顶面设置2根10*10cm的木方，底模板设置5*10的木方，在模论文导读：
板外侧各采用2根钢筋套在底模板上，上部套在梁顶木方上，增加模板的刚度，模板间接头处贴好双面胶条，保证连接密贴不漏浆。
（9）浇注混凝土：混凝土浇注前，用水充分润湿原横隔板，干燥后涂刷一层新旧混凝土粘合剂，浇注超早强0混凝土（该混凝土研究生论文www.7ctime.com
免振、自流平、微膨胀）。
（10）养生：在混凝土终凝后可采用洒水养护，保持混凝土表面湿润，养护期不少于7天，在阳光强烈时，可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。
2 增设中横隔板加固施工
施工工艺流程：测量放样→凿毛→钻孔植筋→焊接、绑扎钢筋→粘贴钢板（适用于加固边梁）→模板施工→浇筑混凝土→养护
（1）测量放样：按照施工图纸，在加固T梁部位放出大样，并用墨线标记。用钢筋探测仪检查放样区域的钢筋布置情况，并标记植筋钻孔位置。
（2）凿毛：先将旧混凝土侧面凿毛，用錾子剔凿点要密，一定要漏出石子。清理干净表面杂物。
（3）钻孔植筋：用冲击钻在T梁标记位置钻孔，如遇钢筋宜调整孔位避开，具体步骤详见上节“原横隔梁加固中植筋内容”。
（4）焊接、绑扎钢筋：将钢筋按照图纸要求与新植入T梁的钢筋进行焊接，焊接长度不小于10d。
其余粘贴钢板、模板施工、浇筑混凝土、养护等具体步骤详见上节“原中间横隔梁加固模板施工内容”。该桥施工完成后，对该桥进行了桥梁动载试验检测，结果为：加固前一阶理论频率为2.952HZ，介于车桥共振频率区间（2.5-3.5HZ），对桥梁耐久性不利；修复后一阶理论频率提高到3.693HZ，说明T梁横隔板加固有效，增强了桥梁动力刚性，从而改善了桥梁行车性能。该桥一阶实测频率为3.857HZ，大于加固后一阶理论频率3.693HZ，说明该桥加固施工效果明显，实际动刚度大于设计值，具有良好地动力特性。
综上所述，和平路东二环立交桥T梁结构加固后结构所测动力参数均满足设计要求。
【摘 要】 采用加固原横隔梁及增加新横隔梁，以满足桥梁承载力的要求，恢复桥梁的使用功能。文中通过石家庄市和平路东二环立交桥加固改造施工，阐述了加固原横隔梁及增加新横隔梁的施工工艺及控制方法，施工后通过动载试验及自振特性分析，得出结论：实测冲击系数均小于实际值，说明桥面状况良好，满足行车要求。实际动刚度大于设计值，具有良好的动力特性。
【关键词】 桥梁原横隔梁加固新增横隔梁修复
本桥为石家庄市东二环路上跨和平东路立交桥，于1996年底建成通车，上部结构：全桥共7孔，跨径为2×27m十（27m+36. 5m+27m）+2×27m。上部结构分为两种结构形式，中间三孔为现浇预应力混凝土连续箱梁，两侧2×27m为预制预应力混凝土简支T梁，桥面连续。
该桥经过近15年的运营，尤其近几年，大型车辆增多，T梁横隔板剪切破坏严重，削弱了桥梁上部结构的横向联系，使上部主要承重构件处于非常不利的受力状态，在一定程度上降低了桥梁承载能力，给运营安全带来极大隐患。
1 原中横隔板加固施工
施工工艺流程：凿除破损部位旧混凝土→环氧砂浆修补→施工放样→凿毛→植筋→绑扎钢筋网→粘贴钢板→支立模板→浇注混凝土→养生
（1）凿除破损部位旧混凝土：用冲击钻、磨光机凿除破损部位旧混凝土直至满足钢筋最小焊接长度，并露出混凝土新鲜层面，并做凿毛处理。
（2）环氧砂浆修补：将露出的钢筋按照原设计图纸恢复钢筋网，用环氧砂浆修补梁体，并在侧面预留孔，其余修补表面做平整处理。
（3）施工放样：按照设计图纸，在原有中间横隔板上放样横隔板加固大样图，并做好标记。
（4）凿毛：先将旧混凝土侧面凿毛，用錾子剔凿点要密，一定要漏出石子。清理干净表面杂物。
（5）植筋：1）用钢筋探测仪对中间横隔板的加固区域内的钢筋分部进行检查，并对可植筋部位做好定为标记。2）钻孔宜采用冲击电锤，如遇不可切断钢筋应调整孔位避开，钻孔孔壁宜保持干燥。3）钻孔完毕，孔内粉尘用压缩空气将孔内粉屑吹出，并用毛刷将孔壁刷净（宜反复进行2次），处理后用丝棉将洞口塞紧，避免二次污染，保持孔洞干燥。4）钢筋除锈，钢筋锚固长度范围的铁锈应采用角磨机和钢丝轮片清除干净，并打磨出金属光泽。植筋锚固长度为按照设计图纸要求，预留长度应能满足设计要求的搭接长度。若钢筋粘有油污，应进行清洗。5）胶粘剂配制，结构胶为A、B两组，按说明书配合比混合，并用搅拌器搅拌约5-10分钟至均匀。6）植筋，施工人员戴好皮手套，将配置的锚固胶手撮成条放入孔内，若孔较深可用细钢筋轻微捣实，锚固胶填充量以插入钢筋后有少量料剂溢出为宜。将经过除锈处理的钢筋插入灌有结构胶的孔内，并旋转钢筋，反复的插入拔出，直至附在钢筋上的结构胶表面不带有灰尘。将钢筋扶正固定，在胶固化前不能扰动钢筋，以免影响锚固效果。7）植筋后12小时内不得扰动钢筋，若有较大扰动宜重新植筋。
（6）绑扎钢筋网：按照施工图纸的绑扎要求绑扎钢筋网。
（7）粘贴钢板：按设计将钢板粘贴于原横隔梁的底部。1）构件表面处理。混凝土表面清除破碎部分，并凿平凿毛，再用钢丝刷或压缩空气清除浮尘；粘贴前表面用丙酮擦一遍。对于混凝土表面凹陷过大的部位，应用高强砂浆将表面处理平整。钢板表面先用汽油或丙酮洗去油污，再用磨光机打磨至表面露出金属光泽，然后用粗砂纸进行粗糙打磨，打磨纹路与钢板受力方向垂直，再用丙酮擦净。2）定位钻孔植锚栓（具体步骤同上节植筋）：施工前，必须对预应力、非预应力筋区采用仪器定位以确定锚栓位置，锚栓尽量远离预应力筋、底板主钢筋及锚具。3）粘结剂的配制：粘结剂采用粘贴钢板专用结构胶，配制比例严格按照产品使用规范要求。4）粘贴钢板：采用灌注胶法。先按相应规范施工，建议每平米灌注胶用量不少于10kg。5）加压：采用螺拴加压，待钢板粘贴后，立即旋紧锚栓螺母进行加压。6）检查粘贴质量：用手锤沿粘贴面轻轻敲击钢板，如无空洞声表示己粘贴密实，否则及时填入胶接剂充塞。若补救措施不能奏效，则需将钢板拆下处理后重贴。7）防护处理：防锈采用环氧树脂胶液。钢板除锈后，采用丙酮除油污，干燥后涂刷环氧树脂胶液。
（8）支立模板：模板采用厚度为15cm的高压形成的竹胶板，板壁表面光滑。在梁顶面设置2根10*10cm的木方，底模板设置5*10的木方，在模论文导读：
板外侧各采用2根钢筋套在底模板上，上部套在梁顶木方上，增加模板的刚度，模板间接头处贴好双面胶条，保证连接密贴不漏浆。
（9）浇注混凝土：混凝土浇注前，用水充分润湿原横隔板，干燥后涂刷一层新旧混凝土粘合剂，浇注超早强0混凝土（该混凝土研究生论文www.7ctime.com
免振、自流平、微膨胀）。
（10）养生：在混凝土终凝后可采用洒水养护，保持混凝土表面湿润，养护期不少于7天，在阳光强烈时，可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。
2 增设中横隔板加固施工
施工工艺流程：测量放样→凿毛→钻孔植筋→焊接、绑扎钢筋→粘贴钢板（适用于加固边梁）→模板施工→浇筑混凝土→养护
（1）测量放样：按照施工图纸，在加固T梁部位放出大样，并用墨线标记。用钢筋探测仪检查放样区域的钢筋布置情况，并标记植筋钻孔位置。
（2）凿毛：先将旧混凝土侧面凿毛，用錾子剔凿点要密，一定要漏出石子。清理干净表面杂物。
（3）钻孔植筋：用冲击钻在T梁标记位置钻孔，如遇钢筋宜调整孔位避开，具体步骤详见上节“原横隔梁加固中植筋内容”。
（4）焊接、绑扎钢筋：将钢筋按照图纸要求与新植入T梁的钢筋进行焊接，焊接长度不小于10d。
其余粘贴钢板、模板施工、浇筑混凝土、养护等具体步骤详见上节“原中间横隔梁加固模板施工内容”。该桥施工完成后，对该桥进行了桥梁动载试验检测，结果为：加固前一阶理论频率为2.952HZ，介于车桥共振频率区间（2.5-3.5HZ），对桥梁耐久性不利；修复后一阶理论频率提高到3.693HZ，说明T梁横隔板加固有效，增强了桥梁动力刚性，从而改善了桥梁行车性能。该桥一阶实测频率为3.857HZ，大于加固后一阶理论频率3.693HZ，说明该桥加固施工效果明显，实际动刚度大于设计值，具有良好地动力特性。
综上所述，和平路东二环立交桥T梁结构加固后结构所测动力参数均满足设计要求。