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谈绿色物流理论在我国的发展路径讨论

论文导读:

绿色物流理论在我国的发展路径讨论【文章摘要】
  绿色物流是一个全新的事物,我的绿色物流发展中存在起步晚,基础设施不健全、人才缺乏、标准化薄弱等理由,笔者通过分析和研究,从政府角度、企业角度、社会公众角度分别提出了各种措施倡议,旨在提高我国绿色物流的发展水平,推动经济和谐发展。
  【关键词】
  绿色物流;逆向物流;配送差错率
  目前,绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注,但是在我国,绿色物流还处于刚刚萌芽阶段,还未引起社会的足够重视,其理论与实践都尚处于摸索阶段。为了适应经济全球化发展趋势,发展绿色物流,将我国的物流业很好地融入国际市场,势在必行。
  1 绿色物流定义
  绿色物流是一个比较新的概念,不同的学者进行了不同的定义,都是围绕降低环境污染、减少资源消耗这样的主题,高效完成物流过程来予以定义。
  绿色物流主要包括如下内容:绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色装卸搬运、绿色流通加工、绿色信息处理、逆向物流等。
  2 我国绿色物流发展目前状况
  2.1 我国物流行业的发展目前状况
  2009年3月,《物流业调整和振兴规划》颁布,我国有了第一个全国性物流专项规划,明确了物流业的作用,提升了物流产业地位,表明物流业对国民经济增长的贡献不断加强。到2011年前三季度,我国物流业实现增加值2.2万亿元,按可比价格计算,同比增长14.6%,增速分别比同期GDP和第三产业增加值高5.2个和5.6个百分点,其中,交通运输业增加值1.7万亿元,增长14.9%;贸易业增加0.4万亿元,增长13.4%;仓储业和邮政业增加值分别增长13.5%和16.1%,前三季度物流业增加值占GDP的比重为6.9%。物流业对国民经济增长的贡献有所加强。
  从物流行业类别来看,2011年前三季度,工业品物流总额及占比最大,总额达106.6万亿元,占全社会物流总额的90.5%;再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额则保持高速增长,同比分别增长29.6%和17.7%。进口货物总额与农产品物流总额的增速则低于整体水平,分别为5.3%和3.8%。2011年前三季度,社会物流总费用达5.8万亿元,同比增长18.7%,增幅比去年提高了3.8个百分点。社会物流总费用与GDP的比值为18%,同比提高0.1个百分点,而发达国家物流成本占GDP的10%。这说明我国仍然面对着较大的物流成本压力,物流业竞争力不够强,发展方式比较粗放,协调性差,物流企业存活与发展环境没有得到根本性好转,相关政策未能有效落实。
  2.2 我国绿色物流发展目前状况
  目前,我国经济增长较快,在享受经济发展成果的同时,面对着十分严峻的环境理由。在人口增长、资源短缺、环境污染多重压力下,政府提出可持续发展战略思想,各地绿色工程方案也纷纷出台,但目前尚存在诸多的理由。
  首先,我国物流业起步晚,绿色物流尚处于萌芽阶段。大部分企业以降低成本,提高效益为目标来构建物流体系尚未意识到绿色物流的作用,相关研究也处于起步阶段。目前的物流服务水平不高,以牺牲环境、浪费资源为代价来获取眼前的经济效益,缺乏对资源环境的价值分析与成本估算。
  其次,基础设施不健全。如仓储设施大部分比较落后,库容体积小且分散;现代化的集装箱、散件运输发展不快,水路集装箱化率仅为42%,远低于国际平均水平60%;大部分物流中心的经济效益低下,资源浪费严重,工作效率低下,商品周转率只有发达国家的30%,单位库存商品量只及发达国家的25%,配送差错率达发达国家的3倍,因包装造成的损失约150亿元/年,因运输、装卸造成的损失约500亿元/年,保管不善损失约30亿元/年,仓库过剩率达40%,公路货运空驶率多年来保持在50%左右;物流机械化、自动化、信息化等现代化水平低,电话联系、手工操作、人工装卸仍非常普遍。许多物联网技术等都处于初级阶段,严重影响了物流效率。
  再次,物流管理人才匮乏。据统计,全国已经获得“物流师”资格的从业人员不过数百人。北京、上海、深圳三地物流人才缺口总数达80万谈绿色物流理论在我国的发展路径讨论人;物流企业目前存在小而全,条块分割,专业人才缺乏,经营管理明显滞后等理由。
  最后,物流标准化比较薄。相关法律制度缺失,绿色物流发展无章可循、无法可依。物流企业的规章制度的制定就缺少一定的依据,从而存在很多理由。
  3 我国发展绿色物流的可采取的措施
  3.1 政府的组织管理措施
  绿色物流在我国刚刚兴起,各方面的环节还比较薄弱,要使绿色物流在我国蓬勃发展,就需要政府的宏观调控、监督指导以及政策、资金上的扶持。主要有以下几方面:
  (1)绿色物流政策和法规的制定与实施。搞好国内国际调研,制定相关绿色物流法规,并持续进行跟踪调查,及时对法规进行调整,以推动物流业的健康发展。
  (2)传播绿色理念。政府应该加大宣传力度,大力提倡绿色物流,提高公民意识,拒绝资源浪费与环境污染,共同营造美好家园。
  (3)加大绿色物流基础设施建设。加大水运基础建设,尽量降低高能耗高污染的物流方式。例如临海城市的港口的配套设施必须齐全。
  (4)以标准化推动物流绿色化。考虑国际标准,尽量和国际接轨,采用标准化来推动物流的绿色化,就如同工业上的标准件一样,有利于资源的整合与利用。
  (5)加强绿色物流的研究和复合型物流人才的培养。成立绿色物流研究所,并在相关高校成立相关专业,加强国际交流与研讨,进行研究与教学,培养物流人才。
  3.2 企业的可以实施的策略
  3.2.1实施绿色采购。在采购过程中,注意采用绿色物流。
  3.2.2进行绿色流通加工。
  3.2.3加强绿色包装管理。
  3.2.4完善绿色仓储。
  3.2.5推行绿色运输管理
  3.2.6实行绿色营销策略。
 绿色物流理论在我国的发展路径讨论由提供海量免费论文范文的http://www.7ctime.com整理提供,希望对您的论文写作有帮助. 3.2.7发展逆向物流。提高材料利用率。
  3.3 社会公众推动措施
  3.3.1树立环保意识,倡导绿色消费,提倡以旧换新。
  3.3.2选择再生产品,支持逆向物流
  3.3.3参与舆论监督,抵制非绿色物流
  总之,绿色物 全文地址:http://www.7ctime.com/wlglbylw/lw891.html
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