论常见问题城市道路施工常见理由及防治措施

论文导读：定性的基本条件。由于地下铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大；道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。

1.3人行道施工中，盲道口道板安装不牢，易脱落。由于盲道

【摘 要】本文主要针对城市道路工程中存在的问题，对其原因进行了分析，并进而提出相应的防治措施。
【关键词】城市道路施工；存在问题；原因分析；防治措施
前言
由于城市道路的辅助设施较多，比如地下管网等，特别是旧路改造工程，使得城市道路施工具有施工影响范围广泛、施工内容复杂的独特特点，这就需要在城市道路施工中充分注意各种因素对施工质量、进度、安全带来的影响，稍有不慎，就有可能造成不良的社会影响和施工成本的增加。因此，必须充分注意和研究困扰城市道路施工的障碍因素，认真排查可能影响城市道路施工质量、安全和工期的各种问题，全面促进城市道路建设的科学、快速、规范发展。

1、目前城市道路施工中存在的常见问题

1.1跳车现象。比如检查井与路面的接缝处出现沉陷、立交桥伸缩缝的安装等。由于市政道路工程包含地下管网，导致多数检查井的井框盖置于车行道上。因此，当其井背宽度较小时，回填夯实就十分困难，压实度检测也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。
1.2路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于地下铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大；道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。
1.3人行道施工中，盲道口道板安装不牢，易脱落。由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。
1.4过路管沟处路面出现裂缝。市政道路工程中，有许多管道需要横向通过行车路，如收水口过街管道、电力通信预埋管道、自来水预埋及消防管道等。这些支管均在路床标高以下不足1m，一旦回填不实，往往会成为道路平整度的致命伤。

2、城市道路施工中存在问题的成因分析

2.1开工急，工期紧。由于急于开工，造成匆忙设计，施工单位匆忙选择施工队伍，施工队伍又不得不匆忙进场，有些工程甚至存在设计忙点便开始施工，忙中出错就在所难免，无法按既定的施工方案进行施工。一般来说城市道路工程的工期都很紧，这是城市道路施工的最大特点和市民出行的需要。城市道路工程的另一特点是绝大部分工程都要经历雨季施工，甚至冬季施工，而这个时期又往往是各种管道铺设或路基施工的阶段，管道沟槽回填后难以压实，土质含水量大，其密实度和强度很难保证。由于工期太紧，又不能不施工，存在质量问题是可以想见的。
2.2作业面狭小，质量管理难度大。城市道路工程施工场地都很难闭交通，人流难以控制，加之诸如电力、电信、热力、通信、燃气、自来水、排污管道等各种管线相互交叉、彼此干扰，使得原本狭窄的场地显得更为拥挤，同时使得质量管理工作更为零散，多点施工、雨季施工、连续性差，增加了质量管理的难度。
2.3偷工减料、以次充好现象严重。由于市场竞争激烈，某些施工单位为能中标，故意压低竞标。当获得项目进行施工时，又因利润太低，加之资金到位率较差，偷工减料、以次充好、以小代大、以粗代细等现象时有发生，质量较差的问题也就不可避免了。
2.4建设、监理、施工单位各自责任不到位。一是建设单位协调工作不到位，未能为施工单位营造一个良好的外部环境，造成工程的先松后紧。二是监理部门“监、帮、促”处理的不到位，不能充分发挥质量监督部门的积极作用。三是某些施工单位管理人员业务水平较低，加之劳动人员以民工为主（这些人员的技术素质一般较低），加大了质量管理工作的难度，施工机械设备陈旧，工程中使用的材料与原送检的材料差距较大，工艺流程落后等都易于造成质量问题。

3、提高城市道路施工质量的管理措施

3.1完善市政工程建设系统的质量管理体系。一是建立并完善工程建设管理制度，规范工程建设项目从立项至竣工验收各阶段、各环节对参建单位的管理工作。二是完善招投标管理办法，进一步开放工程建设市场，避免地方垄断。优化施工招标评标办法，使创精品工程或施工质量好的企业更容易中标，或有更多的机会中标，避免施工单位的恶性竞争，使中标价回归理性。三是建立并完善对论文导读：
施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位、检测单位的工作监督与考核办法，形成对各单位的评级与优选制度。四完善工程质量管理的奖惩制度。
3.2加强对施工单位质量行为的监督、考核和奖惩。一是加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。这样的监督与控制应由业主、监理、质检站等联合控制。对监控与考核的内容应根据不同的工程内容和要求详细讨论研究制定。二是对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。重点考虑对承包人是否有合同违法行为、承包商的组织机构及主要负责人的到位情况、主要施工设备的投入情况、质量控制程序的遵守、材料质量控制情况、施工组织设计、现场实体质量控制情况、内业资料等方面进行检查考核。对检查考核的结果要采取两个手段来抓：一手抓激励；一手抓惩罚。两手都要抓、两手都要硬。
3.3加强材料检查，把好质量进货关。市政道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口，为最大限度降低环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。构造物不仅要承受较大的荷载，而且常年暴露在大气环境下，经受各种环境复杂变化的影响，对其使用的原材料，应给予充分的重视。项目质量监管部门对工程材料的监管，贯穿于工程建设的全过程。在施工过程中道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂、石的来源变化频繁。所有材料在工程验收之前，　监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复测，对施工单位自行采购的工程材料，必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进入施工现场，应给予清退。在工程材料检查验收工作中，质检工程师要严格控制材料的供应来源，加强对材料的抽检工作，以保证进场材料的质量，把好原材料质量关。
3.4加强在现场施工中监督检查。在经济社会，质量管理必须和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在施工企业对项目经理；项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任书，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理的小目标。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是源于：论文参考文献www.7ctime.com
已形成的指令被浩瀚的人情海洋所淹没了。
参考文献
宋焕荣．城市道路工程施工质量存在的问题及成因分析[J]．中国城市经济，2011（26）：11-13．
冯广成．城市道路工程质量通病及控制措施[J].黑龙江科技信息，2011（4）：59-60．