简析协调港口物流企业服务供应链服务能力及信息协调中国
最后更新时间:2024-03-08
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论文导读:力匹配约束的情况,港口物流服务集成商选择强战略时更有利于服务供应链总利润增大,而在无能力匹配约束情况时,港口物流服务集成商选择弱战略时更有利于服务供应链的总利润增大。再次,构建了物流服务供应链信息协调模型。在委托模型的基础上,构建了基于利润分配的信息协调机制,通过对委托人和人信息协调努力所得到的供
摘要:物流服务供应链是服务供应链的重要分支,是当代物流业进展的重要走势,也是学术界目前探讨的热点之一。本论文以港口物流企业服务供应链为探讨对象,针对港口物流服务供应链协调对策与优化不足,对港口物流企业服务供应链的服务能力的数量协调以及信息共享协调等方面进行了重点探讨。首先,以港口物流服务集成商为核心企业,构建了港口物流企业服务链的协调系统。构建出了港口物流企业服务供应链的两级及多级结构模型。分别以集成商和提供商的角度浅析了物流服务供应链能力合作的动因和相关论述。其次,在需求及不确定情况下,探讨了两级港口物流企业服务供应链能力合作的数量协调不足。分别运用BP神经网络算法和模糊集论述来解决需求和的不确定性不足。根据集成商和提供商之间的三种合作方式(松散型、弱战略型和强战略型)和有无能力匹配约束将港口物流企业服务供应链协调类型分成六类。在此基础上,构建出集成商和提供商在不同协调方式下的利润模型,并运用Stackelberg主以决策博弈对策,供需双方因供货不足受到的惩罚力度对采购量、额定能力和供应链绩效的影响,惩罚力度对量、额定能力、各成员及供应链绩效影响的敏感度大小,对不同合作方式下的结果进行比较浅析,提出了各节点企业及供应链整体应采取的协调对策。结果表明,在有能力匹配约束的情况,港口物流服务集成商选择强战略时更有利于服务供应链总利润增大,而在无能力匹配约束情况时,港口物流服务集成商选择弱战略时更有利于服务供应链的总利润增大。再次,构建了物流服务供应链信息协调模型。在委托模型的基础上,构建了基于利润分配的信息协调机制,通过对委托人和人信息协调努力所得到的供应链增值收益的分配实现对信息协调行为本身的激励。通过引入奖励函数F和评价因子β来调整分配系数a,保证了利润分配的合理性和准确性。运用博弈论及系统优化相关论述策略,设计出一个服务供应链收入共享的信息协调机制,通过设定收入共享参数来激励供应链成员,解决服务供应链集体理性与单个企业的个体理性之间有着的矛盾与冲突,使分散决策下的服务供应链绩效接近或达到集中决策下服务供应链绩效,实现帕累托的持续改善与供需双赢。最后,以整条供应链的角度,探讨了通过构建物流公共信息平台实现港口物流企业服务供应链中各节点企业之间的信息协调的实现不足。根据港口物流服务的特点,设计出了以数据和服务交换为主要功能的物流公共信息平台,提出信息共享的激励对策以及实现方式。并以船期数据和集装箱状态信息为例说明数据共享协调实现的方式。结果表明,供应链中的各节点企业通过对接信息平台,可实现一对多的物流信息数据及服务的的交换。同时,平台可实现物流的全程跟踪,提升了物流服务水平,并有效降低供应链运作的整体成本。关键词:港口物流供应链论文协调机制论文数量协调论文信息共享协调论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要4-6
Abstract6-12
第1章 绪论12-36
3-44
3.
4.
5.
第6章 港口物流企业服务供应链的协调信息平台127-155
6.
6.
6.
6.
第7章 结论与展望155-157
参考文献157-167
致谢167-168
攻读博士学位期间发表的论文及科研情况168
摘要:物流服务供应链是服务供应链的重要分支,是当代物流业进展的重要走势,也是学术界目前探讨的热点之一。本论文以港口物流企业服务供应链为探讨对象,针对港口物流服务供应链协调对策与优化不足,对港口物流企业服务供应链的服务能力的数量协调以及信息共享协调等方面进行了重点探讨。首先,以港口物流服务集成商为核心企业,构建了港口物流企业服务链的协调系统。构建出了港口物流企业服务供应链的两级及多级结构模型。分别以集成商和提供商的角度浅析了物流服务供应链能力合作的动因和相关论述。其次,在需求及不确定情况下,探讨了两级港口物流企业服务供应链能力合作的数量协调不足。分别运用BP神经网络算法和模糊集论述来解决需求和的不确定性不足。根据集成商和提供商之间的三种合作方式(松散型、弱战略型和强战略型)和有无能力匹配约束将港口物流企业服务供应链协调类型分成六类。在此基础上,构建出集成商和提供商在不同协调方式下的利润模型,并运用Stackelberg主以决策博弈对策,供需双方因供货不足受到的惩罚力度对采购量、额定能力和供应链绩效的影响,惩罚力度对量、额定能力、各成员及供应链绩效影响的敏感度大小,对不同合作方式下的结果进行比较浅析,提出了各节点企业及供应链整体应采取的协调对策。结果表明,在有能力匹配约束的情况,港口物流服务集成商选择强战略时更有利于服务供应链总利润增大,而在无能力匹配约束情况时,港口物流服务集成商选择弱战略时更有利于服务供应链的总利润增大。再次,构建了物流服务供应链信息协调模型。在委托模型的基础上,构建了基于利润分配的信息协调机制,通过对委托人和人信息协调努力所得到的供应链增值收益的分配实现对信息协调行为本身的激励。通过引入奖励函数F和评价因子β来调整分配系数a,保证了利润分配的合理性和准确性。运用博弈论及系统优化相关论述策略,设计出一个服务供应链收入共享的信息协调机制,通过设定收入共享参数来激励供应链成员,解决服务供应链集体理性与单个企业的个体理性之间有着的矛盾与冲突,使分散决策下的服务供应链绩效接近或达到集中决策下服务供应链绩效,实现帕累托的持续改善与供需双赢。最后,以整条供应链的角度,探讨了通过构建物流公共信息平台实现港口物流企业服务供应链中各节点企业之间的信息协调的实现不足。根据港口物流服务的特点,设计出了以数据和服务交换为主要功能的物流公共信息平台,提出信息共享的激励对策以及实现方式。并以船期数据和集装箱状态信息为例说明数据共享协调实现的方式。结果表明,供应链中的各节点企业通过对接信息平台,可实现一对多的物流信息数据及服务的的交换。同时,平台可实现物流的全程跟踪,提升了物流服务水平,并有效降低供应链运作的整体成本。关键词:港口物流供应链论文协调机制论文数量协调论文信息共享协调论文
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Abstract6-12
第1章 绪论12-36
1.1 课题探讨的背景12-15
1.1 物流业兴起及港口进展情况12-14
1.2 供应链管理思想的兴起及探讨近况14-15
1.2 课题探讨的作用15
1.3 国内外探讨近况及评述15-32
1.3.1 探讨内容的界定15-16
1.3.2 物流服务供应链的协调探讨近况16-31
1.3.3 探讨近况评述31-32
1.4 探讨的目的32-33
1.5 探讨的主要内容及革新点33-35
1.5.1 探讨的主要内容33-34
1.5.2 论文的主要革新点34-35
1.6 本章小节35-36
第2章 港口物流企业服务供应链论述基础36-482.1 港口物流企业服务供应链的概念及其结构模型36-40
2.1.1 港口物流企业服务供应链的相关概念36-37
2.1.2 服务供应链与有形产品供应链的相似和区别37-38
2.1.3 物流服务供应链的特点38-39
2.1.4 港口物流企业服务供应链结构模型39-40
2.2 能力合作相关论述40-432.1 战略联盟论述40-42
2.2 核心竞争力论述42-43
2.3 物流服务供应链能力合作的动因浅析43-45
2.3.1 以物流服务集成商角度浅析4论文导读:物流企业服务供应链能力合作模型48-783.1港口物流企业服务供应链上下游企业合作类型48-523.1.1符号说明48-503.1.2两级能力合作类型50-523.2弱战略型无能力匹配约束下(类型Ⅰ)合作模型52-603.2.1模型的提出52-553.2.2港口物流服务集成商的利润模型55-573.2.3功能型物流服务提供商的利润模型57-603.3弱战略型有能力匹3-44
2.3.2 以功能型物流服务提供商角度浅析44-45
2.4 供应链协调45-47
2.4.1 供应链协调的内涵45-46
2.4.2 供应链协调的策略46-47
2.5 本章小节47-48
第3章 港口物流企业服务供应链能力合作模型48-783.1 港口物流企业服务供应链上下游企业合作类型48-52
3.1.1 符号说明48-50
3.1.2 两级能力合作类型50-52
3.2 弱战略型无能力匹配约束下(类型Ⅰ)合作模型52-603.
2.1 模型的提出52-55
3.2.2 港口物流服务集成商的利润模型55-57
3.2.3 功能型物流服务提供商的利润模型57-60
3.3 弱战略型有能力匹配约束下(类型Ⅱ)的合作模型60-643.1 港口物流服务集成商的利润模型61-64
3.2 功能型物流服务提供商的利润模型64
3.4 强战略型无能力匹配约束下(类型Ⅲ)的合作模型64-73
3.4.1 港口物流服务集成商的利润模型66-69
3.4.2 功能型物流服务提供商的利润模型69-73
3.5 强战略型有能力匹配约束下(类型Ⅳ)的合作模型73-77
3.5.1 港口物流服务集成商的利润模型73-76
3.5.2 功能型物流服务提供商的利润模型76-77
3.6 本章小节77-78
第4章 港口物流企业服务供应链能力合作数量协调仿真78-1124.1 港口物流企业服务供应链中的不确性处理78-82
4.1.1 符号说明78
4.1.2 基于模糊集论述的物流服务的不确定性处理78-80
4.1.3 基于神经网络算法的市场需求的不确定性处理80-82
4.2 Stackelberg主以决策博弈模型下的两级能力协调仿真82-1084.
2.1 探讨目标及协调模型82-83
4.2.2 基础数据的假设83-85
4.2.3 协调类型Ⅰ的仿真结果85-90
4.2.4 协调类型Ⅱ的仿真结果90-98
4.2.5 协调类型Ⅲ的仿真结果98-102
4.2.6 协调类型Ⅳ的仿真结果102-108
4.3 不同合作方式下能力协调数值仿真结论108-1114.4 本章小节111-112
第5章 港口物流企业服务供应链信息协调112-1275.1 服务供应链信息协调激励机制112-119
5.1.1 激励机制的内容113
5.1.2 服务供应链信息协调激励机制113-115
5.1.3 利润分配的信息协调激励模型115-119
5.2 服务供应链收入共享协调机制119-1265.
2.1 集中制约下的决策行为浅析121
5.2.2 分散制约下的决策行为浅析121-122
5.2.3 两种服务供应链决策行为比较浅析122-123
5.2.4 供应链收入共享协调机制设计123-125
5.2.5 数值实验125-126
5.3 本章小节126-127第6章 港口物流企业服务供应链的协调信息平台127-155
6.1 物流公共信息平台系统浅析127-131
6.1.1 平台的特点127
6.1.2 平台交换和共享的范围127-128
6.1.3 实现信息交换和共享的条件128-129
6.1.4 数据和服务交换的技术和业务标准129-130
6.1.5 平台的功能130-131
6.2 平台的需求浅析131-1336.
2.1 港口物流企业服务供应链管理的优化131-133
6.2.2 信息共享可提升获取货物状态信息的效率133
6.3 平台的设计133-1396.
3.1 平台系统构架与服务133-137
6.3.2 技术架构137-138
6.3.3 数据共享方式138-139
6.4 平台的业务优化功能139-1446.
4.1 一站式服务实现的方式139
6.4.2 业务优化功能模块139-144
6.5 平台信息共享协调的实证浅析144-1546.
5.1 共享的内容144-148
6.5.2 船期数据共享的实现方式148
6.5.3 集装箱状态信息共享的实现方式148-150
6.5.4 物流数据与服务交换实现方式150-154
6.6 本章小节154-155第7章 结论与展望155-157
参考文献157-167
致谢167-168
攻读博士学位期间发表的论文及科研情况168