谈述对策进展我国第三方物流对策和倡议中专生

论文导读：
【摘 要】本文通过对我国第三方物流现状的分析，提出了第三方物流发展存在的问题，并就如何发展我国第三方物流给出了建议。
【关键词】第三方物流；现状；发展对策

一、我国第三方物流发展现状

（1）总体规模偏小、发展潜力巨大。总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。同时，第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程，在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家。（2）需求不平衡性。一方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切、要求高。另一方面我国物流社会化、专业化程度依然较低。国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。这种先进与落后物流形态并存的现象造成我国物流需求的多元化和社会物流结构的不均衡性。（3）行业集中度较低。根据咨询机构的分析中国第三方物流市场大约有两万多个服务商和终端，排名前十位的服务商占市场总额仅13%，没有一家物流企业的市场份额超过2%，说明我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争源于：论文格式标准www.7ctime.com
模式上主要体现在成本与竞争，而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够，低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈。

二、我国第三方物流发展存在的问题

（1）第三方物流面临较大需求约束。目前我国寻求第三方物流服务的主要还是跨国企业，大多数企业，尤其是国有企业缺乏现代物流理念，恪守计划经济时期“大而全、小而全”经营思路，自建物流体系，采取传统的自营物流方式，致使我国整体物流水平徘徊不前。（2）第三方物流企业处于初级阶段，规模较小。与传统物流相比，第三方物流一般需提供全部的劳动及存货管理、生产准备、组装、集运等多项服务，这对供应商的要求是很高的。（3）物流企业设备与技术落后，限制了物流整体的发展。计算机网络技术、EDI技术、机电一体化技术、语音识别技术、全球卫星定位系统（GPS）等一些现代化的物流手段使用还不是很广泛，直接影响了物流中心与用户各方的沟通和协作，阻碍物流服务质量的提高。（4）物流人才匮乏，管理水平较低。第三方物流是操作性较强的管理活动，要求从业人员必须是管理类和技术类相结合的复合型人才，既要掌握物流优化管理的理论与方法，同时应具备计算机和网络自动化方面的技术。（5）市场信用体系还不完善。第三方物流企业与物流服务需求方之间是一种委托关系，一方面物流需求方在无法识别第三方物流的条件时，很可能对第三方物流服务提供商履行承诺的能力产生顾虑；另一方面第三方物流企业由于可能利用信息优势，通过采取不利于物流需求方的一些行为谋求自身利益，导致物流需求方担忧第三方物流的服务质量，顾虑企业内部运营情况会外泄而担心对业务流程失控。

三、发展我国第三方物流的对策和建议

（1）加强基础设施建设。物流基础设施是第三方物流企业保证客户服务水平的硬件基础。从企业来说，在发展规模经济和网络化经营的基础上，必须进行较大的投资，建设自己的物流作业所需要的基本设施和设备、信息系统、增值服务设施，积极推广自动化和智能化的立体仓库、自动分拣设备、专用运输设施和现代化装卸设备等在企业中的使用。（2）重点培养物流人才。目前与物流发达国家相比，我国急需要一批既懂物流业务，又懂经营管理，更具备物流策划能力的物流人才，所以当务之急是要积极普及物流管理知识方面的教育和研究，加深业界对物流重要性的认识。（3）开发市场需求，完善服务功能。我国物流的着眼点不在物流供给，而在于培养和挖掘物流需求。这就需要我国企业从根本上改变“大而全、小而全，万事不求人”的观念，真正根据经济效益与规模化原则建立适应本企业实力与发展需要的物流系统，支持、促进与监督专业化物流企业的成长。现有的物流企业应该转变观念，完善服务功能，提高服务水平，真正从顾客需求出发设计物流解决方案。（4）加快物流信息化进程，加强网点建设。一方面，要根据实际情况建立有形网络，若企业规模大、业务多，可自建经营网点；论文导读：上一页12
若仅有零星业务，可考虑与其他企业合作，共建和共用网点。另一方面，要建立信息网络，应用Internet、管理信息系统等信息技术，实现物流企业和客户的资源共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。
参 考 文 献
刘凌.第三方物流的发展现状及对策研究[J].中国高新技术企业.2009（2）：118～119
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