地铁用安全门电气故障防御技术-网

论文导读：有的数字信息均能用于操作控制，对已收集到的电磁波还需进一步筛选，综合提高电子信号的处理效率。由于安全门系统所用产品规格不同，系统工作时发送或接收的信号也不一样。为了避免安全门信号控制失效，电气故障处理中应添加过滤器对电磁波详细地筛分，以及时掌握安全门电子信号的状态。

3、处理信号。信号处理是数字化改造的

【摘要】交通事业是社会主义现代化改革的重点对象，完善各地区交通运行的基础设施，促进了区域经济的和谐发展。地铁工程是商业城市积极推广的改造项目，建造地铁改变了传统路面交通运输模式，合理利用地下空间创造出人员运输的条件。安全门是地下铁道必不可少的设施之一，负责了人员及列车的安全通行。考虑到电气故障对安全门性能发挥的影响，本文分析了地铁用安全门电气故障的成因及防御技术，旨在营造安定可靠的铁道运输环境。
【关键词】地铁；安全门；电气故障；防御技术
电力系统是地下铁道交通安全运行的控制中心，借助于系统调度功能可实现地铁的高效运行，确保乘客及列车能处于相对安全的输送状态。安全门是地铁建设安装的主要设施，在地下铁道运行期间起到了安全保护、车票检查、人员疏导等作用。客流量高峰期，地铁站内乘客人员的数量大增，超荷载工作导致安全门系统发生了不同程度的电气故障，使安全门的电力系统或电气设备不能正常运行的状态，解决这一问题是防范安全事故的关键。

一、安全门应用期间的主要故障

随着时代的进步安全门不再局限在机场、地铁等地方做检票使用，而是更多地营运在高档写字楼、图书馆、影剧院、工厂企业、会展中心、体育场馆、旅游景点等，为人们提供了一个快速、平滑、高效的双方向可控通道，配合有竞争力、高品质安全通行控制系统。安全门在使用期间常见的故障表现在：一是变频故障，变压器在安全门系统中具有调控电压的功能，保证安全门承受的电压荷载处于标准范围，变频器过载运行引起功能性故障，破坏了电压供应的稳定性；二是信号故障，安全门采用了智能控制系统，由电子传感器源于：论文标准格式范文www.7ctime.com
收发工作信号。由于传感器传输信号出现异常情况，使电气信号处于不稳定状态，误导了安全门系统的合理运行；三是操作故障，地铁工程建造初期设置的控制系统功能不足，给车辆调控造成困难而限制了操作性能的发挥。如：安全门自动化控制水平不足，阻碍了地下铁道的综合改造。

二、安全门系统变频器故障的处理技术

机电一体化技术普及应用之后，交通工程引入了大批不同规模的自动化设备，以此实现机械自动化、电气一体化等多功能工业操作方案。城市交通运行日趋拥挤促进了地铁扩建工程的广泛实施，安全门系统在地铁票务检查、人流分散、车门控制等方面的运用较多。变频器是调节安全门电流量大小的核心装置，通过改变电机工作频率以调控电力设备运行。变频器发生故障易干扰安全门系统的稳定性，使其处于超负荷状态工作。变频器故障的防治措施：
1、参数测量。对安全门变频器参数综合检测，防止变频器因承担的荷载偏大而影响其功能发挥。安全门变频器过电压故障本质上是融通电压超出了标准范围，变频器线路承担荷载偏大而阻碍了设备功能的发挥。最直接的方法是连接万用表，对变频器内控线路进行全面性的检测，发现异常参数后及时检查处理，减小了过载运行产生的损坏。
2、调节电流。变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。这就需要操控人员能够准确地调控电压值，限定电流量的持续供应，起到过电压保护作用。变频器采用先进的变频、微电子等技术，对安全门设备需要的电流量进行有效的调控，促进了电力供应传输的均衡性。
3、完善监测。监控系统用于变频器日常工作的监测调控，及时提醒检修人员处理各种电气故障。一般情况下，可选择控制中心收集到电压、电流、电阻等参数值后，经过自动化处理平台对其筛查处理，锁定过电压故障范围以实施针对性的处理方案，提高变频器在交通作业中的运行效率，推动地下铁路通行的安全性。

三、安全门电气故障信号干扰的防御技术

机电一体化技术是地铁安全门系统的核心支撑，借助于电气自动化平台实现了交通信号的安全输送，使系统能够处于良好的操控状态。多数地铁工程均以信息技术为中心，建立了电气信号智能传输平台，使调度中心的通行信号及时发送给安全门系统。地铁站内连接的电气设备较多，彼此之间会产生电磁谐波干扰问题，误导了系统正常的调控性能。针对电气信号存在的故障，检修人员需制定科学的信号处理流程，从细节上强化故障的防范措施。
1、搜寻信号。收集电子信号是对安全门系统故障处理的首要环节，只有收集到与电子设备相关联的信号，才能实现整套设备的最优化控制。电子信号数字化处理中，先要结合设备的应用要求及数字处理流程，编制科学合理地数字化操作流程，带动电子设备的安全传输。
2、选择信号。并非所有的数字信息均能用于操作控制，对已收集到的电磁波还需进一步筛选，综合提高电子信号的处理效率。由于安全门系统所用产品规格不同，系统工作时发送或接收的信号也不一样。为了避免安全门信号控制失效，电气故障处理中应添加过滤器对电磁波详细地筛分，以及时掌握安全门电子信号的状态。
3、处理信号。信号处理是数字化改造的关键环节，也是保障地铁安全门系统工作性能的必要措施。地铁指挥中心可采用计算机操控平台，对数字信号采取多功能处理措施，最终确定与数字设备相匹配的解决方案[3]。此外，信号在处理期间要加强检测扫描工作，及时把一些异常信号排出在外，调节电子设备的稳定运行。

四、未来安全门系统的综合改造技术

安全门系统是电气控制的具体表现，系统及设备工作状态取决于相关的控制模式。早期因技术、经济等方面条件的限制，我国地铁工程建造水平不够先进，新型安全门控制系统尚未得到研发推广。安全门自动化改造是交通科技发展的新趋势，系统经过自动改造可显著增强地铁用电设施的可靠性，防范意外事故造成的各种危害。笔者认为，地铁用安全门系统自动化改造需注意操控模块、监测模块、安全模块等三个重点内容。
1、安全模块。坚持地铁交通安全运行是先进的指导思想，保证用操作人员及用电设备的安全性，能够推动整个电气系统工作安全系数的提升。电气设备控制系统的安全改造，实现了电力行业科技的改革创新，为各项设备功能的发挥提供了良好的环境。除此之外，还需加强设备风险的防控，从人员培训及技术创新等角度实施自动化改造。

2、功能模块。任何一种电气设备均要对其功能实施改造处论文导读：

理，完善现有的电气系统结构，避免外界因素对设备功能产生干扰作用。安全门控制系统中的功能改造，先要添加不同的结构模块，建立个性化的控制平台，使企业结合自身的需要收发控制指令。如：电气系统设置自动处理功能，输入系统数据后按照预期的状态处理，确保指令执行结果的准确性。
3、监测模块。改变传统的监测功能，使安全门电气系统的监测性能实现升级，提高了用电设施的自检测能力。如：基于计算机平台的监测模块，在设备日常工作状态下进行监测处理，及时感应异常的数据信号，提醒地铁值班人员对设备进行改造处理[4]。未来电气设备自动控制系统必须配备监测改造方案，这是维持现有电气系统功能特性的基本条件。
结论
总之，地铁是现代城市交通运输的先进方式，经过地铁项目改造促进了区域交通事业的快速发展。电气故障是安全门系统的常见故障，影响了整条地铁线路的运行水平。随着安全门设施种类的不断增加，根据电气事故成因采取有效的防御措施，提高了现代交通的安全性。
【参考文献】
高家梁.地铁工程建设与其用电设施的完善措施[J].城市建设理论，2011，24（8）：53-55.
陈晋升.安全门系统在地铁交通运行中的控制作用[J].湖北交通科技，2010，17（10）：45-57.
[3]王雪晶.地铁用安全门常见电气故障的处理分析[J].电气控制系统，2011，35（16）：89-91.
[4]吴迪.安全门控制系统自动化改造趋势及应用技术的研究[J].地铁工程建设，2011，27（12）：66-69.
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。