阐述高速铁路防灾系统站机层实现与软件仿真-

论文导读：
摘要：高速铁路防灾系统是铁路信息化总体规划中的一个重要子系统,用于监测各种可能对铁路安全运转产生危害的自然灾害。防灾系统是一套架构于通信传输系统之上的平台,具有采集、浅析、处理灾害信息和指导、辅助安全行车的功能,它通过建立监测网络,实时监测风、雨、地震等自然灾害及异物侵限等突发事件,采取相应的防护措施,达到降低风险、安全行车的目的。防灾系统是高速铁路运营调度中心不可缺少的一个组成部分,也是高速铁路行车安全的重要保障手段。在对国外高速铁路防灾系统近况进行调研的基础上,本论文提出了一个防灾系统的总体案例。结合我国铁路环境的实际情况和现有高速铁路防灾系统的建设经验,将防灾系统分为终端运用层、中心处理层、站机层、现场设备层。站机层主要负责采集现场设备数据,然后将这些数据上传给中心处理层。根据站机层的功能需求,本论文对站机层进行了具体实现。站机层采取双机热备配置,通过软硬件相结合的方式实现双机热备,双机切换由继电器完成,保证了系统的可靠性；站机层和现场设备层的风雨监测设备采取串行接口,和异物侵限监测设备采取继电接口,继电电路遵循故障导向安全原则,报警可靠、准确。站机软件采取模块化设计,使站机和现场监测设备的连接灵活可变。此外,通过对站机层的功能需求浅析,做出了一套站机层的仿真软件,利用此仿真软件,可以方便地对整个防灾系统进行检测和演示。关键词：防灾系统论文站机层论文双机热备论文继电电路论文软件仿真论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要6-7
Abstract7-10
第1章 绪论10-16

1.1 探讨背景10

1.2 国内外探讨近况10-14

1.2.1 国外高铁防灾系统介绍10-12

1.2.2 国内高铁防灾系统进展近况12-14

1.3 本论文探讨作用14

1.4 本论文探讨内容14-16

第2章 高速铁路防灾系统总体案例16-23

2.1 防灾系统目标16

2.2 防灾系统结构16-19

2.1 现场设备层17

2.2 站机层17

2.3 中心处理层17-18

2.4 终端运用层18-19

2.3 防灾系统设备组成19-23

2.3.1 终端运用层设备20

2.3.2 中心处理层设备20-21

2.3.3 站机层设备21

2.3.4 现场监测层设备21-23

第3章 站机层系统设计23-39

3.1 站机层功能23

3.2 站机层结构23-24

3.3 站机层双机热备的实现24-28

3.1 双机热备设计原则24-25

3.2 双机热备实现25-26

3.3 双机正常工作流程26-27

3.4 故障状态下工作流程27-28

3.4 与现场设备层的接口设计28-39

3.4.1 站机层与风雨监测设备的串行接口设计28-30

3.4.2 异物侵限监测系统工作原理30-31

3.4.3 继电器电路及工作原理31-37

3.4.4 落物继电器组与I/O板的连接37-39

第4章 站机软件的实现39-50

4.1 站机软件需求浅析39

4.2 站机软件的实现39-50

4.

2.1 上传中心处理层数据处理模块39-41

4.

2.2 串口数据处理模块41-42

4.

2.3 I/O板数据处理模块42-46

4.

2.4 落物制约命令处理模块46-48

4.

2.5 双机交互数据处理模块48-50

第5章 站机层的仿真实现50-60

5.1 仿真软件需求浅析50-51

5.2 仿真软件概要设计51-52

5.3 仿真软件详细设计52-60

5.

3.1 站点信息输入窗口的设计52-53

5.

3.2 站点仿真主窗口的设计53-60

结论60-61
致谢61-62
参考文献62-65
攻读硕士学期间发表的学术论文及科研成果65