探讨噪声控制矿用载重自卸汽车驾驶室噪声及工程运用

论文导读：
摘要：汽车的噪声、振动与舒适性是衡量汽车制造质量的一个综合性指标，矿用载重自卸车作为工程机械，其承载高，功率大，噪声与振动不足显著。21世纪，绿色环保性能已成为工程机械文明生产的重要指标。由此，降低车内噪声、提升乘坐舒适性成为工程机械产品开发的重要的环节。本项目以国产某型矿用载重自卸车为探讨对象，在总结矿用载重自卸汽车驾驶室内噪声产生机理以及各噪声源特性的基础上，对其进气系统、排气系统、驾驶室声学性能和发动机悬置系统等进行数值浅析与试验探讨，提出了可行的噪声制约策略，验证了改善后模型的整体降噪效果。工程实施后，证明了降噪措施的有效性，现已批量用于生产实际，为该企业的产品品质提升做出了重要贡献。关键词：工程机械论文矿用载重自卸汽车论文发动机论文噪声源论文噪声制约论文
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ABSTRACT6-7
致谢7-14
第一章 绪论14-20

1.1 工程机械噪声振动制约的重要作用14-15

1.2 工程机械噪声振动制约近况15-17

1.3 课题来源及探讨目标17-19

1.3.1 课题来源18-19

1.3.2 课题探讨目标19

1.4 本章小结19-20

第二章 矿用载重自卸汽车驾驶室主要噪声振动源浅析20-27

2.1 驾驶室噪声振动产生机理20-21

2.2 矿用载重自卸汽车主要噪声源浅析21-26

2.1 发动机噪声21-25

2.2 液压元件噪声25-26

2.3 其他噪声26

2.3 本章小结26-27

第三章 噪声振动源识别与测试技术27-44

3.1 噪声源及其识别27-29

3.

1.1 噪声源识别策略27

3.

1.2 噪声源识别的信号浅析策略27-29

3.2 噪声制约技术29-31
3.

2.1 声源噪声制约29

3.

2.2 传播途径噪声制约29-30

3.

2.3 噪声接受者的保护30-31

3.3 噪声振动测试技术31-33

3.1 噪声振动测试仪器31-32

3.2 测试环境32-33

3.4 矿用载重自卸汽车驾驶室噪声振动测试与浅析33-42

3.4.1 车内噪声振动测试34-39

3.4.2 驾驶室内噪声源识别39-42

3.5 本章小结42-44

第四章 驾驶室噪声振动制约技术与运用44-65

4.1 进、排气系统声学性能浅析44-50

4.

1.1 进、排气系统声学性能试验浅析44-47

4.

1.2 进、排气系统声学性能 CAE 浅析47-50

4.2 驾驶室 CAE 浅析50-55
4.

2.1 结构模态浅析50-53

4.

2.2 声模态浅析53-55

4.3 矿用载重自卸汽车驾驶室密闭性浅析55-57
4.

3.1 试验仪器及原理56

4.

3.2 试验测试56

4.

3.3 结果浅析56-57

4.4 动力总成悬置浅析与优化57-64

4.1 悬置橡胶参数试验浅析57-59

4.2 动力系统悬置仿真浅析与优化59-64

4.5 本章小结64-65

第五章 工程改善措施及评价65-79

5.1 初步改善案例65-69

5.

1.1 噪声传递路径改善案例65-66

5.

1.2 进气系统改善案例66-67

5.

1.3 排气系统改善案例67-68

5.

1.4 冷却系统改善案例68

5.

1.5 结构振动噪声改善案例68-69

5.2 案例试验检验69-74
5.

2.1 试验结果69-70

5.

2.2 案例评价70-74

5.3 措施调整74-78
5.

3.1 试验结果74-75

5.

3.2 进气系统改善调整75-77

5.

3.3 排气消声器改善调整77-78

5.

3.4 冷却风扇改善调整78

5.4 本章小结78-79
第六章 总结与展望79-80

6.1 全文总结79

6.2 工作展望79-80

参考文献80-83
攻读硕士学位期间发表的论文83-84