谈谈选址电动汽车充换电站选址规划布局学术

论文导读：
摘要：根据世界能源的进展格局,世界各国对电动汽车(EV)的重视程度和探讨热潮已使它成为新能源汽车进展的主要方向,电动汽车将成为二十一世纪最有潜力的交通工具。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业进展的必定走势。电动汽车充换电站是电动汽车能量补充的基础设施,建立改善的充电设施服务网络,是电动汽车产业进展的重要基础保证。本论文重点对电动汽车充换电站的选址规划布局进行探讨,并开发基于地理信息系统的用户可操作的充换电站网络规划系统。首先提出课题探讨的背景及作用,浅析了电动汽车及充电设施的进展概况,指出电动汽车充换电站选址布局及开发实际规划软件的作用。由于充换电站运营必须要有可靠的电力供应作为支撑,由此文章以电网负荷和谐波污染方面浅析了充换电站中电动汽车充电对电网的影响,为充换电站的规划建设提供论述依据。在前述浅析的基础上,论文进行了充换电站选址及规模的浅析：探讨充换电站选址布局的主要因素,并进行了对选址原则的实际浅析。对于充换电站规模则建立了排队服务系统模型,用以评价服务水平。在选址浅析的基础上进行了充换电站网络规划案例的基础建模和规划系统功能算法的设计：建立了充换电站日服务能力需求测算和单站日服务能力需求测算模型,并且进行了服务能力、服务半径、电网负荷峰谷差率以及二氧化碳减排等方面的算法浅析,以而实现充换电站的选址规划布局。为满足用户选址的便利性,形成充电设施的服务网络,最后开发出了基于地理信息系统的充换电站网络规划系统。建立的电动汽车充换电站网络规划系统,结合了地理信息系统的基本功能,并提供了充电需求,服务半径,地区电网负荷等浅析条件,能够实现用户可操作的充换电站的网络布点规划。该系统的特点是选址布局是用户可操作的,而且采取GIS可以将含有地理信息背景的整个充换电站网络规划布局很直观的显示在屏幕上,用户可根据济南市地理信息以及由软件功能计算出的指标信息选择充换站的布点位置,而且可以灵活的调整规划案例。关键词：电动汽车论文充换电站论文选址布局半径论文网络规划系统论文
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ABSTRACT9-11
第一章 绪论11-19

1.1 课题的探讨背景与作用11-12

1.2 电动汽车及充电设施的进展概况12-14

1.2.1 电动汽车的进展概况12-13

1.2.2 充电设施的进展概况13-14

1.3 电动汽车充换电站特点14-17

1.3.1 电动汽车动力电池14-15

1.3.2 充换电站充电设施类型15-17

1.4 电动汽车充换电站选址以及规划系统开发的作用17-19

第二章 充换电站充电对电网的影响19-35

2.1 电动汽车充电对电网负荷的影响19-23

2.

1.1 负荷率定义19-20

2.

1.2 不同充电方式下负荷影响浅析20-23

2.2 电动汽车充电对电网影响的谐波浅析23-33

2.1 谐波浅析23-24

2.2 功率因数浅析24-25

2.3 6脉波整流电网侧电流谐波浅析25-26

2.4 充电站的谐波浅析原理26-27

2.5 仿真建模的谐波浅析27-33

2.3 本章小结33-35

第三章 电动汽车充换电站选址及规模浅析35-47

3.1 充换电站选址原则35-37

3.2 充换电站选址浅析37-39

3.3 充换电站规模浅析39-45

3.1 排队论基本原理39-40

3.2 排队模型的基本组成部分40-44

3.3 算例浅析44-45

3.4 本章小结45-47

第四章 电动汽车充换电站网络规划模型47-65

4.1 充换电站网络规划案例基础建模47-51

4.2 充换电站网络规划系统功能算法51-61

4.

2.1 充换电站服务能力算法浅析52-56

4.

2.2 充换电站服务半径56-57

4.

2.3 电网负荷峰谷差率57-58

4.

2.4 二氧化碳减排58-61

4.3 规划算法浅析61-64

4.4 本章小结64-65

第五章 济南电动汽车充换电站网络规划系统65-71

5.1 地理信息系统的概念及特点65

5.2 地理信息系统在充换电站规划中的运用65-66

5.3 充换电站网络规划系统66-69

5.4 本章小结69-71

第六章 结论71-73
参考文献73-77
致谢77-78
学位论文评阅及答辩情况表78