谈述预应力路桥施工中预应力技术有效运用

论文导读：在误差，当这种情况发生的时候，就会给施工造成很大的困然，甚至会导致工期的延误，同时还会造成人力的耗费问题，所以工程的成本也就会随之增加。引发堵管的原因主要是在施工方以免，因为其在施工建设的过程中，并没有严格的按照施工的规范进行操作和安装，从而导致了波纹管定位的准确性发生了变化，引发弯折扭曲现现象的发生，还
摘要：对于更好的运用现在的路桥施工技术，提高路桥设计的使用寿命同时还要提高施工的质量和水平，才会不断的加速我国经济的不断进步和发展，才会更好的带动我国公路工程建设的速度，预应力在我国现在的路桥公路建设中起着举足轻重的作用，所以，本文就主要介绍了预应力技术的含义，并且还分析了在路桥施工预应力技术的问题上存在的主要问题，同时还对解决路桥工程中的预应力技术的关键点给予了介绍和分析，最后还探讨了在路桥施工的过程中如何更好的应用预应力技术。
关键词：路桥施工；预应力技术；有效运用
随着经济技术的不算发展，为了更好的适应这种社会的进步，对于公路交通的建设就需要不断的进行完善和发展，目前，我国的路桥设施也随着经济的不断进步快速的发展着，为了更好的提高路桥的施工状况和质量，所以就需要不断的提高和更新现在路桥的施工技术水平，从而更好地提高路桥施工的科学性和合理性。现在怎么样更快的提高我国路桥的承载力也是现在路桥建筑施工过程中的重要项目，如何能更好的运用预应力技术的优势和有点进一步更快更强的发展我国路桥施工的能力有着重要的意义和作用。
路桥施工中预应力技术的含义
在路桥建设工程项目中，预应力技术指的就是在混凝土工程里面用预应力技术来对混凝土构件进行预应力构件，从而让混凝土构件所产生的预应力能够把鱿鱼外荷载所引起的压力降到最低或者消除，即通过利用混凝土所产生的强度比较高的抗压能力来对抗拉强度上存在的不足进行弥补，从而延迟混凝土在受拉区的开裂，从而避免工程的质量受到一些影响。
在路桥工程建筑的过程中通常都会采用强度比较高的钢材以及混凝土，这种组合所产生的预应力混凝土的构建会具有更强的抗拉裂的能力和更好的抗渗透性，而且刚度还会增加，抗疲劳性也会更好的特点，这样就会在很大程度上节省了刚才以及混凝土的材料，达到防止开裂的效果。在路桥工程当中如果很好的运用预应力的技术就会让路桥工程在经济的基础上变的更加的美观，更加轻巧，同时还会增加使用寿命。
路桥施工中预应力在技术上存在的主要问题
目前，在路桥施工的过程中，预应力技术存在的主要的问题就是波纹管堵塞堵管的问题，这种问题主要就是指由于混凝土的浇筑而引发的问题，这种问题的出现会导致在后期的工程中预应力的钢线不能够顺利穿过，或者是由于张拉预应力的过程中使得钢绞线的实际伸长的值和所设计的计算值之间存在误差，当这种情况发生的时候，就会给施工造成很大的困然，甚至会导致工期的延误，同时还会造成人力的耗费问题，所以工程的成本也就会随之增加。
引发堵管的原因主要是在施工方以免，因为其在施工建设的过程中，并没有严格的按照施工的规范进行操作和安装，从而导致了波纹管定位的准确性发生了变化，引发弯折扭曲现现象的发生，还有一种可能就是由于在对混凝乳进行浇筑的过程中，工作人员在对混凝土进行振捣的时候操作的不够规范，从而导致了波纹管的局部部位破裂，这样就会影响到混凝土的泥浆渗到波纹管之中去，就会造成堵塞现象的发生，最后一种可能就是由于波纹管本身的质量存在问题，导致漏浆堵塞情况的发生。
还有就是由于预应力的结构拉账引起了裂隙的问题，这种也是比较常见的问题，在张拉前出现的故障通产个情况下都是由于自然的原因产生的，比如温度的变化，裂缝在表面出现的可能性是比较大的，而且一般的宽度都是比较细的并且分布是很不均匀的，路桥的梁板结构也大多沿着短方向来分布的，有的时候也会在钢筋的顶面，温度的裂缝也是各式各样，有的是表面的也有的是深度贯穿的。
解决路桥工程中预应力技术相关问题的要点
对混凝土进行预应力处理的过成长，首先是要找出预应力筋曲线的坐标，从而来确定孔道堵塞的具体位置，确定堵塞位置之后就要尽量避开主筋位置的开口部分，把馆内的残留水泥浆块给清除掉。当预应力筋能够很顺利的通过孔道时，就需要张拉水泥泵，张拉完毕之后就可以使用膨胀水泥来封闭打开的孔了。
预防盈利钢筋孔道堵塞的问题时候，可以在施工之前对施工的材料进行重点详细的检查，主要是要看看波纹管是否有质量上的问题，还要在施工的时候严格按照规章制度进行操作，对于波纹管的安装也一定要规范，如果想要很好的控制好张拉力可以事先对施工的人员进行技术上的培训，让他们具备相关知识和专业的技术操作，同时管理人员应该根据合理的机制去进行验收，仔细论文导读：受弯构件上，这样就会使其得到很好的加固，同时还提高了抗拒何在作用变形的能力。（2）预应力技术在桥梁加固施工中的应用:道路桥梁的加固的重点就是希望改善结构的性能并且同时增加构架的刚度、强度，这样利用预应力的技术就会加强薄弱构建的承受能力，而且利用材料的高强度性也会改变结构整体的性能，进而就可以恢复道路桥梁的
的对工作进行检查，这样提升施工人员的素质也会减少一些问题的发生。避免预应力超长处理的出现这种问题的话，可以用两端张拉的办法工艺来解决。对于预应力的结构在混凝土张拉时间上面的选择要针对具体的情况来做具体的分析。
预应力技术在路桥施工中的应用
（1）预应力技术在受弯构件中的应用：钢筋和混凝土在上的受弯构件需要在荷载的作用下承受非常大的作用力，所以就需要采用强度比较高的材料对其进行加固，是施工的过程中，通常都会采用一些施工比较简单方便，强度比较高的碳纤维，然后把碳纤维粘贴在受弯构件上，这样就会使其得到很好的加固，同时还提高了抗拒何在作用变形的能力。
（2）预应力技术在桥梁加固施工中的应用:道路桥梁的加固的重点就是希望改善结构的性能并且同时增加构架的刚度、强度，这样利用预应力的技术就会加强薄弱构建的承受能力，而且利用材料的高强度性也会改变结构整体的性能，进而就可以恢复道路桥梁的承载能力了，同时也就会提高了桥梁的寿命。改造的主要办法就是在薄弱构建的地方使用一些辅助的材料来增加构件的强度以及刚度，并且减少在薄弱构件上作用的荷载。
（3）预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁的应用：对于多跨连续梁主要有良种牛正弯矩区和负弯矩区，需要加固的时候通常都是在抗弯承载力以及抗剪承载力不够的时候，来对粱进行加固处理，加固的方法主要是通过粘贴碳纤维以及粱下加大面等等的办法，如果正弯矩区的抗弯承载力不够的时候，采用碳纤维粘贴这种方法会更加行之有效并且更加的简便。
（4）预应力技术在钢筋混凝土路面上的应用：预应力的路面又单独型和连续型两种路面，单独型路面的膨胀缝的间隔时间是比较长的，而且路面之间通常是被膨胀缝给隔开的，并且对路面的施工使用的钢筋进行预应力的处理，在预应力的处理过程中哦你国产个都是采用先对混凝土进行浇筑然后再对其进行预拉钢筋的办法进行处理，对于连续型的路面通常采用的处理方法就是用千斤顶家里以及自加应力的方法来处理。
五、总结
本文主要介绍了预应力技术的含义，并且还分析了在路桥施工预应力技术的问题上存在的主要问题，摘自：硕士论文开题报告www.7ctime.com
同时还对解决路桥工程中的预应力技术的关键点给予了介绍和分析，最后还探讨了在路桥施工的过程中如何更好的应用预应力技术，育婴技术现在在不断的进步和创新，现在已经有了成熟的技术，但是预应力技术现在还有许多的不足，还需要进一步的改进和不断的完善。
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