谈油压减振器关键结构力学特性与-

论文导读：圆环与耳板连接模型的仿真浅析30-373.2.1对径集中力模型仿真浅析30-323.2.2整体式耳板连接结构仿真浅析32-343.2.3焊接式耳板连接结构浅析34-373.3建立圆环与圆柱连接的模型37-383.4圆环与圆柱连接模型的仿真浅析38-393.4.1整体式圆柱连接结构仿真浅析38-393.4.2焊接式圆柱连接结构仿真浅析393.5厚壁圆环连接结构优化
摘要：油压减振器是铁道车辆悬挂系统中的重要组成部分,其阻尼特性对列车运转的平稳性和舒适性起着非常重要的作用,结构的可靠性是油压减振器能够发挥其阻尼作用的基本保证。国外油压减振器的生产和运用技术较为成熟,对各用途的减振器都有相适应的结构尺寸,凭借其优异的性能占据着我国高速列车油压减振器的大部分市场；而国内的减振器行业起步较晚,产品的性能和国外相比有较大的差距,结构强度不足是很重要的一个理由。由此,针对油压减振器的关键部位进行可靠性浅析和探讨,对于提升我国列车油压减振器产品的质量具有重要作用。文章首先介绍了油压减振器的结构及工作原理,并以联诚集团减振器公司生产的减振器为探讨对象,浅析了减振器结构中的关键部位,对结构尺寸做了初步计算。以此为基础,主要完成了以下的工作：(1)浅析仿真了厚壁圆环在对径集中力作用下的应力分布及截面变形情况,浅析了两种常见的厚壁圆环连接结构的应力分布以及结构尺寸对应力和变形的影响。结果表明,圆环在对径拉力和压力作用下的应力值有着一定的联系,对径集中力作用下径向截面的变形不均匀,最先发生塑性变形的区域会随着圆环连接件尺寸的变化而转变。(2)浅析了连接关节中关节套的受力情况,建立连接关节的三维模型,采取ANSYS Workbench仿真比较各作用力对关节套应力的影响,对关节套产生塑性变形的理由作出推断,对关节套的结构提出了优化意见,比较各优化案例的作用效果。仿真结果显示,阻尼力和焊接残余应力对关节套可靠性的影响最大,增加关节套的径向尺寸比增加轴向尺寸更能提升关节套的结构强度。(3)总结活塞杆螺纹联接的弹性域紧固和塑性域紧固的预紧力计算公式以及预紧力矩的计算公式,为实际生产提供参考,建模仿真螺纹联接的应力分布,浅析螺纹联接的结构因素对连接强度的影响以及螺纹松脱的理由。结果表明,对减振器的螺纹联接而言,退刀槽是危险截面,螺距和退刀槽深度会影响螺纹的预紧力选择范围,退刀槽宽度的增加可以减小应力集中,活塞杆的预紧力在弹性域紧固时越大越好,塑性域紧固越小越可靠,后者的防松效果优于前者。关键词：油压减振器论文厚壁圆环论文关节套论文螺纹联接论文预紧力论文
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Abstract7-12
第1章 绪论12-19

1.1 列车油压减振器概述12-13

1.2 油压减振器介绍13-15

1.2.1 油压减振器的分类13-15

1.2.2 油压减振器的选用标准15

1.2.3 油压减振器的性能要求15

1.3 列车油压减振器的国内外探讨运用情况15-17

1.3.1 国外探讨情况16-17

1.3.2 国内探讨情况17

1.4 本论文的探讨内容、策略及作用17-19

1.4.1 本论文探讨的主要内容及策略17-18

1.4.2 本论文探讨的作用18-19

第2章 减振器的工作原理与结构浅析19-29

2.1 油压减振器的工作原理19-20

2.

1.1 单向循环式油压减振器19-20

2.

1.2 往复循环式油压减振器20

2.2 油压减振器的结构20-22

2.3 油压减振器的潜在失效形式22

2.4 油压减振器关键结构的论述浅析22-27

2.4.1 活塞杆与油缸的计算22-23

2.4.2 调节单元中弹簧疲劳强度浅析23-24

2.4.3 焊接结构的强度计算24-25

2.4.4 活塞杆与活塞连接25

2.4.5 活塞杆的端部连接25-26

2.4.6 轴套与橡胶关节连接26-27

2.5 有限元法在减振器结构浅析中的运用27-28

2.6 本章小结28-29

第3章 厚壁圆环对径受力的变形浅析29-44

3.1 建立圆环与耳板连接的模型29-30

3.2 圆环与耳板连接模型的仿真浅析30-37

3.

2.1 对径集中力模型仿真浅析30-32

3.

2.2 整体式耳板连接结构仿真浅析32-34

3.

2.3 焊接式耳板连接结构浅析34-37

3.3 建立圆环与圆柱连接的模型37-38

3.4 圆环与圆柱连接模型的仿真浅析38-39

3.4.1 整体式圆柱连接结构仿真浅析38-39

3.4.2 焊接式圆柱连接结构仿真浅析39

3.5 厚壁圆环连接结构优化39-43

3.5.1 耳板连接与圆柱连接的比较40

3.5.2 耳板连接的优化40-41

3.5.3 圆环结构优化41-42

3.5.4 材料及工艺选择42-43

3.6 本章小结43-44

第4章 连接关节力学特性浅析44-55

4.1 关节套受力浅析44-47

4.

1.1 连接杆方向的拉力44-45

4.

1.2 关节套内壁的压力45

4.

1.3 橡胶关节形变对关节套产生的力矩45-46

4.

1.4 关节套焊接残余应力46-47

4.2 关节套模型建立47-48

4.3 关节套仿真浅析48-51

4.

3.1 阻尼力作用48-49

4.

3.2 关节套内壁压力作用49-50

4.

3.3 偏转力矩和扭转力矩作用50

4.

3.4 焊接残余应力作用50-51

4.4 关节套变形浅析51-52

4.5 关节套优化浅析52-54

4.5.1 转变关节套材料52

4.5.2 消除焊接残余应力52-53

4.5.3 关节套圆环结构的优化53-54

4.6 本章小结54-55

第5章 活塞杆螺纹联接防松特性浅析55-71

5.1 活塞杆结构浅析55

5.2 活塞杆螺纹联接预紧力浅析55-58

5.

2.1 弹性域紧固56-57

5.

2.2 塑性域紧固57-58

5.3 活塞杆螺纹联接预紧力矩浅析58-60
5.

3.1 预紧力矩的计算59

5.

3.2 预紧力矩的施加59-60

5.4 活塞杆螺纹联接可靠性浅析60-64
5.

4.1 螺纹联接结构的应力浅析60-61

5.

4.2 退刀槽应力浅析61-62

5.

4.3 单圈螺纹的可靠性62-64

5.5 影响螺纹联接的结构因素浅析64-66

5.1 螺距的选择64

5.2 退刀槽深度的影响64

5.3 退刀槽宽度的影响64-65

5.4 旋合长度的选择65-66

5.论文导读：6螺纹松动浅析66-705.6.1松动理由浅析66-675.6.2螺纹联接防松浅析675.6.3销钉剪断浅析67-705.7本章小结70-71结论71-72致谢72-73参考文献73-77攻读学位期间发表的学术论文77上一页12
6 螺纹松动浅析66-70

5.6.1 松动理由浅析66-67

5.6.2 螺纹联接防松浅析67

5.6.3 销钉剪断浅析67-70

5.7 本章小结70-71

结论71-72
致谢72-73
参考文献73-77
攻读学位期间发表的学术论文77