探讨拟合大连港及其附近水域船舶碰撞事故风险

论文导读：
摘要：碰撞一直是国内外专家学者重点探讨的对象,作为海上交通事故的主要种类,碰撞事故一旦发生,生命财产无疑会受到严重威胁。国内外碰撞相关探讨已以多方面展开,然而针对某一特定水域船舶碰撞风险定量计算分析有待进一步深入。船舶碰撞概率及碰撞后果受多方面要素影响,如何有效挖掘上面陈述的影响要素,针对性地建立评价系统,计算碰撞概率和碰撞后果,合理构建风险矩阵,并确定可接受风险标准,定量地对碰撞风险进行分析,是本论文探讨的重点与难点。本论文综合应用模糊关联分析、模糊综合评价、MATLAB曲线拟合和粗糙集等论述办法对大连港极为附近水域船舶碰撞事故资料进行了挖掘与分析,参考IMO指导性文件,最终建立了大连港极为附近水域船舶碰撞事故风险分析模型。该模型可为大连港极为附近水域航行船舶提供服务,供其自我判断碰撞风险水平,适时做出合理调整,从保证船舶航行安全。同时该模型可在修改相关参数后,普遍运用于其他水域。关键词：船舶碰撞论文风险分析论文模糊综合评价论文曲线拟合论文粗糙集论文
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ABSTRACT6-10
第1章 绪论10-12

1.1 探讨背景10

1.2 探讨目的和作用10-11

1.3 完成的主要工作11-12

第2章 论述和探讨综述12-19

2.1 碰撞风险分析探讨近况12-15

2.2 数据挖掘技术探讨近况15

2.3 可接受风险标准探讨近况15-16

2.4 粗糙集论述简介16-19

第3章 大连港水域船舶碰撞事故统计分析19-27

3.1 事故资料统计分析19-20

3.2 碰撞事故风险因子挖掘20-27

3.

2.1 船舶碰撞风险因子识别20-22

3.

2.2 风险因子灰色关联度计算22-27

第4章 大连港水域船舶综合安全评价27-59

4.1 评价模型建立总体思路27

4.2 评价指标的选取27-35

4.

2.1 船员因素28-32

4.

2.2 船舶因素32

4.

2.3 环境因素32-33

4.

2.4 管理因素33-35

4.3 评价模型的建立35-59
4.

3.1 评价指标权重的确定35-47

4.

3.2 评价集的确定47-48

4.

3.3 评价指标隶属度确定48-58

4.

3.4 船舶安全评价数学模型58-59

第5章 大连港水域船舶碰撞概率分析59-72

5.1 大连港水域船舶碰撞频率59-62

5.2 大连港水域船舶碰撞概率计算62-72

5.

2.1 基于Delphi法船舶碰撞概率估计62-66

5.

2.2 基于MATLAB船舶碰撞概率曲线拟合66-72

第6章 大连港水域船舶碰撞后果分析72-95

6.1 船舶碰撞事故后果等级划分72-74

6.2 船舶碰撞后果评估74-95

6.

2.1 评估指标的确定75-77

6.

2.2 指标权重的确定77-81

6.

2.3 指标隶属度的确定81-88

6.

2.4 船舶碰撞后果综合评估数学模型88-95

第7章 大连港水域船舶碰撞风险可接受标准探讨95-104

7.1 风险分析矩阵的构建95-98

7.2 可接受风险标准的确立98-104

7.

2.1 可接受风险标准确立框架98-99

7.

2.2 可接受风险标准制定办法99-100

7.

2.3 大连港水域船舶碰撞可接受风险标准确定100-104

第8章 大连港水域船舶碰撞风险综合分析模型及运用104-108
8.1 综合风险分析模型的构建104-107
8.2 风险分析模型运用107-108
结论108-109
参考文献109-112
附录A 碰撞事故致因因素统计表112-113
附录B 专家调查表113-118
致谢118