公路绿化在农村公路养护中作用-

论文导读：旱、低温、容易使路面干裂。而绿然植物能吸收日光辐射或减少地面辐射，树木高大的树冠、茂密的枝叶，夏季能遮光蔽荫，冬季能阻挡寒风的侵袭，形成林下气候。在高唐县，经测定，树荫下公路路面温度比裸露路面温度，夏季可降低4～6度，冬季可增高1～3度。特别是栽植高大乔木的路段，当树林经过几年的生长树冠郁闭后，形成林下子气候，对路面
【摘要】近几年，随着高唐县农村公路事业的发展，公路绿化在公路建设中越来越受到重视，公路绿化为使用者提供舒适优美的交通环境，使行路人得到美的享受。一方面，公路绿化在降低噪音、防治污染、维护公路环境、美化路容方面起着十分重要的作用；而另一方面，公路绿化在公路养护中也发挥着积极的作用，它可以巩固路基、保护路面、延长公路使用寿命、诱导交通、美化路容路貌，还有着分隔交通、防眩、防雪、防风、防沙等功能。
【关键词】绿化；农村公路；养护；应用
公路绿化是国土绿化的重要组成部分，是公路建设中不可缺少的一个重要内容。公路绿源于：毕业设计论文总结www.7ctime.com
化的主要范围是在公路路基边坡以及边沟以外公路用地内的绿化，公路绿化与公路路基、路面有着密切关系，起着非常重要的作用。研究和发挥公路绿化在公路养护中的作用，节约资金、减少公路的养护难度和重复作业，对提高公路的经济效益及促进公路绿化的发展有着十分重要的意义。

一、 公路绿化可以稳固路基，减少冲刷

影响路基稳定的主要因素是水。水的冲刷会严重损害缺乏防护的土质路肩及边坡。特别是雨季，每当暴雨过后，这些土质路肩及边坡就会被冲刷成许多纵横交错的沟壑和浪窝，甚至造成大面积坍塌，掏空路面，造成交通中断。而对这样的路基进行绿化，可以通过树木、草皮的树冠、根系覆盖雨水，吸收雨水，固着土壤，阻止或减少地表径流，降低雨水冲刷路基。例如济聊高速公路聊城段，路基全是高填方，平均高度在2.5 m左右，边坡平均坡长在5 m左右。1997年冬季路基工程结束后，1998年春季四月中旬对整个边坡采用全铺式栽植当地生的结缕草，栽植形成5 cm×5 cm块状草皮，经过一个生长季节，当年就发挥稳固边坡的作用，在8、9月份的雨季中全路段没有发生大面积边坡坍塌和超过0.4 m深的沟壑。而济聊高速公路其它没有栽植草皮的路段在当年雨季则发生多起边坡大面积坍塌现象，造成上百万元的损失。到第二个雨季，济聊高速路聊段的边坡全部长满了草皮，固土效果基本上达到石砌边坡的效果。而没栽植草皮的路段边坡坍塌现象仍十分严重。高速公路边坡上的的绿化如此重要，干线公路与农村公路在土路肩上栽植草皮，边坡栽植乔木和灌木，也都收到了很好的稳固路基的效果。因此说：“路基要稳固，必须多种草和栽树”。

二、公路绿化可以吸收水分，防止水浸泡而软化路基，导致路面翻浆

有些公路由于受地形限制，部分边沟往往由于排水不畅造成常年积水。这样一方面要采取措施进行排水，同时可在这些路段栽植吸收水分能力较强、耐水性的树种，北方如垂柳、南方如榕树等，可以及时吸收由于排水不彻底滞留在路基内的水分，防止路基内部滞留的水分长时间浸泡而造成路基软化，甚至引起路面翻浆。

三、 保护路面，延长其使用寿命

公路绿化后，可以调节路面温度防止路面老化。夏季，标准不高的沥青路面在强光直射下，容易软化，加之过往车辆的不均匀碾压，往往出现车辙、拥包或波浪，影响行车效果，缩短使用寿命。冬季由于干旱、低温、容易使路面干裂。而绿然植物能吸收日光辐射或减少地面辐射，树木高大的树冠、茂密的枝叶，夏季能遮光蔽荫，冬季能阻挡寒风的侵袭，形成林下气候。在高唐县，经测定，树荫下公路路面温度比裸露路面温度，夏季可降低4～6度，冬季可增高1～3度。特别是栽植高大乔木的路段，当树林经过几年的生长树冠郁闭后，形成林下子气候，对路面保护作用非常明显。如国道105线高唐段七十年代修建的标准不高的沥青路面，路面宽度7～8 m，路面形成后，在两侧边坡上各栽一行高大乔木加杨、杂交杨，株距4 m。在1992年树木采伐时，树木平均高度在16 m左右，树木在八十年代初就形成郁闭，整个路面被树冠覆盖，在这个期间路面始终保持良好的路面质量，超期服役多年，没有出现大面积龟裂，经过雨季和冬季到第二年，坑槽成片，路面破碎率达到70%以上，不得不对路面进行大修。由此可见，公路绿化对路面的保护作用是不可以忽视的。

四、公路绿化可以减少路基养护难度和重复作业，节约养护资金

在公路养护中，路基养护占有举足轻重的位置，每年对没有全面绿化的路基边坡整修，对石砌边坡进行维修等方面都要投入大量的人力、物力和财力。而且整修完后，一场暴雨、雪或风、水都会使前功尽弃，造成多次重复作业。而对路基边坡进行全面绿化后，树林和草皮经过一、二个生长季节后，就会收到事半功倍的固土护坡效果，而且树木和草皮生长时间越长发挥的防护效果越大，还会起到美化作用。不会象其他砌体工程那样随着时间的流逝而渐减弱防护效果，并且需要按时进行维修和改建，浪费大量的人力、财力。据统计，聊城“七五”期间每年投入水毁工程费大约在60万元左右，而随着“七五”期末和“八五”期间大力发展公路绿化，公路绿化率逐年提高，随着树木生长，防护效果逐渐发挥作用，水毁费用也呈现逐年递减现象，大大节约了资金。

五、可以诱导视线，防止交通肇事，减少对公路路基及其附属设施的损坏

公路绿化，通过栽植成行、成片、成丛的树木花草，为汽车安全行驶提供安全保证，在栽植了行道树的公路上行驶的汽车比在没有栽植行道树的公路上行驶的汽车发生交通肇事车辆明显减少，特别是在夜间行驶，栽植的行道树起着安全示警的作用。这样就减少对公路路基及其附属设施的损坏，减少了公路养护工作量和难度。
六、结束语
公路绿化作为一个行业绿化，近几年已得到很大发展，在国土绿化中已占有十分重要的位置，我们必须充分认识到公路绿化除具备一般绿化的社会效益外，对公路本身也有着独特的好处。因此大力发展公路绿化事业，加快公路建设步伐，更新公路绿化观念是公路现代化建设中的一个重要内容。相信到二十一世纪全国纵横交错了公路两旁，必将形成郁郁葱葱的大片林带，必将带来巨大的社会效益和经济效益。