浅析指挥官舰载机着舰指挥官指挥对策科技
最后更新时间:2024-03-22
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论文导读:,浅析舰载机上的力和力矩,建立舰载机六自由度模型。本论文提出安全着舰窗口的论述,通过仿真手段,分别建立舰载机着舰的横纵向安全飞行员区域,进而求出安全着舰窗口的范围,为后文LSO模型工作的开展奠定了基础。然后,本论文以飞行员着舰风险角度出发,提出着舰风险计算论述,将飞行员着舰效果进行量化处理,利用仿真结果获得风险量
摘要:随着国际形势的日益严峻,越来越多的国家拥有航空母舰,“航母之路”成为我国必须要经历的国防建设道路,近期“瓦良格”的出现也使我国的航母建设事业开展起来。随之而来的不足便是航母上各种设备的技术不足,在这些不足中,舰载机安全有效的着舰不足成为首当其冲亟待解决的不足,舰载机着舰指挥官(Landing Signal Officer,简称LSO)为顺利着舰提供了强有力的保障,由此需要对LSO进行深入的论述探讨和仿真验证。本论文将以LSO的指挥对策和评估策略入手,对其进行了深入的论述探讨。本论文首先以舰载机模型入手,介绍舰载机建模所需的坐标系,浅析舰载机上的力和力矩,建立舰载机六自由度模型。本论文提出安全着舰窗口的论述,通过仿真手段,分别建立舰载机着舰的横纵向安全飞行员区域,进而求出安全着舰窗口的范围,为后文LSO模型工作的开展奠定了基础。然后,本论文以飞行员着舰风险角度出发,提出着舰风险计算论述,将飞行员着舰效果进行量化处理,利用仿真结果获得风险量化数据,分别对单航次和多航次进行着舰风险计算,来对飞行员进行长期的着舰效果评价,为预测飞行员着舰效果提供论述基础。同时,本论文详细介绍了LSO的工作背景,以LSO的影响因素和系统参数的角度加以浅析。根据智能制约论述中的模糊制约策略分别建立LSO的纵向和横向模糊决策器,在安全着舰窗口的论述基础上,利用风险预测的策略确定LSO综合指挥模型,并通过在舰载机系统中添加LSO指挥模块,建立综合仿真平台,并以此来验证LSO指挥决策模型的正确性和有效性。最后,介绍本论文中各个系统的软件实现策略,利用Visual C++、VegaPrime和MultigenCreator编程环境和编程工具,分别介绍实现舰载机模型、LSO自动指挥系统、飞行员着舰风险评估软件,详细介绍了本论文中涉及到重要系统的软件实现历程中的关键技术。关键词:着舰指挥官论文着舰风险论文模糊制约论文指挥对策论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要5-6
ABSTRACT6-9
第1章 绪论9-17
3.
第4章 LSO 决策策略探讨51-76
4.
5.1 仿真系统开发环境和开论文导读:发工具76-785.2舰载机模型软件实现78-815.2.1舰载机模型软件实现流程78-795.2.2舰载机模型软件实现关键技术79-815.3LSO自动决策系统软件实现81-835.4飞行员着舰风险系统评估软件实现83-855.5本章小结85-86结论86-87参考文献87-90攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果90-91致谢91上一页12
发工具76-78
参考文献87-90
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果90-91
致谢91
摘要:随着国际形势的日益严峻,越来越多的国家拥有航空母舰,“航母之路”成为我国必须要经历的国防建设道路,近期“瓦良格”的出现也使我国的航母建设事业开展起来。随之而来的不足便是航母上各种设备的技术不足,在这些不足中,舰载机安全有效的着舰不足成为首当其冲亟待解决的不足,舰载机着舰指挥官(Landing Signal Officer,简称LSO)为顺利着舰提供了强有力的保障,由此需要对LSO进行深入的论述探讨和仿真验证。本论文将以LSO的指挥对策和评估策略入手,对其进行了深入的论述探讨。本论文首先以舰载机模型入手,介绍舰载机建模所需的坐标系,浅析舰载机上的力和力矩,建立舰载机六自由度模型。本论文提出安全着舰窗口的论述,通过仿真手段,分别建立舰载机着舰的横纵向安全飞行员区域,进而求出安全着舰窗口的范围,为后文LSO模型工作的开展奠定了基础。然后,本论文以飞行员着舰风险角度出发,提出着舰风险计算论述,将飞行员着舰效果进行量化处理,利用仿真结果获得风险量化数据,分别对单航次和多航次进行着舰风险计算,来对飞行员进行长期的着舰效果评价,为预测飞行员着舰效果提供论述基础。同时,本论文详细介绍了LSO的工作背景,以LSO的影响因素和系统参数的角度加以浅析。根据智能制约论述中的模糊制约策略分别建立LSO的纵向和横向模糊决策器,在安全着舰窗口的论述基础上,利用风险预测的策略确定LSO综合指挥模型,并通过在舰载机系统中添加LSO指挥模块,建立综合仿真平台,并以此来验证LSO指挥决策模型的正确性和有效性。最后,介绍本论文中各个系统的软件实现策略,利用Visual C++、VegaPrime和MultigenCreator编程环境和编程工具,分别介绍实现舰载机模型、LSO自动指挥系统、飞行员着舰风险评估软件,详细介绍了本论文中涉及到重要系统的软件实现历程中的关键技术。关键词:着舰指挥官论文着舰风险论文模糊制约论文指挥对策论文
本论文由www.7ctime.com,需要论文可以联系人员哦。摘要5-6
ABSTRACT6-9
第1章 绪论9-17
1.1 课题探讨背景和目的9-10
1.2 国内外进展探讨近况10-15
1.2.1 LSO 指挥着舰作用10-12
1.2.2 LSO 探讨近况12-15
1.3 论文探讨案例15-16
1.4 论文探讨内容16-17
第2章 舰载机建模与仿真17-382.1 常用坐标系介绍17-19
2.2 舰载机运动方程的建立19-26
2.1 舰载机上的作用力和作用力矩20-23
2.2 舰载机的运动参数23-24
2.3 舰载机的运动方程的建立24-26
2.3 舰载机进舰历程安全区域仿真26-36
2.3.1 安全着舰窗口26-28
2.3.2 纵向回路安全着舰窗口28-32
2.3.3 横向回路安全着舰窗口32-36
2.4 本章小结36-38
第3章 飞行员着舰风险评估策略探讨38-513.1 飞行员单航次飞行评估38-45
3.1.1 飞行员单航次纵向风险统计38-41
3.1.2 飞行员单航次横向风险统计41-45
3.1.3 飞行员单航次落点风险统计45
3.2 飞行员多航次飞行评估45-503.
2.1 飞行员多航次纵向风险统计46-49
3.2.2 飞行员多航次横向风险统计49-50
3.2.3 飞行员多航次落点风险统计50
3.3 本章小结50-51第4章 LSO 决策策略探讨51-76
4.1 决策建模的一般策略51-53
4.2 LSO 工作背景介绍53-56
4.2.1 LSO 指挥影响因素53-54
4.2.2 LSO 指挥系统参数54-56
4.3 LSO 决策模型的建立56-694.
3.1 LSO 纵向模糊决策器的设计56-62
4.3.2 LSO 横向模糊决策器的设计62-66
4.3.3 LSO 综合决策器的设计66-69
4.4 LSO 指挥下飞行员着舰效果评估69-754.1 飞行员多航次纵向风险统计69-72
4.2 飞行员多航次横向风险统计72-74
4.3 飞行员多航次落点风险统计74-75
4.5 本章小结75-76
第5章 LSO 着舰指挥系统软件实现76-865.1 仿真系统开发环境和开论文导读:发工具76-785.2舰载机模型软件实现78-815.2.1舰载机模型软件实现流程78-795.2.2舰载机模型软件实现关键技术79-815.3LSO自动决策系统软件实现81-835.4飞行员着舰风险系统评估软件实现83-855.5本章小结85-86结论86-87参考文献87-90攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果90-91致谢91上一页12
发工具76-78
5.2 舰载机模型软件实现78-81
5.2.1 舰载机模型软件实现流程78-79
5.2.2 舰载机模型软件实现关键技术79-81
5.3 LSO 自动决策系统软件实现81-835.4 飞行员着舰风险系统评估软件实现83-85
5.5 本章小结85-86
结论86-87参考文献87-90
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果90-91
致谢91