简论简述汽车被动安全性小结

论文导读：，其中主动安全性是指汽车避免发生意外事故的能力包括行使安全。被动安全性是指汽车发生不可避免的交通事故后，能够源于：党校毕业论文范文www.7ctime.com对车内乘员或车行人进行保护，以免发生伤害或使伤害降低到最低程度的性能汽车安全性研究也分为主动安全性研究和被动安全性研究。总的来说汽车被动安全性研究可分为：1
摘 要： 被动安全性是指汽车发生不可避免的交通事故后，车体及约束系统能够对车内乘员或车外行人进行保护，避免发生严重伤害或使伤害程度尽可能降低的能力。汽车的被动安全技术主要包括安全带、安全气囊、安全转向柱及安全座椅等几个方面。
关键词：汽车 被动安全性 被动安全技术
随着科学技术的发展，汽车主动安全技术在交通安全中起着越来越大的作用。但尽管如此，仍然不可避免地发生意外情况，汽车的被动安全技术将是避免或减轻乘员伤害的重要保障。现如今，随着汽车保有量的迅速增长，随之而来的交通事故数量及其造成的人员伤亡数量也呈上升趋势。提高汽车被动安全性，已经成为当今世界的一大主题。为提高汽车被动安全性能，减少乘员伤亡，汽车的被动安全性研究更具有时代的意义。

一、汽车被动安全性在交通安全中的意义

长期以来，汽车作为一种方便快捷的交通工具，己经对人们的生产、生活产生了深刻的影响，越来越多的人能够方便的使用汽车，使人们的生活变得更加的舒适。汽车工业的飞速发展己经使之成为工业现代化和生活现代化的重要标志，成为推动国民经济持续健康快速发展的火车头。然而交通安全一直是人们广为关注的问题，并且随着家用轿车的普及，消费者越来越成熟，汽车安全及生命保障系统成为消费者关注的焦点。尽管各种安全措施在不断加强，汽车仍因其造成的交通事故、人员损伤而给人类的生命和财产安全带来了严重的威胁。自汽车诞生到现在100多年的时间里，全世界死于汽车交通事故的人数就达到2000万人以上，比第二次世界大战死亡人数的一半还多。据报道，全球每年因公路交通事故造成的经济损失高达5000亿美元。其中发展中国家、次发达国家和发达国家，公路交通事故经济损失分别占国内生产总值的1%、

1.2%和2%。

随着我国经济的飞速发展，我国的汽车工业也迅速发展起来了。近几年来，我国的汽车保有量迅速增加，在中国社会科学院2013年1月23日发布的《2012-2013中国汽车社会蓝皮书》中显示：2012年末，中国私人汽车保有量9309万辆，每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。报告预计，到今年第一季度，中国私人汽车拥有量将破亿，未来10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。而与此同时，道路、安全设施和管理、相关的交通安全和法规的建立都跟不上，因此，汽车交通安全已经成为公共安全问题中举足轻重的部分。
提高汽车的安全性能，减轻交通事故中人员事故的伤亡，最大限度的降低财产的损失，己成为我国汽车行业面临的重要课题。对于汽车安全性的研究，发达国家从本世纪初就已着手进行了，而我国近几年才刚刚起步，在这方面的研究工作还比较落后，因而着手开展汽车安全性研究，探索一条适合于我国国情的研究途径，建立和健全有效的安全法规，是当前汽车中一项十分迫切而有意义的任务，对改善我国交通安全状况具有重要的现实意义。

二、汽车被动安全性概念

汽车的安全性可分为主动安全性与被动安全性。被动安全性尽量减少交通事故和降低司乘人员直接受损害的程度，保证司乘人员和行人的安全，我们将此种安全性称为汽车被动安全性。典型的被动安全控制装置有安全带、安全气囊等。被动安全性分为分为碰撞安全性（发生事故时）和控制安全性（事故后）。

三、汽车被动安全性研究

汽车安全已成为当今汽车工程领域具有重要社会、经济意义的研究热点，并得到了有关政府部门的高度重视。汽车安全性可分为主动安全性和被动安全性两大类，其中主动安全性是指汽车避免发生意外事故的能力包括行使安全。被动安全性是指汽车发生不可避免的交通事故后，能够源于：党校毕业论文范文www.7ctime.com
对车内乘员或车行人进行保护，以免发生伤害或使伤害降低到最低程度的性能汽车安全性研究也分为主动安全性研究和被动安全性研究。总的来说汽车被动安全性研究可分为：

1.车体结构性能研究

主要研究汽车车体结构在各种碰撞模式下的变形和能量吸收水平，确定各主要吸能部件的能量吸收比例，实现能量管理。寻找碰载荷有效的传递路径改善车体结构的耐撞性能，在保证乘员生存空间的基础上使体结构吸收能量最大，而传递给乘员的碰撞能量为最小。

2.人体损伤生物力学研究

研究人体在碰撞中的伤害机理、力学响应和承受限，是关于生物和力学的边缘学科，它试图用物理和力学的方法解释医学物体。研论文导读：
究基础是力学的基本定律和动物组织的本构方程。

3.乘员约束系统研究

主要研究如何避免或减轻车内乘员与车内部件发生二碰撞（汽车与障碍物的碰撞为一次碰撞），从而使乘员所受到的伤害降低到最小主要的研究部件有安全带、安全气囊、安全座椅、转向装置、吸能式内饰等。
参考文献：
，中国统计年鉴.北京：中国统计出版社，2006
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