简述质量管理业主在公路项目建设中质量管理

论文导读：
摘要：本文首先分析了公路项目建设质量管理中的常见问题，然后提出了基于业主的工程项目质量控制过程，最后研究了公路项目建设质量控制的措施，具有较强的意义和价值。
关键词：业主；公路项目建设；质量管理；措施

公路工程建设是一个系统工程，影响公路工程质量的因素很多，国家政策、技术规范、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督单位的建设行为等因素都与工程质量息息相关。作为业主要把握全局，考虑各种影响因素。
1公路项目建设质量管理中的常见问题
(1)设计方案粗糙。设计是工程建设的灵魂，是工程质量的龙头，工程质量首先取决于设计质量。公路建设项目的前期工作很复杂，从规划、可行性研究、项目评估、设计文件到项目实施，周期较长。设计阶段把关不严、方案粗糙，将会导致以后的施工中出现质量、安全隐患，还会因此影响工程的进度，造成不必要的损失。
(2)缺乏建设管理经验。建设项目由于条块分割的行政管理体制和资金来源的不同，项目管理模式各异，项目管理水平也有很大的差别，建设市场离规范化管理有一定的距离。总体是重点大型项目、世行贷款项目、领导重视的项目较好，中小型项目、地方筹资项目欠规范。公路建设市场管理体制没有理顺、管理工作不规范是影响公路建设质量的一个主要原因。建设项目的项目法人制、招投标制、监理制和合同管理制没有完全推行开。导致在建设过程中责任不明确，互相推诿，出现人人都在管，最终谁都没有具体对质量负责的现象。
(3)施工队伍的施工经验、水平不能满足要求。有的施工队伍公路施工经历较少，一无能满足施工需要的机械设备，二无足够、合格的技术管理人员，这对质量管理来说是个难题，没有经验就容易出问题。对施工前期的组织、技术、物资、现场准备等工作不到位，在施工作业组织、施工进度计划、施工调度、现场管理、技术资料管理等方面的管理工作中没有能力或力不从心，致使工程管理处于混乱状态，工程质量无法保证。
(4)质量管理体系不完善。公路建设的“政府监督、社会监理、企业自检”质量控制体系有待进一步普及和完善。质量体系不完善主要体现在以下几个方面:
①监理队伍制约机制尚不完善。政府交通主管部门对监理市场主要是宏观管理，多是对监理单位和人员的资质进行管理，对监理单位的行为、工作运行情况、工作成效等的动态管理缺乏手段，在法规、行政、经济等方面对监理单位的制约机制尚不完善。
②政府监督网络不完善。一些建设、施工单位的领导和管理人员对工程质量监督重要性的认识不足，致使质量监督工作开展有一定难度。
③质量管理各方的质量检测设备、手段不完善。大部分设计、监理、施工、监督单位的检测设备、检测手段、技术力量还不能满足质量检测工作需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的深度和力度。
2基于业主的工程项目质量控制过程
从工程项目质量的形成过程可知，要控制工程项目的质量，就应按照建设过程的程序依次控制各阶段的工程质量。
对于业主来说，在项目决策阶段要保证选址合理，使项目的质量要求和标准符合自己的意图， 并与投资目标相协调，使建设的项目与所在地区环境相协调，为项目在长期使用过程中创造良好的运行条件和环境。
(1)工程设计阶段的质量控制。一是要选择好设计单位，要通过设计招标，组织设计方案竞赛，从中选择能保证设计质量的设计单位；二是要保证各部分的设计符合决策阶段确定的质量要求；三是要保证各部分设计符合有关技术法规和技术标准的规定；四是要保证各专业设计部门之间的协调；五是要保证设计文件、图纸符合现场和施工的实际条件，其深度应能满足施工的要求。
(2)工程施工阶段的质量控制。一是要开展施工招标，认真审核投标单位的标书中关于保证工程质量的措施和施工方案，择优选择承建商，将能否保证工程质量作为选择承建商的重要依据；二是严格监督承建商按设计图纸进行施工，并最终形成符合合同文件规定的质量要求的最终产品。
3公路项目建设质量控制的措施
3．1建立健全质量保证体系
完善质量保证体系是搞好工程质量管理的重要手段。应该从组织、人员、制度3个方面抓起。项目经理部设总工，负责全面技术管理和质量工作；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查3个小组，具体负责本标段质论文导读：
量控制、检查和验收工作。各处都要设立独立的测试检验班组，对整体质量实行全方位的控制。在建立完善的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段。主要做法如下:
(1)开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订水泥稳定碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工源于：论文参考文献格式www.7ctime.com
序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
(2)制定工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥稳定碎石完成后15 d内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层；不符合要求的进行处理，合格后再进行下一道工序施工。
(3)加强对原材料的控制与检测。工程材料由项目经理亲自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，由监理工程师签字后方可进场，进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
(4)加强对施工工艺操作过程的控制与检测。在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量；严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3 m直尺改为6 m直尺逐一检测。
3．2抓好工序管理
(1)要求各级技术人员现场盯岗。在施工中，要求项目经理和工程技术人员坚持现场办公。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、技术负责人在现场指挥、指导、协调，及时解决施工中出现的各种问题。
(2)高度重视基层(底基层)的施工质量。在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩，利用线绳加密高程控制点提高精度。
(3)施工工序管理
①坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由技术负责人向工长及施工人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有施工人员做到清楚明确。
②加强现场工序管理，明确分工，责任到人。各工序均设置岗位职责牌，写明施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长，分工明确，责任到人。
③合理安排施工顺序，文明施工，减少污染，各工序实行流水作业，施工现场始终保持干净整洁。
④安全生产，文明施工。在施工现场设置安全标语、标牌，配备消防器材。安全监督员坚持每月进行一次安全检查。
3．3规范质量管理
严格执行操作规程，实施规范化的质量管理。为确保公路创精品工程目标的实现，坚持在认真执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下工夫。
(1)根据公路技术要求，制定创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术人员和施工人员手中，使大家对各项奋斗目标心中有数。
(2)要求路面工程主要质量指标合格率达到95%以上，均比业主要求(合格率90%以上)高出一个档次。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于0.6 mm的路段达到90%以上。工程内在质量做到全部合格，优良品率达到95%上，外观质量做到整洁平顺，线面规范，界面分明。
(3)坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。
(4)为增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。
3．4质量动态宣传
(1)从质量教育人手，把“质量第一”的观点溶化到每个职工的自觉行动中，让职工们认识到质量问题不仅是经济技术问题，而是关系到单位的前途和发展。
(2)利用多种形式搞好质量宣传。每周利用学习日组织职工学习质量管理知识。
(3)开展如何提高工程、工作质量“有奖征文活动”。
(4)开展评选“质量优胜班组”流动红旗活动，每月一次；开展评选“十佳质量标兵”和“质量管理积极分子”活动。
(5)项目经理部、处定期召开质量讨论会，对施工中出现的质量问题进行研讨。
4结语
综上所述，工程质量是企业素质的综合反映，是企业的生命线。工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。因此，我们要在施工生产全过程狠下功夫，尤其在公路路面施工中更要加强工程质量管理。同时要制定一些强有力的质量保证措施，落实责任制，使质量管理时时有人管、处处有人抓，从根本上确保工程质量。
参考文献
林明.项目管理浅谈[J].信息技术与信息化，2007(5)
周峰.公路工程项目成本管理浅析[J].安徽建筑，2009（11）