试述交通安全完善绍兴市交通安全应急管理系统专题结论

论文导读：
摘要：随着国家经济的进展，各类交通安全突发事件频频发生，不知吞噬了多少人的生命，给国家和人民造成了巨大的财产损失，如何有效应对交通安全突发事件已成为一道难题。面对公共交通安全突发事件多发、频发的挑战，加强应急管理工作，提升应对交通安全突发事件的组织化程度和综合化能力，具有重大作用。它考核着当今社会公众的承受能力，考核着政府维护社会稳定、国家安全和人民群众利益的能力，更考核着政府履行社会管理义务和提供公共服务职能的能力。绍兴市是一个经济进展迅速、地域面积不大的二线城市，通过近十年的努力，绍兴市政府已相继成立了110指挥中心、120医疗救援中心、119火警中心等系统，也出台了专业领域内的应急预案，但却并没有建成一个改善的交通安全突发事件应急管理系统，与现代城市日益增加的交通安全突发事件的应急需求有着差距。其保守的政治治理系统已不能满足城市进展的需求，传统的政府应急管理机制在频发的交通安全应急管理历程中时常出现捉襟见肘的情况，同样的不足反复出现，有时过晚、有时过软，致使处置失当，交通安全应急管理系统亟待改善。本论文以绍兴市交通安全应急管理为探讨对象，遵循提出不足、浅析不足和解决不足的思路，以政府危机管理的概念出发，提出绍兴市交通安全应急管理的探讨背景，探讨目的和探讨作用。在此基础上，尝试着通过构建一个四维度的金字塔模型，以数据描述统计、归纳法、案例浅析为浅析手段，以比较浅析法贯穿全文，运用多种策略、论述，以绍兴市近5年的应急管理数据和案例为依据，对近年来绍兴市交通安全应急管理改善历程进行多角度多层次的浅析、比对，梳理了绍兴市交通安全应急管理的进展脉络，理清绍兴市应急系统框架的建立情况，浅析了目前绍兴市交通安全应急管理的近况及现存不足。最后通过浅析应急管理中政府的责任和公众的权利义务，尝试性地提出了系统的交通安全应急管理的对策倡议，以期有助于维护社会稳定，推动社会和谐。关键词：交通安全论文应急管理论文评价论文对策论文
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ABSTRACT6-11
第一章 绪论11-18

1.1 探讨的背景和作用11-13

1.1 探讨的背景11-12

1.2 探讨的作用12-13

1.2 国内外探讨综述13-16

1.2.1 国内探讨综述13-14

1.2.2 国外探讨综述14-16

1.3 论文的结构和探讨策略16-18

1.3.1 论文的结构16-17

1.3.2 探讨的技术路线与策略17-18

第二章 道路交通安全应急管理相关论述基础18-29

2.1 交通安全应急管理的相关概念18-21

2.

1.1 交通安全突发事件的内涵18-20

2.

1.2 交通安全突发事件的特点20-21

2.2 交通安全应急管理系统建设21-25

2.1 交通安全应急管理21-22

2.2 交通安全应急管理体制22-24

2.3 交通安全应急管理“金字塔”模型24-25

2.3 突发事件应急管理相关论述25-29

2.3.1 应急管理论述25-26

2.3.2 多中心治理论述26-27

2.3.3 协同论述27-29

第三章 绍兴市交通安全应急管理近况29-36

3.1 绍兴市交通安全近况29-31

3.

1.1 人口进展29-30

3.

1.2 汽车保有量30

3.

1.3 绍兴市交通安全情况30-31

3.

1.4 绍兴市交通事故处理部门概况31

3.2 绍兴市交通安全应急管理近况31-36
3.

2.1 应急法律系统基本建立31-32

3.

2.2 应急预警机制基本建立32-34

3.

2.3 应急联动机制基本建立34

3.

2.4 应急保障系统基本建立34-36

第四章 绍兴市交通安全应急管理有着的不足及理由浅析36-46

4.1 绍兴市交通安全应急管理有着的不足36-40

4.

1.1 基础维——应急法律系统36-37

4.

1.2 信息维——应急预警机制37-38

4.

1.3 业务维——应急联动机制38-39

4.

1.4 保障维——应急保障系统39-40

4.2 有着不足理由浅析40-46
4.

2.1 可参照利用的法律法规不够全面40-41

4.

2.2 公众意识与政府机制建设均有待加强41-42

4.

2.1 科学报警意识不足42

4论文导读：
.

2.2 信息管理机制建设落后42

4.

2.3 部门间协调联动机制建设不够改善42-44

4.

2.4 危机中后期管理有着缺陷44-46

4.

2.4.1 政府保障机制尚未到位44-45

4.

2.4.2 公众参与不足，评估机制不改善45-46

第五章 改善绍兴市交通安全应急管理的对策倡议46-58

5.1 绍兴市交通安全应急管理的总体框架模型46-51

5.

1.1 宏观组织系统设计46-49

5.

1.2 社会预警系统设计49

5.

1.3 微观联动程序设计49-50

5.

1.4 社会保障系统设计50-51

5.2 鼓励社会全面参与建设开放型交通系统51-54
5.

2.1 重视社区自治组织51-52

5.

2.2 重视志愿者组织52-53

5.

2.3 重视媒体的作用53-54

5.3 加强政府交通安全突发事件管理的评估机制54-58
5.

3.1 绍兴市政府交通安全应急管理评估机制设计55-56

5.

3.2 绍兴市政府交通安全应急管理评估环节设计56-58

第六章 结束语58-60
致谢60-61
参考文献61-63