简谈坦桑尼亚浅谈坦桑尼亚项目机械设备管理

论文导读：以外）可以靠项目修理厂机加工自己加工。故项目在设备配置时，应配置修理车、车床、铣钻床、高压油管压制机等设备。2设备的采购验收过程2.1国内验收因海外工程项目设备采购基本上都从国内出口，每次都是时间紧，数量多，无法到厂家进行厂内验货，基本都是港口验货。港口验货容易造成验货不全面，存在部分缺陷设备出口
【摘 要】近年来，我国的建筑市场的竞争越来越激烈，项目施工的经济效益越来越低，经营的难度逐步加大，中国的施工企业进入的市场大部分是基础建设十分的薄弱，工业也非常落后，资源比较匮乏的不发达地区，比如非洲的一些国家，由此给工程项目施工带来意向不到的困难。在中交建设“大中交、大海外”、“走出去”战略思想指引下，我公司积极响应局整体战略部署，承接了坦桑尼亚BL、NP、LC、ML四个项目，目前投入施工设备400台套左右，设备原值为

1.8亿元。

【关键词】工程施工项目；机械设备管理；高效
我公司从2009年进入坦桑尼亚市场以来，受到当地机械设备市场的影响，在工程设备的采购、租赁和使用上遇到较大的困难，现将坦桑尼亚项目机械设备的管理经验总结如下：
1 设备的前期策划及采购

1.1 机械设备投资的市场调查与配置计划的形成

（1）坦桑尼亚的工程机械市场很小，也不成熟。工程机械多以卡特、小松等为主，但其奇高。比如卡特的856装载机（等同于国内的50CX）其为18万美金、推土机（等同于国内SD32）为33万美金。其很高，项目无法接受。坦桑的二手工程机械也大多是从日本淘汰过时的设备，时间长、性能差、配件奇缺，维修困难且很高。
（2）坦桑的租赁市场很小、租金很高。这个行业主要由印巴人控制。采用租赁设备施工的方式并不可取。其一：设备租费高，难以接受。（例如Mwanza的25T吊车，租费高达7500美金/天，SUV一般120～150美金/天）。其二：可供出租的设备数量很少，不足以用来保证项目施工。
（3）根据在坦桑的中资公司从国内发设备的经验：装船、运输、清关、向各项目陆运集散等各项税费约为设备原值的30-40%，与坦桑目前的设备价值相比，国产设备仍然成本较低。
根据坦桑尼亚的现有市场条件和国内同类设备相比，国内设备成本低、配件足、便于维修保养，故建议所有设备应从国内统一采购。

1.2 设备的配置遵循“宁多勿缺”原则

尽管项目在中标后做了实地考察和项目前期策划，但在制定配置计划的时候往往不能十分的精确，在这样的情况下，我们要尽量遵循“宁多勿缺”的原则，让设备的储量有一点点的富余（但也绝对不能肆意放大，造成大量设备的闲置和浪费），这和国内的项目施工有所不同。

1.3 设备选型

设备购置选型的时候，尽量采用同一个生产厂家和同种型号的产品；如不能选用同一个生产厂家，发动机和变速箱的附件尽量选择同一个厂家，这样在后期的配件更换以及维修方面都能够互换，提高维修的效率，避免因一个小部件供应不上造成设备的停滞。
1.4 坦桑尼亚国内工程机械设备较少，施工设备的各类配件稀缺，特别是液压元件和气动元件等。所以购置设备时除考虑施工设备外，辅助设备，加工设备、维修设备也是项目设备投资策划必不可少的部分，项目设备日常维修的配件（除了国内发货以外）可以靠项目修理厂机加工自己加工。故项目在设备配置时，应配置修理车、车床、铣钻床、高压油管压制机等设备。
2 设备的采购验收过程

2.1 国内验收

因海外工程项目设备采购基本上都从国内出口，每次都是时间紧，数量多，无法到厂家进行厂内验货，基本都是港口验货。港口验货容易造成验货不全面，存在部分缺陷设备出口，影响项目的工程施工。我公司在后续的设备出口验收中，成立专门的设备验收小组，从国内项目抽调管理人员以及修理人员，对集港的设备进行仔细全面的验收，如有隐患，便于联系厂家进行索赔维修，将隐患尽量消除在国内。

2.2 国外现场设备验收

依据局和公司对海外新购设备的购置和验收规定，项目策划出具体执行细节。到场地后，项目成立设备验收小组。以项目经理为组长，主管机械的副经理为副组长，设备驾驶员、项目设备修理工为组员，对到场设备进行调试、调运转等检查，对照招标的要求，详细验收并形成书面报告上交公司。以便公司与厂家进行索赔。
3 设备管理源于：本科www.7ctime.com
人员、维修人员以及操作人员的配置
公司海外项目所属国家较为落后，各种资源匮乏，机械设备资源全靠国内出口，设备厂家的售后服务基本无；当地修理资源基本无，设备的整个维修保养全靠自己修理工完成。设备操作基本靠外籍人员完成，野蛮操作，设备损毁较为严重。所以组建项目时，应合论文导读：4.2外籍机驾人员的管理由于国外工程项目到达的中方人员毕竟主要以管理为之，所以车辆、工程机械需要很多当地的驾驶员。外籍驾驶员的管理一直是海外工程项目管理的难点之

一、所以项目部必须选派经验丰富又有车辆使用常识的中

理配置机械管理、保修人员的数量，为项目的正常施工提供设备资源保障。
人员配置情况
机械副经理1名，机械部长1名，机械统计1名，中方修理2～3名，特种设备、大型关键设备由中方人员操作（例如平地机、挖掘机、加油车、摊铺机等），其余不同类型的设备至少配一名中方操作人员作为班长，达到“使用靠外籍司机—-经济，保养靠国内员工—-放心”原则。
严格落实机械管理中心的三定原则，即“定机”、“定人”、“定岗位”，避免推卸责任等情况，项目的操作人员除班长外，全部为外籍员工。当地人的驾驶习惯是只操作设备，不去检查和保养，而且其操作非常野蛮，转弯、倒车、行驶等习惯于“极限操作”。
4 设备的现场主要管理问题

4.1 安全管理

海外的安全管理主要有从以下两个方面重点关注：首先是在海外的中方员工的人身安全；这些员工一般都是一线的机械驾驶和维修人员，他们每天全在距项目营地十几公里甚至几十公里外的现场和当地黑人员工一起工作。由于语言、和思维方式的不同，经常会出现矛盾，中方员工一定要保持克制，等待项目部当地黑人经理来处理，避免与当地员工发生冲突而出现严重的人身安全，坚决反对中方现场机械人员对当地员工说带有侮辱性的话，同时也不能现场解雇和扣工资等行为，由于这些做法引起的中方人员的伤亡事例很多。其次就是项目机械设备的安全。机械设备由于操作引起的机械安全事故相对比较少，主要是由于人为原因引起的设备损坏。

4.2 外籍机驾人员的管理

由于国外工程项目到达的中方人员毕竟主要以管理为之，所以车辆、工程机械需要很多当地的驾驶员。外籍驾驶员的管理一直是海外工程项目管理的难点之一，所以项目部必须选派经验丰富又有车辆使用常识的中方人员管理驾驶员。外籍驾驶员管理的主要工作包括驾驶员招聘、日常生产车辆或机械派遣、督促驾驶员落实对车辆的日常保养、车辆的油耗监督、车辆（或设备）使用中发现问题的反馈、工程车辆安全管理等等。外籍驾驶员管理工作做得好，可以减少设备故障时间、延长设备寿命、减小维修量、降低油耗、减少安全事故、有力保证生产等等。
我国施工企业国外项目大部分分布在经济力量比较薄弱的国家，所以当地的驾驶员、操作手的操作技能差异很大。招聘的驾驶员在上岗前必须进行操作技能考核、对所操作设备熟悉程度考核、管理制度及工作纪律学习、试用期等这几个环节。
对于操作技能和工作纪律不能达到我方要求者，绝不能允许上岗，否则会给项目带来很大的损失。
外籍驾驶员在聘用上岗后也要加强安全注意事项、工作纪律的培训，项目部可以以翻译成当地语言的设备安全操作手册、奖励优秀、班前讲话等方法促摘自：毕业论文目录www.7ctime.com
进整体外籍驾驶员操作技能的提高。

4.3 建立详尽的设备保养计划

由于项目的设备全为新购设备。设备的维修并不是主要，而保养尤其显得重要和刻不容缓。如果保养不到位，加上黑人司机不合理的操作方式，新的设备在一个工地下来将成为废品。故海外机械管理任重道远，保养更是项目机械管理的重中之重。保养要实行机械部统一计划负责，做到定期保养，常规保养及特殊保养等。设备每天实行交班制，即黑人司机每天工作完成，收工前把设备移交给班组长。班组长检查设备情况，填写移交记录，互相签字确认。次日工作时，班组长要在上班前半个小时进行检查所用设备的机油、水、仪表、刹车系统等。若设备完好，移交使用。如有故障，联系修理工，维修后再移交使用。
严格落实机械“十字”作业法，即“清洁、紧固、调整、润滑、防腐”。海外项目使用人员不比国内，技术与水平差别很大。我们应尽可能的利用当地黑人的特点和长处，即当地人乐于做一些简单、重复的工作。“十字”作业法中的“清洁”、“紧固”、“润滑”工作适合黑人完成。班组长进行检查、监督。 “调整”和“防腐”由项目修理厂统一安排完成，并做好记录。由于当地员工的流动性很大，更换频繁，机械部必须做好论文导读：
当地黑人的维修保养等方面的技术交底。
5 配件的管理
因为没有海外施工的经验，国内设备基本靠外租为主，自有设备基本都是“随修随买”、“零库存”的管理，没有备货的经验。所以每次设备出口的随机配件都是厂家提供，公司进行筛选的情况下备货的，昂过的总成件基本没有备货。这样造成有的配件浪费，有的配件整个坦桑市场都缺的现实问题。根据以上情况，我公司积极改变思路，建立坦桑尼亚四个项目的“虚拟库房”，在坦桑范围内实现配件库存资源整合，项目上报的配件采购计划由代表处统一进行审批，可以调剂的在项目之间进行调剂，在完成调剂的同时，仍需考虑建立必要的库存。对于缺少的配件再代表处决定是从当地采购或由国内进行采购。这样就避免了不同项目因为信息不全面所造成的浪费。
海外项目施工，由于国内的发货周期很长，基本上从计划上报到配件到达项目基本上都要三个月以上，所以必须根据项目的实际生产进行情况，做好配件计划。易损件和保养件必须留够必要的库存。对于因设备临时出现故障所需的少量零部件，可以通过国内空运的方式解决。
6 结论
对海外工程的进军是经济发展的另一种体现，而海外工程在施工过程中较国内相比也存在一定的困难，所以对工程更要进行全面的管理。而机械设备管理这一块尤为重要，这直接影响工程的质量和成本的控制，所以我们要特别注意，从设备的采购一直到后期的维护，每一个环节都不能忽视。只有这样，才能创造出国际品牌，树立国际形象。
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