影响沥青路面摊铺平整度原因及处理措施-

论文导读：
摘要：本文通过对沥青路面摊铺平整度的成因分析，联系实际经验提出相应对策，为高等级公路路面施工中的平整度控制提供借鉴意义。
关键词：沥青路面摊铺平整度原因处理措施
沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。评价沥青路面使用品质的重要指标有强度、破损率、平整度、摩擦系数等指标，以前人们对于强度、破损率比较重视，这与当时车速不高有很大关系，随着高等级公路的发展，汽车的行驶速度越来越摘自：学年论文格式www.7ctime.com
高，平整度愈来愈受到重视。路面平整度的好坏，不但直接关系到行车的安全，舒适和车辆的行驶性能以及营运经济，而且路面的不平整，使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力，从而加剧路面的损坏。影响路面平整度的因素有施工和养护两方面。本文从施工方面来探讨如何控制施工中的每一环节，使沥青路面的平整度得到提高。

一、沥青路面施工中路面不平整的原因分析

平整度是评价高等级公路使用质量的一个重要参数，因此平整度控制也是路面施工控制中的一个重要环节。下面就对其影响因素分析如下：

1. 沥青混合料的影响

1.1 矿质混合料的级配及拌和均匀性直接影响路面的平整度，如果矿质混合料的级配变化较大或者粗细集料离析，那么在较短的路段压实度就会变化较大，在行车荷载的作用下产生的沉降不一致，导致平整度较差。
1.2 沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按公称最大粒径的大小按可分为5类：砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式、特粗式。而当某一类沥青混合料混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响，尤其是对路面平整度来讲。摊铺机的熨平板在超大规格砾石的进入后，其控制的作业面会发生改变，在随后的机械碾压中，砾石的强度相对较高，不易压碎，从而影响整个面层的平整度，面层在该部位出现凸槽，导致平整度差。

2. 基层平整度对面层平整度的影响

道路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层构成。在路面结构层中，下一层的平整度直接影响着上面一层平整度的好坏。基层的不平整会导致面层的厚薄不匀，从而导致在相同的压实功作用下路面沉降不一致，导致路面的平整度差。

3.摊铺机基准面（线）的影响

所有摊铺机都装有浮动式熨平板，具有自动找平功能。运用自动找平装置，需要有一个准确的基准面（线）。常用基准面（线）控制有基准线钢丝法。滑撬法和平衡梁法。
（1）采用钢丝绳引导的高程控制方式，按有关规定，应采用直径2~2.5mm的钢丝绳，200m为一段，立杆间距10m，张紧力需800~1000N。假设钢丝绳的张紧力无限大，测量设定的铁立杆上标高绝对准确，则由路线两侧钢丝绳提供的基准面将是上一面层的绝对标准面。但是，实际施工过程中，钢丝绳上所受的张紧力不可能无限大，而且因两侧路缘带上底基层、基层已硬化成型，承受张紧力的拉力支撑杆难以设置，规定800~1000N的张紧力也不能保证；再加上路面摊铺一天的工作量在1~2km甚至更多，其每天两条钢丝绳的测设任务相当艰巨；另外摊铺机行车过程中引发的钢丝绳振动难以消除，人为的触、碰及破坏更是难以避免，甚至可能发生因摊铺机方向走偏，熨平板刮挤拉线桩的情况，使以钢丝绳引导的高程控制方式的准确性大打折扣。
（2）采用以雪撬式控制摊铺厚度的方式，是以下一面层为基准面，在摊铺机行走过程中，尽力减少其传递到上一面层的波动及突变误差，以达到上一面层良好的平整度的目的。其原理类似于杠杆，即将杠杆的支点安置于受外界因素影响较小的新摊铺层上，而下一层次的许多不平整因素被梁体结构分解、缩小若干倍，使传感器得到一个相对稳定或波动幅度较小的控制信号。与上一方法比较，在下一层次的平整度良好的前提下，走雪撬的方法显然优于钢丝绳控制方法。

4.摊铺作业影响

4.1 摊铺机本身的影响

摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。再有摊铺机的电脑有一个反应时间，若速度太快则会导致基准线作用降低甚至失去作用，导致摊铺厚度与要求产生偏差，路面平整度差。

4.2 摊铺宽度的影响

摊铺机的螺旋布料器运送混合料距离过长，不可避免地会造成粗细集料的离析，越往边上温度下降多，导致温度不匀和压实度不一样。摊铺机的接长部分只是悬挂在摊铺机上，没有与中间部分相同的振捣设备，表面上看起来很平整，实际上压实程度不一样，反而影响横向平整度。

4.3 熨平板的调整及维修不及时。

熨平板底面磨损或严重变形，摊铺时面层容易产生裂纹和拉沟，影响沥青路面的平整度。

5.碾压作业的影响

5.1压路机在前进时靠近摊铺机时曲线拐弯，然后倒退错轮，这样容易在未碾压段产生横向推移，影响到路面的平整度。
5.2如果碾压温度过高，容易造成摊铺层的推移，终压时难以形成稳定结构；温度太低，混合料出现僵硬现象，集料间的摩阻力变大，混合料的密实度和平整度均不易达到。

6.接缝的影响

在施工中横向接缝是不可避免的，由于横缝两侧混合料的压实程度不同，未压实部分不可避免的发生推移，造成错台，导致跳车，使路面的平整度大大降低。影响接缝的质量有：已铺路段的质量；新铺路段碾压方式是否合理；操作人员及检查人员的重视程度。

7.桥涵构造物的影响

由于桥头搭板或桥台和沥青路面的刚度不同，载荷载长期作用下会产生错台，导致平整度差。

二、提高沥青路面平整度的措施

1）确保混合料的级配符合要求、保证充分供料。
1.厚度不宜小于集料公称最大粒径的

2.5～3倍，尤其对A和OGFC的嵌挤型混合料不宜小于集料公称最大粒径的5～3倍。

2.控制原材料质量，确保原材料的规格符合规范要求且不发生较大的变化。

3 .保证拌和时间符合要求，使沥青混合料充分拌匀。
2）从基层做起，逐层提高平整度。
保证基层的平整度是保证沥青面层平整度的先决条件。在道路施工中，必须注意路基和路面基层的平整度。基层的路拱坡度论文导读：通常不超过60～80m，气温较低时可采用40～60m，采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机做全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。2.科学的安排压路机，均衡的根在摊铺机后面及时碾压。碾压时保持直线方向、均衡慢速，折返时关闭振动，逐渐的改变方向，折返点错开不得在同一个断面上。对轮胎压路机和振动压路机要采取合
必须与面层的路拱坡度保持一致，否则，应该先调整好基层的路拱坡度，然后再铺筑面层。基层的平整度必须符合规范要求，否则必须采取措施处理。
3）采用比较长的平衡量梁控制方式的自动找平装置。
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）5.6.5规定，沥青混凝土摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中间层根据情况选用找平方式。
美国沥青协会《路面铺装手册》中提出，如果下面层已经非常接近容许误差，走雪撬也可以提供出光滑的面层。路面施工实践中，通过详尽的调查分析和比较后，认为：在高等级公路施工中，及采用进口摊铺机械的情况下，摊铺平整度较为容易控制；而高程误差经底基层、基层、下面层施工，已相对消除，对于中、上面层，平整度要求成为主要控制因素，高程要求相对次要；
因此建议各路面施工单位：一般情况下，对于全幅摊铺的摊铺机，只在基层上层和下面层摊铺时采用两侧钢丝绳引导控制方式，而中、上面层均可采用悬浮式基准梁的等厚度控制方式（即走雪撬）。
4）控制摊铺速度、宽度，避免全幅摊铺，做好摊铺机接缝
沥青路面的摊铺速度，应根据沥青拌合站的生产能力、摊铺宽度、厚度、气温等确定，摊铺机均匀、连续的摊铺，避免间隙和停顿，以提高平整度，摊铺速度应控制在2～6m/min范围内，对改性沥青混合料及A混合料放慢至1～3m/min，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、轮痕时，应分析原因予以消除。
5）碾压工艺控制
1.碾压路段的长度应尽量缩短，通常不超过60～80m，气温较低时可采用40～60m，采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机做全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。
2.科学的安排压路机，均衡的根在摊铺机后面及时碾压。碾压时保持直线方向、均衡慢速，折返时关闭振动，逐渐的改变方向，折返点错开不得在同一个断面上。对轮胎压路机和振动压路机要采取合理的组合排序，通常是轮胎压路机在前，压时效果好，平整度通过震动压路机弥补
6）桥涵、通道等构造物的桥头以及各种特殊部位，特别要注意保证台背回填的质量，分层填筑分层压实，确保每层的压实度符合规范要求，在沥青路面摊铺时，要仔细操作以保证接缝的平整度，避免跳车。
7）除迫不得已的情况外，要避免摊铺后人工修整，所有机械都不能在未冷却结硬的路面上停留
三、结束语
通过以上对沥青路面施工平整度影响因素分析，我们可以得出以下结论，良好的平整度水平，来自于：①级配良好的沥青混合料。②基底和各结构层的稳定性。③各结构层本身连续、均衡的压实度和平整度水平。④施工工艺中，基准面的设定，沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压，以及接缝处理等，各个环节的精细操作。只要加强施工管理，确保和提高沥青路面达到较高水平是可以实现的。
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