合肥市主城区居民出行特点及其规划响应对策探讨

论文片段—民个体特征26-273.3.2居民出行特征调查27-293.4问卷调查方法293.5数据性分析293.6调查样本特征分析29-333.6.1个人特征分布29-313.6.2家庭特征分布31-323.6.3小结32-33章合肥主城区居民出行特征分析33-474.1合肥主城区城市居民出行特征33-394.1.1个人出行强度特征33-364.1.2个人出行目的特征36-374.1.3个人出行方居民出行论文,出行特征论文,公交优先论文,城市交通论文,合肥市论文,
摘要：经济的增长、城市化的推进以及出行机动化的高速,使得中国的城市正处于交通问题十分的关键时期,解决城市交通问题是我国大多数城市面临的任务之一。合肥正处于城市扩张的关键时期,居民出行特征不断发生变化,出行需求不断提升。开展居民出行特征调查与分析,优化城市交通结构,引导居民形成可持续的出行方式显得十分迫切毕业论文前言。论文以城市居民出行调查与特征分析为主要研究内容,问卷调查,运用数理统计方法,分别对合肥城市居民的出行特征、不同居住阶层的居民出行特征及处于城市不同区位的居民出行特征分析,总结城市居民出行的一般规律和存在的问题,分析影响居民出行的主要因素。在此基础上,探讨引导合肥城市居民合理出行方式的规划响应对策,为城市规划和交通发展决策支持。分析发现,合肥城市居民出行公共交通分担率较低,小汽车出行比例不断上升;城市居民远距离出行不便,耗时过长;不同区位居民出行方式差异大;不同阶层居民出行特征差异。造成问题的原因包括城市用地布局、交通网络配置以及公交路网结构等三个论文例文。论文在借鉴国内外交通规划政策的基础上,城市用地布局、道路交通网络以及城市公交线网三个出现的问题一系列优化措施,探讨引导合肥城市居民合理出行方式的规划响应政策,以期对合肥城市交通未来的规划发展支持。关键词：居民出行论文出行特征论文公交优先论文城市交通论文合肥市论文
摘要5-6
Abstract6-11
章 绪论11-19

1.1 研究背景11

1.2 研究目的与11-12

1.2.1 研究目的11-12

1.2.2 研究12

1.3 国内外研究综述12-15

1.3.1 居民出行研究方法13-14

1.3.2 居民出行理论与实证研究14-15

1.3.3 研究评述15

1.4 研究思路与内容15-16

1.5 研究方法和技术路线16-18

1.5.1 研究方法16

1.5.2 技术路线16-18

1.6 研究框架18-19

章 居民出行研究的基本理论19-23

2.1 出行的基本19

2.2 居民出行特征构成因素19-20

2.3 居民出行方式选择影响因素20-23

2.3.1 出行方式比较20-21

2.3.2 居民出行方式选择的影响因素21-23

章 研究区域与数据23-33

3.1 研究区域23-24

3.2 合肥市主城区交通现状24-26

3.

2.1 城市交通问题总况24-25

3.

2.2 合肥公共交通发展现状25-26

3.3 调查内容26-29

3.1 居民个体特征26-27

3.2 居民出行特征调查27-29

3.4 问卷调查方法29

3.5 数据性分析29

3.6 调查样本特征分析29-33

3.6.1 个人特征分布29-31

3.6.2 家庭特征分布31-32

3.6.3 小结32-33

章 合肥主城区居民出行特征分析33-47

4.1 合肥主城区城市居民出行特征33-39

4.

1.1 个人出行强度特征33-36

4.

1.2 个人出行目的特征36-37

4.

1.3 个人出行方式特征37-39

4.2 不同居住阶层居民出行特征39-43
4.

2.1 居住阶层分类39

4.

2.2 不同居住阶层出行强度特征39-40

4.

2.3 不同居住阶层居民出行方式特征40-42

4.

2.4 不同居住阶层周边公交出行概况42

4.

2.5 小结42-43

4.3 不同居住区位居民出行特征43-47
4.

3.1 合肥市居住区位划分43

4.

3.2 不同居住区位出行强度特征43-45

4.

3.3 不同居住区位出行方式特征45

4.

3.4 小结45-47

第五章 合肥市交通规划响应对策研究47-56

5.1 合肥主城区居民出行特征47-49

5.2 影响因素分析49-50

5.3 构建可持续城市交通规划响应对策50-56

第六章与展望56-58

6.1 研究的成果56-57

6.2 创新点57

6.3 研究的问题57-58

主要参考文献58-61
附录61-63
致谢63-64
读研期间主要科研成果64-65