谈述锥形径向型MHCPE锥形配流阀动力特性仿真及优化设计

论文导读：
摘要：机械液压约束活塞发动机(Mechanical Hydraupc Confined Piston Engine,简称MHCPE)是一种将传统的活塞式内燃机和柱塞泵的结构原理和技术特点融合一体的新型动力装置。对六缸径向型MHCPE锥形配流阀工作历程进行了仿真探讨,并对锥阀的结构进行了优化设计。根据液压锥阀的动力特性,综合考虑液压油的可压缩性以及泵阀运动魏氏效应(Westphal)对液缸内液压油连续流影响,建立了锥形配流阀动力特性数学模型。依据研制的36114ZG4B型六缸径向MHCPE样机参数,对其锥形配流阀的工作历程进行了仿真浅析。结果表明：在额定转速内,锥形配流阀的位移、速度、加速度运动性能较为稳定,但是还有着随转速变化产生的液压油压力尖角及锥阀开启和关闭滞后角不足,系统受滞后角的影响,容积效率低。以整机容积效率为目标函数,以动力缸工作循环的输出流量以及锥阀设计的边界条件为约束条件,以锥阀的结构参数为设计变量,建立了优化模型,并利用iSIGHT优化软件进行优化了设计。优化结果表明优化后锥形配流阀的工作性能得到了改善,运转更加的平稳合理,而且MHCPE整机系统的容积效率得到了提升。关键词：径向型MHCPE论文锥形配流阀论文仿真浅析论文优化论文
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Abstract3-5
第一章 绪论5-16

1.1 探讨背景及作用5

1.2 国内外的探讨近况5-15

1.2.1 内燃机-泵组合系统5-8

1.2.2 配流阀探讨近况8-15

1.3 本论文主要内容15-16

第二章 径向型MHCPE锥形配流阀的建模与仿真浅析16-37

2.1 结构类型的选择16-20

2.2 锥形配流阀的建模与仿真20-36

2.1 锥形配流阀的连续流方程20-23

2.2 锥形配流阀运动微分方程23-26

2.3 锥形配流阀运动初始条件26-28

2.4 锥形配流阀数学模型28-30

2.5 锥形配流阀的滞后角30

2.6 锥形配流阀的仿真探讨30-36

2.7 仿真结果总结36

2.3 本章小结36-37

第三章 MHCPE锥形配流阀模型的优化37-53

3.1 优化建模原理37-40

3.2 锥形配流阀系统优化设计40-52

3.

2.1 锥阀优化目标函数40-41

3.

2.2 锥阀优化变量41

3.

2.3 锥阀优化约束条件41-45

3.

2.4 锥阀优化设计模型45-46

3.

2.5 iSIGHT优化历程其结果浅析46-51

3.

2.6 iSIGHT优化程序流程图51-52

3.3 本章小结52-53
第四章 总结与展望53-55

4.1 总结53-54

4.2 展望54-55

参考文献55-59
攻读学位期间的探讨成果59-60
致谢60-61