阐释支护土岩地层组合支护下地铁深基坑开挖监测及数值模拟

论文导读：况和现场监测29-423.1工程概况29-323.1.1工程介绍293.1.2工程地质与水文地质概况29-323.2基坑支护系统设计案例323.3太平角车站监测案例32-413.3.1监测目的32-333.3.2实施监测规程规范33-343.3.3监测原则343.3.4监测内容34-393.3.5基坑监测频率及报警参考值39-403.3.6监测点的布置40-413.4本章小结41-42第四章现
摘要：随着经济的迅速进展，城市步伐的加速，为满足日益增加的市民出行、轨道交通换乘、停车等功能的需求，在城市用地日趋紧张的市中心，开发和利用地下空间、进展地下铁道成已为各国解决交通不足的重要方向之一。在地铁建设中最重要的是地铁车站的建设，由于地铁车站基坑工程大都位于城市的繁华路段，基坑附近建筑物密集，地铁深基坑平面尺寸和开挖深度的增大将带来一系列复杂的不足，诸如：基坑围护结构的变形和稳定、施工中对相邻环境、地下管线、地面交通所带来的影响等，将受到地铁建设及设计单位的广泛关注，如果处理不当，就会引发工程安全不足。青岛地铁刚刚起步，青岛土岩结合的独特地质条件有别于上海、深圳等软土地区，也有别于北京砂土地区。本论文以青岛市地铁3号线太平角车站深基坑工程为探讨对象，针对围护墙变形、周围土体沉降、支撑轴力等方面的监测数据进行浅析。结合浅析结论对围护墙支护结构进行了数值模拟浅析，采取论述浅析、现场监测及数值模拟浅析相结合的策略，浅析探讨了组合式支护（围护桩+钢支撑+锚索）下太平角车站深基坑开挖的变形规律。本论文主要内容如下：(1)概述了当前国内外深基坑变形进展近况，以及深基坑变形规律现场监测探讨近况。(2)介绍了常见的深基坑支护结构形式，深基坑变形机理，深基坑围护结构系统破坏特点，深基坑变形的影响因素及制约措施。(3)详细介绍了本工程的监测案例，通过对现场监测数据的整理浅析，掌握施工历程中墙体位移、地表沉降和支撑轴力等的变化规律，通过监测数据与制约值的比较，及时做出调整，有利于指导施工的顺利进行。(4)采取FLAC3D有限差分软件，对地铁车站围护墙在开挖历程中的变形进行了三维浅析，浅析的变形曲线与实测曲线基本吻合。(5)运用前面得出的规律，针对青岛地铁3号线车站基坑工程支撑系统进行浅析，得出了在结构设计阶段必须考虑的不足，以及组织施工时要遵循的原则。为基坑工程达到更好的经济性、施工安全性提供依据。关键词：土岩结合论文组合式支护论文深基坑论文变形规律论文数值模拟论文
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Abstract9-11
第一章 绪论11-20

1.1 本论文的探讨背景、目的及作用11-12

1.1 本论文的探讨背景11-12

1.2 本论文探讨目的及作用12

1.2 国内外探讨近况12-18

1.2.1 基坑变形探讨近况12-15

1.2.2 深基坑变形规律现场监测探讨近况15-18

1.3 本论文的探讨内容与技术路线18-20

1.3.1 本论文的探讨内容18-19

1.3.2 本论文的技术路线19-20

第二章 地铁车站深基坑变形机理探讨20-29

2.1 地铁车站基坑常见支护结构形式20-22

2.2 地铁车站深基坑变形机理22-24

2.3 地铁车站深基坑围护系统破坏特点24-27

2.3.1 围护结构的变形方式24-25

2.3.2 支撑系统常见的破坏方式25-27

2.4 地铁车站深基坑变形主要影响因素27-28

2.5 地铁车站深基坑变形制约措施28

2.6 本章小结28-29

第三章 工程概况和现场监测29-42

3.1 工程概况29-32

3.

1.1 工程介绍29

3.

1.2 工程地质与水文地质概况29-32

3.2 基坑支护系统设计案例32

3.3 太平角车站监测案例32-41

3.1 监测目的32-33

3.2 实施监测规程规范33-34

3.3 监测原则34

3.4 监测内容34-39

3.5 基坑监测频率及报警参考值39-40

3.6 监测点的布置40-41

3.4 本章小结41-42

第四章 现场监测数据浅析42-59

4.1 现场监测工况介绍42

4.2 现场监测数据浅析42-57

4.

2.1 桩体位移数据浅析42-50

4.

2.2 地表沉降数据浅析50-52

4.

2.3 钢支撑、锚索轴力数据浅析52-57

4.3 本章小结57-59
第五章 组合式支护下的深基坑数值模拟浅析59-77

5.1 FLAC3D 介绍59-61

5.2 FLAC3D 数值模型的建立61-64

5.

2.1 模型的建立61-62

5.

2.2 计算假定62

5.

2.3 计算参数的选取62-64

5.3 开挖步骤的论文导读：
模拟64-66

5.4 模拟结果浅析66-71

5.

4.1 基坑位移浅析66-70

5.

4.2 轴力浅析70-71

5.5 模拟结果与监测结果比较浅析71-76

5.1 桩体水平位移模拟结果与实测值的比较71-73

5.2 地表沉降模拟结果与实测值的比较73-74

5.3 轴力模拟结果与实测值的比较74-76

5.6 本章小结76-77

第六章 结论与展望77-79

6.1 结论77-78

6.2 展望78-79

参考文献79-82
攻读硕士期间发表论文82
攻读硕士学位期间参加的课题项目82-83
致谢83