关于浅谈市政道路施工质量理由及技术措施研究生

论文导读：导线、中线、横断面的检测与修补。测量的精度要求以交通部门颁布的《公路路线勘测规程》为准。在整个工程开始之前进行放样，把路基边缘、坡口、坡底、周边护坡道等具体位置放出，注明轮廓，最后要经过工程师的批准。在工程周围与借土场提取有代表性的土壤，按照标准实验方法，对其密度、摄水量等指数进行试验。2）路基挖方。在
摘要：本文主要对市政道路施工质量问题，市政道路施工管理过程中的准备工作与技术要点，及对市政道路施工前后提出的若干建议。
关键词：市政道路施工；质量问题；解决措施
市政道路在道路施工的过程中质量监督不达标，导致不少道路在使用前期出现很多严重的内部质量问题，不仅对行车舒适度造成影响，也不利于通行安全的保障。所以，相关人员必须要采取各种措施，提高道路施工的质量管理水平，从而在延长市政道路使用寿命的同时，为城市交通安全做出贡献。

一、常见的市政道路施工质量问题

1.路面出现裂缝

路面以下路基的稳定性不足，特别是不均匀沉陷，使路面在受荷时产生过大的弯拉应力导致破坏。南宁市政道路的重大工程事故，有80%是由此造成，例如朝阳至火车站，就是在软土地基上处理不足造成，因此路基完全后必须严格验收检查其强度、刚度和均匀性。我们常见的市政道路一般为混凝土道路或者表层铺了沥青的砂石路。这两种道路的表面经常出现一些裂缝。究其原因，大都是因为在购买材料时，没有选择合格的材料，或者在施工的过程中没有对施工质量进行很好的控制，所以导致市政道路在完工以后，质量出现问题，路面开始出现裂缝，然后经车辆的辗压，裂缝越变越大，或者有些裂缝周围的混凝土和砂石等开始出现塌陷，道路不能够正常使用。裂缝的产生，大大地缩短了道路的使用寿命，造成了严重的资源浪费。

2.路面不平整

路面的平整度非常直观，人们通过肉眼就可以观察到。路面的平整度对市政道路来说，也非常的重要。平整的路面，能够减少车辆的颠簸，提高行车的舒适度，同时还可以减少车辆的破损，延长车辆的使用寿命。路面出现不平整不仅会增加车辆的破损，甚至有时还会导致一些交通事故，所以必须严格控制。在市政道路中，路面不平整的原因有多种，比如，在混凝土施工的时候没有对进行充分的振捣，对地基的处理不当，沥青路面的施工工艺不成熟，施工的机械化程度不高等等，这些问题都可能导致市政道路的路面出现不平整的情况。

3.其他缺陷

除了路面出现裂缝和路面不平整之外，市政道路还经常出现如麻面、蜂窝的现象，有时道路的接摘自：毕业论文答辩流程www.7ctime.com
缝处由于没有进行恰当的处理，出现了坍塌；还有在一些温度极冷的地区，由于对混凝土的施工质量没有进行严格的控制，所以导致市政道路出现冻胀，严重地影响了道路的使用寿命。

二、在市政道路施工管理过程中的准备工作与技术要点

市政道路建设与城市的生产生活有着千丝万缕的联系，所以，在施工的过程中要严把质量关。但是，在现如今的市政道路施工过程中，质量管理工作往往不够严格，以至于在投入使用后过早的产生质量问题。所以，必须要在做好施工准备的基础上对技术要点进行有效控制。

1.做好施工准备

1）技术人员要对取土场和弃土场的方位、施工周边地貌以及控制桩的设置等项目进行准确地调查与核对。
2）要做好施工现场的布置和短期设备的使用、维护，建设施工通道。
3）对路线中、边线进行恢复，其中包含路基坡顶、坡底、边沟、借土场、弃土场、打桩等内容，设置标示后项目工程师应对其进行检查。
4）要将路基石填方的地质土壤按要求送到实验室进行检测，计算出最佳蓄水量与最干密度，还要对各种指标进行分析，并且写出开工申请，交予工程师批准。
5）对路基占地与取土场范围内进行清理施工，去除杂土、草、树根树皮、障碍物等。在清理施工过后，要用压路机对场地进行全面的碾压，让土质的密度达到要求，符合《技术规范》。

2.施工过程中的技术要点

1）在路基开工之前，第一步要进行定线测量，其中包括导线、中线、横断面的检测与修补。测量的精度要求以交通部门颁布的《公路路线勘测规程》为准。在整个工程开始之前进行放样，把路基边缘、坡口、坡底、周边护坡道等具体位置放出，注明轮廓，最后要经过工程师的批准。在工程周围与借土场提取有代表性的土壤，按照标准实验方法，对其密度、摄水量等指数进行试验。
2）路基挖方。在路基挖方施工之前，要进行绘制，所有的图纸和报告要经过监理工程师确认批准、审批后，按照图纸，经过工程师确定的位置、高度和横截面进行施工。
3）路基填方。铺筑试验段要根据所选材料的试验结果与选择的碾压机通过试验段的铺筑，所写报告要确定土方一次松铺厚度、选择的机器、碾压数量等，最论文导读：
后交给工程师进行批准，然后进行填方施工。在路基填方完成之后进行路基整修，去除各个控制桩，检测路基的中线、宽度、横纵坡以及相应的高度，使用人工或者人员配备机器整理成型，之后进行取土场的处理。

三、对市政道路施工前后提出的若干建议

1.完善市政工程建设系统的质量管理体系。一是建立并完善工程建设管理制度，规范与指导工程建设项目从立项至竣工验收各阶段、各环节对各部门、各参建单位的各项管理工作。二是完善招投标管理办法，进一步开放工程建设市场，避免地方垄断。优化施工招标评标办法，使创精品工程或施工质量好的企业更容易中标，或有更多的机会中标，避免施工单位的恶性竞争，使中标价回归理性。三是建立并完善对施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位、检测单位的工作监督与考核办法，形成对各单位的评级与优选制度。四完善工程质量管理的奖惩制度。
2.加强对施工单位质量行为的监督、考核和奖惩。一是加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。这样的监督与控制应由业主、监理、质检站等联合控制。对监控与考核的内容应根据不同的工程内容和要求详细讨论研究制定。二是对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。重点考虑对承包人是否有合同违法行为、承包商的组织机构及主要负责人的到位情况、主要施工设备的投入情况、质量控制程序的遵守、材料质量控制情况、施工方案、现场实体质量控制情况、内业资料等方面进行检查考核。对检查考核的结果要采取两个手段来抓：一手抓激励；一手抓惩罚。两手都要抓、两手都要硬。
3.加强材料检查，把好质量进货关。市政道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口。道路及其附属结构的养护和畅通，为最大限度降低环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。构造物不仅要承受较大的荷载，而且常年暴露在大气环境下，经受各种环境复杂变化的影响，对其使用的原材料，应给予充分的重视。项目质量监管部门对工程材料的监管，贯穿于工程建设的全过程。
4.加强在现场施工中监督检查。在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。
四、结束语
总之，影响城市道路工程施工质量的因素是多方面的，需动员各方力量，实行综合管理，以确保城市道路工程的高质量。
参考文献：
郝春晓.水泥混凝土公路施工质量检查要点分析[J].林业科技情报，2002.
全运涛.公路施工材料质量监控[J].黑龙江交通科技，2005.