试析工程质量市政道路工程质量有着理由及对策学年

论文导读：
【摘 要】：市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础设施，因此，市政道路工程的建设质量，直接影响城市的各项经济建设。本文分析了市政道路工程质量存在的问题，提出了提高市政道路工程质量的对策。
【关键词】：市政道路；工程质量；问题；控制
引言
随着我国经济的快速发展，城市建设事业更是突飞猛进。近年来，市政工程建设取得了可喜的成绩，工程质量比过去有了明显提高，并取得了较好的经济效益和社会效益。为确保市政道路工程的建设质量,防止施工质量通病的出现，在施工中应采取有效的预防措施。

一、市政道路工程质量存在的问题

1、路面塌陷裂缝

塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段；网状裂缝是由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。。
2、车辙
车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。在正常情况下，车辙有三种类型：（1）由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；（2）沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；（3）由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。

3、路面不平，水破坏

路面经过碾压，但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面，即出现疙瘩坑表面。由于密实度不好，突起部分密实度高，低洼部分密实度差，从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚，使软土基中会渗入大量水份，大大降低了结构的稳定性，支撑不住路面结构，导致路面变形破坏。还有早期施工时破坏现象为唧浆、沉陷、沥青从集料表面脱附等。唧浆是由于沥青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表积水通过面层中的空隙渗入路面滞留形成灰浆，在行车荷载的作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表形成。沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉陷现象。

二、提高市政道路工程质量的措施

1、施工准备阶段质量控制

（1）核查相关文件
核查建设单位在市政基础设施道路工程质量控制登记时，向工程质量控制机构提交的有关的资料，包括：规划许可证；施工、监理中标通知书；施工、监理合同及其单位资质证书；施工图设计文件审查意见；经批准的道路工程施工图设计文件等。
（2）核查道路施工建设单位的资质
检查勘察、设计、施工单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格。对参与该工程的项目经理及主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，级别是否与该工程相符。对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。

2、施工材料的控制

原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，因此，要求建设项目参与方一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。材料的采购应根据合同、设计规定的要求及材料质量、、供货能力选择合格的供货厂家。进货验证由专职材料员承担，工地试验室试验人员配合。材料进场严格执行检验制度，对照材料计划检查材料的规格、名称、型号、数量，检验是否有合格证、材料检测报告，把好质量关，合格后方能放行，并做好进货验证记录。同时，试验员还要做好进场原材料的取样和送检，及现场混凝土试块、砂浆试块、钢筋接头等试件的送检。回填土应做密实度试验，混凝土、砂浆应有试验室的配合比通知单，并按规定的取样频数做试件进行抗压试验等。

3、加强现场施工中的措施

在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施过左不好，过右也论文导读：收五个阶段）中的各环节中影响工程质量的主导因素进行有效地控制，预防、减少或消除质量缺陷，才能满足建设使用方对整个建设工程质量的要求，才能确保施工单位的社会效益和经济效益，才能符合各方的总体利益。5、工程验收把关由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政
不行，我们一定要把保证质量、提高质量当做一件大事来抓，对质量精益求精，措施一定要合理得当、让人心服口服。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在企业对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任书，但光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。平时严格要求项目中所有工程技术管理人员，对质量问题该说到的必须说到，说到的必须做到，做到的必须记录在案，形成一种凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查的良好工作习惯，以良好的工作质量来保证工程质量，达到建设优质工程的目标。

4、加强工程质量管理中的质量控制措施

质量控制是建设工程中最重要的工作，是工程建设项目控制的中心目标。施工阶段是形成工程建设项目实体的阶段，也是形成最终产品质量的重要阶段。所以实施阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的重中之重，也是实施阶段要完成的重要方面。因此，工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准，规范、规程、规定，以及工程建设的有关合同文件，对工程建设项目质量形成的全过程各个阶段（如可行研究、项目决策、工程设计、工程施工、竣工验收五个阶段）中的各环节中影响工程质量的主导因素进行有效地控制，预防、减少或消除质量缺陷，才能满足建设使用方对整个建设工程质量的要求，才能确保施工单位的社会效益和经济效益，才能符合各方的总体利益。

5、工程验收把关

由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查，是对市政道路工程质量进行最后确认，验证施工技术是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关。市政道路工程验收工作应当做到公正、公平和科学。

6、健全的监督机制

要建立健全对有形建筑市场的监督机制，使此项工作更有透明度，同时监督和管理部门要实施对招投标工作的全方位全过程的监督，杜绝一切机戒性和形式上的监督，不要使招标单位和机构有过多行为空间。国家发改委、监察部、建设部、铁道部、交通部等在内的10个部委共同发文，也就加强招投标监管提出办法。办法的核心内容有三点：一为完善招投标的相关制度；二是强化对政府投资工程招投标的监督管理；三是规范和完善工程建设招投标投诉处理机制。
结束语
综上所述，质量是工程建设永恒的主题，是所有工程建设的核心。为了确保市政道路工程的质量，必须综合考虑影响市政道路工程质量的因素。而保证市政道路工程的质量，既要靠技术，又要靠管理。因而市政道路工程的建设必须严格执行基本建设程序，建立和完善各项工程管理制度、工程质量管理责任制度和质量保证体系。
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