浅论指标体系成都东站运营组织及设备能力评估
最后更新时间:2024-03-08
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论文导读:层权重的计算38-414.4.2客运服务水平调查及评价41-424.4.3客运服务水平调查浅析424.5本章小结42-44第5章换乘效率评估44-585.1高速铁路客运站换乘概述44-465.1.1高速铁路客运站换乘特点445.1.2高速铁路客运站与其他运输方式衔接方式44-455.1.3高速铁路客运站换乘方式45-465.1.4成都东站换乘设计465.2换乘效率指标系
摘要:高速铁路作为当今社会的一种先进的运输方式,体现了铁路技术进展的最高水平和经济、便捷、环保、舒适的技术经济优势。进入21世纪以来,我国加速了高速铁路网的建设。根据国家《中长期铁路网规划》的进展目标,到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,其中时速200公里及以上的客运专线达到1.2万公里以上,中国也正式步入了高铁时代。随着高速铁路网的逐步形成,一批现代化、智能化的高速铁路客运站建成投入运营。高速铁路客运站的运营评估也成为了目前探讨的新不足。本论文通过总结借鉴目前对大型客运站运营管理、设备能力等方面的探讨,建立新的高速铁路客运站运营评估指标系统,并对成都东站的运营情况进行了评估,具体包括以下几个方面:一、客运服务水平的评估。以面向旅客的导向出发,以客运服务制约的角度,结合实际考察数据对成都东站的服务水平进行评估。二、换乘效率的评估。通过浅析成都东站的客流特点和换乘需求,对站内换乘系统有效性和与其他交通运输方式的匹配性进行评估。三、设备能力评估。参考客运站设计规范对设备能力的要求,以及目前对客运设备能力探讨取得的数据,结合站内流线设计对设备能力进行评估。最后,根据对以上三个方面评估的结果,得出对成都东站运营的评估结论。并对指标系统中需要改善的指标提出参考意见。本论文在浅析比较了各种评价浅析策略的特点,利用层次浅析法对指标系统的指标层进行评价,合理地设定相关的指标权重,并对指标系统进行了浅析,验证了指标系统的合理性。本论文的评估策略可以为高速铁路客运站运营管理提供参考,用于生产实际,对高速铁路客运站提升管理服务水平具有重要作用。关键词:高速铁路客运站论文运营评估论文指标系统论文层次浅析法论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要6-7
Abstract7-11
第1章 绪论11-19
3.
统构建46-49
第6章 客运设备评估58-76
6.
致谢77-78
参考文献78-80
附录80-88
攻读硕士学位期间发表的论文88
摘要:高速铁路作为当今社会的一种先进的运输方式,体现了铁路技术进展的最高水平和经济、便捷、环保、舒适的技术经济优势。进入21世纪以来,我国加速了高速铁路网的建设。根据国家《中长期铁路网规划》的进展目标,到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,其中时速200公里及以上的客运专线达到1.2万公里以上,中国也正式步入了高铁时代。随着高速铁路网的逐步形成,一批现代化、智能化的高速铁路客运站建成投入运营。高速铁路客运站的运营评估也成为了目前探讨的新不足。本论文通过总结借鉴目前对大型客运站运营管理、设备能力等方面的探讨,建立新的高速铁路客运站运营评估指标系统,并对成都东站的运营情况进行了评估,具体包括以下几个方面:一、客运服务水平的评估。以面向旅客的导向出发,以客运服务制约的角度,结合实际考察数据对成都东站的服务水平进行评估。二、换乘效率的评估。通过浅析成都东站的客流特点和换乘需求,对站内换乘系统有效性和与其他交通运输方式的匹配性进行评估。三、设备能力评估。参考客运站设计规范对设备能力的要求,以及目前对客运设备能力探讨取得的数据,结合站内流线设计对设备能力进行评估。最后,根据对以上三个方面评估的结果,得出对成都东站运营的评估结论。并对指标系统中需要改善的指标提出参考意见。本论文在浅析比较了各种评价浅析策略的特点,利用层次浅析法对指标系统的指标层进行评价,合理地设定相关的指标权重,并对指标系统进行了浅析,验证了指标系统的合理性。本论文的评估策略可以为高速铁路客运站运营管理提供参考,用于生产实际,对高速铁路客运站提升管理服务水平具有重要作用。关键词:高速铁路客运站论文运营评估论文指标系统论文层次浅析法论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要6-7
Abstract7-11
第1章 绪论11-19
1.1 论文探讨背景及作用11-12
1.2 国内外探讨近况及高速铁路客运站概况12-17
1.2.1 国内外探讨近况12-14
1.2.2 国内外高速铁路客运站概况14-17
1.3 探讨的技术路线及主要内容17-19
1.3.1 探讨思想17
1.3.2 探讨内容17-18
1.3.3 探讨策略18
1.3.4 论文的总体结构18-19
第2章 成都东站运营组织近况19-242.1 成都东站概况19-23
2.1.1 成都东站总体介绍19
2.1.2 成都东站功能布局19-20
2.1.3 成都东站客运服务系统20-23
2.2 成都东站运营概况232.3 本章小结23-24
第3章 高速铁路客运站运营评估指标系统24-323.1 指标系统的建立24-26
3.1.1 指标与指标系统24-25
3.1.2 指标系统的构建原则25-26
3.2 运营评估指标系统构建26-283.
2.1 铁路旅客运输产品的内涵26
3.2.2 铁路旅客运输产品的特性26-27
3.2.3 运营指标系统的基本框架27-28
3.3 评估策略的确定28-313.1 层次浅析法原理29-30
3.2 模糊综合评价法法原理30-31
3.4 本章小结31-32
第4章 客运服务水平评估32-444.1 铁路客运站客运服务概述32-34
4.1.1 服务质量论述的进展32
4.1.2 服务质量的特点32-33
4.1.3 铁路客运站服务的主要内容33-34
4.1.4 铁路客运站服务的评估原则34
4.2 客运服务水平评估子指标系统34-354.3 客运服务水平评估策略35-38
4.3.1 调查问卷的设计原则和步骤35-36
4.3.2 客运服务水平调查问卷36-37
4.3.3 客运服务水平评估数学模型37-38
4.4 成都东站客运服务水平评估38-424.1 指标层权重的计算38-41
4.2 客运服务水平调查及评价41-42
4.3 客运服务水平调查浅析42
4.5 本章小结42-44
第5章 换乘效率评估44-585.1 高速铁路客运站换乘概述44-46
5.1.1 高速铁路客运站换乘特点44
5.1.2 高速铁路客运站与其他运输方式衔接方式44-45
5.1.3 高速铁路客运站换乘方式45-46
5.1.4 成都东站换乘设计46
5.2 换乘效率指标系论文导读:上一页12统构建46-49
5.3 成都东站换乘效率评估49-57
5.3.1 指标评价标准及测算49-54
5.3.2 换乘效率模糊综合评价54-57
5.3.3 换乘效率评估结果浅析57
5.4 本章小结57-58第6章 客运设备评估58-76
6.1 高速铁路客运站客运设备概述58-68
6.1.1 高速铁路客运站客运设备特点58
6.1.2 高速铁路客运站流线特点58-59
6.1.3 成都东站客运设备59-62
6.1.4 成都东站流线设计62-63
6.1.5 客运设备指标系统构建63-68
6.2 成都东站客运设备评估68-736.
2.1 指标评估策略及测算68-71
6.2.2 客运设备模糊综合评价71-73
6.2.3 客运设备评估结果浅析73
6.3 成都东站运营评估结果综合评价73-756.4 本章小结75-76
结论76-77致谢77-78
参考文献78-80
附录80-88
攻读硕士学位期间发表的论文88