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浅析DMAIC循环在轮机工程《船舶管理》课程教学改革中的应用

论文导读:进行了组合和规范,将以往的《轮机管理》、《船舶原理》、《船舶安全管理》整合为《船舶管理》,在课程内容上也进行了相应的调整和改动,主要包括船舶适航性制约、船舶防污染管理、船舶营运安全管理、船舶应急处理、船舶维修等。  自国家颁布《11规则》后,国家海事局也制订了新的适任考试大纲,再一次对高校的轮机工程建设进行

DMAIC循环在轮机工程《船舶管理》课程教学改革中的应用摘要:本文介绍了轮机工程《船舶管理》课程演化的过程,分析了11规则背景下《船舶管理》课程的特点,将DMAIC循环的管理理念,应用于《船舶管理》教学改革中,探索《船舶管理》课程教学改革新路子,对轮机工程专业相关课程教学改革起到抛砖引玉的作用。
  关键词:DMAIC循环 轮机工程 船舶管理 教学改革
  国际海事组织STCW78/10公约马尼拉修正案,已于2012年1月1日生效,我国交通运输部随后颁布了《中华人民共和国海船船员考试和发证规则》(以下简称《11规则》),于2012年3月1日起实施。《11规则》对《船舶管理》教学大纲做了较大修改,该课程已经成为一门大型综合应用型课程,具有跨学科、跨课程等特点。《11规则》背景下,如何提高《船舶管理》教学质量,是任课教师必须面对的新理由。本文将DMAIC循环的管理理念,应用于《船舶管理》教学改革中,为教学改革探索新路子,对轮机工程专业的教学改革起到抛砖引玉的作用。
  1 《船舶管理》课程演化
  1980年6月8日,中国向国际海事组织递交了批准STCW公约的文件,正式成为了公约的缔约国。1987年,我国国家海事局将《轮机管理》列为海船高级船员的适任考试的必考课程之一,航海院校也将《轮机管理》课程加入轮机工程专业的教学计划中。
  根据STCW78/95公约要求,船员的知识和技能主要划分为三个责任级别和七项职能论述。航海院校为全面履行STCW78/95公约,根据《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》的要求,高校轮机工程将课程内容进行了组合和规范,将以往的《轮机管理》、《船舶原理》、《船舶安全管理》整合为《船舶管理》,在课程内容上也进行了相应的调整和改动,主要包括船舶适航性制约、船舶防污染管理、船舶营运安全管理、船舶应急处理、船舶维修等。
  自国家颁布《11规则》后,国家海事局也制订了新的适任考试大纲,再一次对高校的轮机工程建设进行了阶段性的组合整理。根据新的考试大纲来看,轮机长适任考试的难度有了一定程度的增加,考试科目由原来的2门增加为3门,而轮机员的考试科目则由原来的7门减少为5门。在内容上,将船舶营运经济性管理、船舶维修管理、船舶油类物料及备件管理、机舱资源管理等理论知识加入《船舶管理》,对《船舶管理》课程内容进行了很大程度的改造,使其更加适应专业发展的需要。
  《船舶管理》课程演化见图1所示:
  图1 《船舶管理》课程演化
  2 《船舶管理》课程特点
  首先,《船舶管理》课程已经成为轮机工程专业的一门大型综合应用型课程。课程涉及轮机管理、造船大意、船舶维修管理、动力装置技术管理、船舶检验、船舶防污染等多门课程领域。
  其次,《船舶管理》课程与《管理学》有关理论理念融合渗透。管理学是一门综合性、实践性很强的应用学科,是研究和探讨各种组织管理活动的基本规律和一般策略的科学。管理是为了实现某种目标而进行的计划、组织、领导、制约的过程。管理的目标就是组织的目标,管理的核心是人,管理的本质是沟通协调,协调的中心是人。管理的真谛是聚合企业的各类资源,充分运用管理的功能,以最优的投入获得最佳的回报,以实现企业既定目标。《11规则》将《管理学》这一基础知识领域增补并放在机舱资源管理之中,对管理的计划、组织与协调、领导与决策、制约等职能进行了简单介绍。
  第三,《船舶管理》课程的教学对教师提出了更高的要求。该课程涉及的知识面很广,任课教师必须具有多学科知识,具有轮机工程专业多门课程的教学经验,更重要的是要具有丰富的海上资历,才能胜任《船舶管理》课程的教学工作。否则,《船舶管理》课程就要分段多教师团队授课。
  3 DMAIC循环应用于《船舶管理》课程教学改革的可行性
  《船舶管理》课程的教学活动是一个完整的管理活动过程。在教学过程中,学生、教师、教学内容、教学媒体、教学环境、教学策略等,是影响教学效果的基本因素,教学过程具有认知性与个性化、双边性与周期性、实践性与社会性。假定教学活动过程要经过教师备课、课堂讲授、课堂演示、课堂互动与制约、课后学习、模拟操作、现场实践等七个有序环节,对于一个教学经验、船上经历丰富的教师来说,每个环节的教学质量水平为90%,教师最终的教学质量水平为:90%×90%×90%×90%×90%×90%×90%≈48%。原被认为是一个优秀的教师,但经过这样的计算,才发现教学质量水平这么低!因此,持续有效地提高教学质量,对教学活动的结果将产生重要影响。
  摩托罗拉公司最早提出6σ质量制约标准,指企业每生产100万个零部件,其次品制约在3.4个以内,达到零缺限的目标。DMAIC循环是6σ管理中最重要的管理模式。DMAIC循环分为定义、测量、分析、改善、制约五个阶段,任课教师只要通过DMAIC循环,可以不断提高教学质量,消除或减少失误,使教师每100万次的教学活动,制约在3.4次失误以内,实现“教学零缺陷”的目标。
  4 基于DMAIC循环的《船舶管理》课程教学改革模式
  4.1 《船舶管理》课程教学改革DMAIC循环的五个阶段
  定义阶段(Define)是通过对船舶结构与适航性制约、船舶防污染管理、船舶营运安全管理、船舶安全操作及应急处理、船舶人员管理、结合学生的实际情况及适任考试要求,确认学生的关键知识需求。
  测量阶段(Measure)是通过对现有《船舶管理》教学过程的测量和评估,指出期望达到的教学质量衡量指标,识别影响教学过程的影响因素,并测量教学过程的有效性。
  分析阶段(Analyze)是通过《船舶管理》课程教学评价的有关数据分析,确定影响教学质量的关键影响因素。
  改善阶段(Improve)是寻找最优方案,优化《船舶管理》教学过程,消除和减少影响教学效果的关键因素,使教学过程的缺陷降到最低。 全文地址:http://www.7ctime.com/skcclw/lw25879.html
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